கடந்த ஆண்டு முதல் Mercedes-Benz GenH2 டிரக்கின் எரிபொருள் செல் முன்மாதிரியை தீவிரமாக சோதனை செய்து வரும் Daimler Truck, திரவ ஹைட்ரஜனின் பயன்பாட்டை சோதிக்க வாகனத்தின் புதிய முன்மாதிரி ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
GenH2 டிரக்கின் வளர்ச்சி இலக்கு 1.000 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் அதற்கும் அதிகமான வரம்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மாறி மற்றும் கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது, குறிப்பாக நீண்ட தூர கனரக போக்குவரத்தின் முக்கிய பகுதிகளில்.
டெய்ம்லர் டிரக், ஷெல், பிபி மற்றும் டோட்டல் எனர்ஜிஸுடன் இணைந்து ஐரோப்பாவில் முக்கியமான கப்பல் வழித்தடங்களில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கும் திட்டமிட்டுள்ளது.
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜென்எச்2 டிரக்கின் எரிபொருள் செல் முன்மாதிரியை உள்நாட்டிலும் சாலையிலும் கடந்த ஆண்டு முதல் விரிவாக சோதித்து வரும் டெய்ம்லர் டிரக், திரவ ஹைட்ரஜனின் பயன்பாட்டை சோதிக்க புதிய முன்மாதிரி ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
டெய்ம்லர் டிரக் GenH2 டிரக்கின் வளர்ச்சி இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது, இது வெகுஜன உற்பத்திக்கு தயாராக உள்ளது, இது 1.000 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் அதற்கும் அதிகமான வரம்பில் உள்ளது. இது டிரக்கை மாறி மற்றும் கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக நீண்ட தூர கனரக போக்குவரத்தின் முக்கிய பகுதிகளில்.
வொர்த்தில் உள்ள அதன் வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை மையத்தில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் புதிய முன்மாதிரி நிரப்பும் நிலையத்தை உருவாக்கி, ஏர் லிக்வைடுடன் டிரக்கின் முதல் திரவ ஹைட்ரஜன் (LH2) எரிபொருள் நிரப்புதலை டெய்ம்லர் டிரக் கொண்டாடியது. எரிபொருள் நிரப்பும் கட்டத்தில், மைனஸ் 253 டிகிரி செல்சியஸில் உள்ள கிரையோஜெனிக் திரவ ஹைட்ரஜன் வாகனத்தின் சேஸின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள இரண்டு 40-கிலோகிராம் தொட்டிகளில் நிரப்பப்பட்டது. குறிப்பாக வாகன தொட்டிகளின் நல்ல காப்புக்கு நன்றி, ஹைட்ரஜனின் வெப்பநிலையை செயலில் குளிர்ச்சி இல்லாமல் நீண்ட நேரம் பராமரிக்க முடியும்.
டைம்லர் டிரக் திரவ ஹைட்ரஜனை விரும்புகிறது, ஏனெனில் ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான டிரைவ்களின் வளர்ச்சியில் அதன் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள். வாயு ஹைட்ரஜனுடன் ஒப்பிடும்போது கன அளவு அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி இருப்பதால், அதிக ஹைட்ரஜனைக் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கும் திரவ ஹைட்ரஜன், வரம்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சாதாரண டீசல் டிரக்குகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவில் வாகன செயல்திறனை வழங்குகிறது.
திரவ ஹைட்ரஜனைக் கையாளும் புதிய வழிகளை உருவாக்க, டெய்ம்லர் டிரக் லிண்டேவுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது
டெய்ம்லர் டிரக் லிண்டேவுடன் இணைந்து திரவ ஹைட்ரஜனைக் கையாளும் புதிய முறைகளை உருவாக்குகிறது ("சப்-கூல்டு" லிக்விட் ஹைட்ரஜன், "Slh2" தொழில்நுட்பம்). இந்த புதுமையான அணுகுமுறை LH2 உடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் கூடுதலான சேமிப்பு அடர்த்தி மற்றும் எளிதான எரிபொருள் நிரப்புதலை வழங்குகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு பைலட் நிலையத்தில் ஒரு முன்மாதிரி வாகனத்தின் முதல் எரிபொருள் நிரப்புதலை நிறுவனம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களுக்கு BP மற்றும் TotalEnergies உடன் ஷெல் வேலை செய்யும்
டெய்ம்லர் டிரக் ஷெல், பிபி மற்றும் டோட்டல் எனர்ஜிஸுடன் இணைந்து முக்கிய ஐரோப்பிய கப்பல் வழித்தடங்களில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது. Daimler Truck, IVECO, Linde, OMV, Shell, TotalEnergies மற்றும் Volvo Group ஆகியவை H2Accelerate (H2A) வட்டிக் குழுவிற்குள் இணைந்து பணியாற்ற உறுதிபூண்டுள்ளன. ஐரோப்பா.
கார்பன்-நடுநிலை எதிர்காலத்தை நோக்கிய அதன் மூலோபாய வழியைத் தெளிவாகத் தீர்மானிக்கும் வகையில், டெய்ம்லர் டிரக், பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைட்ரஜன்-அடிப்படையிலான டிரைவ்களுடன், மின்சார வாகனங்களுடன் அதன் தயாரிப்பு வரம்பை சித்தப்படுத்துவதற்கான இரு முனை உத்தியைப் பின்பற்றுகிறது. நிறுவனம் 2039 ஆம் ஆண்டிற்குள் அதன் முக்கிய சந்தைகளில் கார்பன் நியூட்ரல் வாகனங்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்