Adil Karaismailoğlu, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர்; ஆர்க்கியோபார்க்-கார் காம்ப்ளக்ஸ் வடிவமைப்புக் கருத்துடன், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் துருக்கியிலும், உலகிலும் முதன்முறையாக அமையும் என்று கூறிய அவர், “ஹய்தர்பாசாவில் உள்ள நடைமேடை மற்றும் பிளாட்பாரக் கோடுகள் பகுதியில் தொல்லியல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் 95 என்ற விகிதத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. சதவீதம், மற்றும் எச்சங்களை கணக்கெடுக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளது.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் மற்றும் ஆர்க்கியோபார்க் பகுதியில் ஆய்வு செய்தார். பின்னர் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட Karismailoğlu, “2. 30 ஆம் ஆண்டு மே 1906 ஆம் தேதி அப்துல்ஹமித் ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்ட ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் 19 ஆம் ஆண்டு மே 1908 ஆம் தேதி முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு வந்தது. பின்னர், 1979 இல், ருமேனிய எண்ணெய் ஏற்றப்பட்ட டேங்கர் இன்டிபென்டா பாஸ்பரஸ் வழியாக சென்றது; Haydarpaşa நிலையத்திலிருந்து வெடித்த விபத்தில், 43 பணியாளர்கள் இறந்தனர் மற்றும் 27 நாட்கள் நீடித்த ஒரு பெரிய தீ மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது, Haydarpaşa நிலையத்தின் ஜன்னல்கள் மற்றும் வரலாற்று வண்ணக் கண்ணாடிகள் ஆகியவையும் உடைந்தன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நவம்பர் 28, 2010 அன்று ஏற்பட்ட தீயின் காரணமாக, எங்கள் ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தின் மேற்கூரை இடிந்து விழுந்தது, நான்காவது தளம் முற்றிலும் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டது மற்றும் கட்டிடம் மோசமாக சேதமடைந்தது.
இஸ்தான்புல் தொல்லியல் அருங்காட்சியகங்கள் இயக்குநரகத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், நினைவுச் சின்னங்கள் வாரியத்தின் ஒப்புதலுடன் இரண்டு கட்டங்களில் நடந்துகொண்டிருக்கும் பணிகளின் எல்லைக்குள் மிக முக்கியமான முன்னேற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது என்று Karaismailoğlu கூறினார்; 1 வது கட்டமான ஹைதர்பாசா நிலைய கட்டிடத்தின் முழுமையான சீரமைப்பு பிப்ரவரி 15, 2019 அன்று நிறைவடைந்ததை அவர் நினைவுபடுத்தினார். Haydarpaşa நிலையக் கட்டிடம் மற்றும் வெளிப்புறக் கட்டிடங்களின் 2வது கட்ட மறுசீரமைப்பு தொடர்கிறது என்பதைக் குறிப்பிட்டு, Karaismailoğlu தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்;
“பணியின் போது, சால்செடன் நகருக்கு சொந்தமானதாக கருதப்படும் வரலாற்று கட்டிடங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மீண்டும், இஸ்தான்புல் தொல்பொருள் அருங்காட்சியகம் நடத்திய அகழ்வாராய்ச்சியின் போது தளங்களிலும் அதைச் சுற்றிலும், ஓட்டோமான், ரோமன், ஆரம்ப மற்றும் பிற்பகுதியில் பைசண்டைன் கட்டமைப்புகளின் அடித்தளங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இஸ்தான்புல் ஒரு தனித்துவமான நகரமாகும், இது கலாச்சார சுற்றுலா, நம்பிக்கை சுற்றுலா, காஸ்ட்ரோனமி, சுகாதாரம், விளையாட்டு மற்றும் காங்கிரஸ் சுற்றுலா ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அனைத்து வகையான சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்தையும் ஈர்க்க முடியும். இஸ்தான்புல் கலாச்சார சுற்றுலாவின் அடிப்படையில் உலகின் மிக முக்கியமான மற்றும் பணக்கார நகரங்களில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய நாகரிகங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட அதன் வரலாற்று சொத்துக்கள். உலக சுற்றுலா அமைப்பினால் அறிவிக்கப்பட்ட உலக சுற்றுலாத் தரவுகளைப் பார்க்கும்போது, உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட முதல் 10 நகரங்களில் ஒன்றாக இஸ்தான்புல்லைப் பார்க்கிறோம். நாகரிகங்களைத் தொகுத்து வழங்கிய மற்றும் கலாச்சார மாற்றத்தை ஏற்படுத்திய இஸ்தான்புல்லுக்கு நாம் செய்யக்கூடியது மிகக் குறைவு. இந்தச் சூழலில், இஸ்தான்புல்லின் இந்த தனித்துவமான திரட்சிகளை மிகத் துல்லியமான முறையில் பாதுகாத்து வழங்குவதே எங்கள் முக்கிய குறிக்கோள். இந்த கட்டத்தில், ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்தில் நாங்கள் மேற்கொள்ளும் மறுசீரமைப்பு பணிகள் மற்றும் நிலையப் பகுதியில் கண்டறியப்பட்ட வரலாற்று மதிப்புகள் இரண்டும் உலகிலேயே முதல் முறையாக இருக்கும். ஆர்க்கியோபார்க்-கார் காம்ப்ளக்ஸ் டிசைன் கான்செப்டுடன் ஹெய்தர்பாசாவைப் பகிர்ந்து கொள்வது இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கி ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் மிக முக்கியமான ஆதாயமாக நாங்கள் பார்க்கிறோம்.
தோராயமாக 12 ஆயிரம் நாணயங்கள், கண்ணாடி மற்றும் பீங்கான் வேலைப்பாடுகள் இறக்கப்பட்டுள்ளன
இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றில் மட்டுமின்றி, துருக்கி முழுவதற்கும் ஹைதர்பாசா நிலையம் ஒரு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் கரைஸ்மாயிலோக்லு வலியுறுத்தினார், மேலும் “இஸ்தான்புல்லின் அடையாளங்களில் ஒன்றான இந்த நிலையம் கிட்டத்தட்ட ஒன்றாகும். நமது சமூக நினைவகம் மற்றும் புகழ்பெற்ற வரலாற்றின் பொதுவான குறியீடுகள். ஹைதர்பாசா நிலையக் கட்டிடத்தின் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் மிகத் துல்லியமாகத் தொடரும் அதே வேளையில், ரயில் நிலையத்தில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் தொடர்கின்றன. இதுவரை மேற்கொள்ளப்பட்ட அகழாய்வுகளில்; கி.பி 4 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஹெலனிஸ்டிக், ரோமன், பைசண்டைன் மற்றும் ஒட்டோமான் காலங்களிலிருந்து விரிவான கட்டிடக்கலை எச்சங்கள் மற்றும் கிமு 5 மற்றும் 7 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடைப்பட்ட காலத்தைச் சேர்ந்த சுமார் 12 ஆயிரம் நாணயங்கள், கண்ணாடி மற்றும் பீங்கான்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. கட்டிடக்கலை எச்சங்களில், சமூக கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கடைகள், குடியிருப்புகள், தேவாலயங்கள் மற்றும் குளியல் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அதிக எண்ணிக்கையிலான நாணயங்கள் இருப்பது இப்பகுதி வணிக மையமாக இருந்ததைக் குறிக்கிறது. பிளாட்பாரம் மற்றும் பிளாட்பார்ம் கோடுகள் பகுதியில் தொல்லியல் துறை அகழாய்வுகள் 95 சதவீதம் நிறைவடைந்து, எச்சங்களை ஆய்வு செய்யும் பணி தொடங்கியுள்ளது. அனைத்து கலைப்பொருட்களும் சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட்டு, காப்பகங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டு இஸ்தான்புல் தொல்பொருள் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன.
லைன் மற்றும் பெரோன் திட்டத்தை நாங்கள் திருத்தினோம்
தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் இயற்கையாகவே எங்கள் திட்டப் பணிகளில் தாமதத்தை ஏற்படுத்துவதாகக் கூறி, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu பின்வரும் மதிப்பீடுகளை செய்தார்;
"இருப்பினும், மனிதகுலத்தின் பொதுவான பாரம்பரியமான இந்த வரலாற்று கலாச்சார விழுமியங்களைப் பற்றி நாம் அலட்சியமாக இருக்க முடியாது. அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளின் பரவல், வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவம் மற்றும் அப்பகுதியின் முக்கியமான ரயில்வே பாரம்பரிய அடையாளத்தை கருத்தில் கொண்டு; தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகளை சேதப்படுத்தாமல், அப்பகுதியின் வரலாற்று அடையாளத்தை பாதுகாப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், கோடு மற்றும் தள அமைப்பை நாங்கள் திருத்தினோம். அப்பகுதியின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரிய அடையாளத்தை பாதுகாத்தல், கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தொல்பொருள் எச்சங்கள் மற்றும் ரயில்வே பாரம்பரியமாக இருக்கும் வரலாற்று கட்டிடங்களை பாதுகாத்தல் மற்றும் மறுசீரமைத்தல் மற்றும் அவற்றின் கண்காட்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தொல்பொருள் பூங்கா மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் திட்டத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தோம். பொது இந்த திசையில்; தொடர்புடைய சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு ஏற்ப, திறமையான மற்றும் தகுதி வாய்ந்த குழுவுடன், தொடர்புடைய நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து உருவாக்கப்படும் கருத்து வடிவமைப்பை நாங்கள் தயார் செய்வோம், மேலும் கலாச்சார பாரம்பரிய பாதுகாப்பு வாரியத்தின் ஒப்புதலைப் பெறுவோம். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் என்ற வகையில், அப்பகுதியின் தற்போதைய அகழ்வாராய்ச்சி தள தரவுகளின்படி நாங்கள் எங்கள் பணியை மறுபரிசீலனை செய்துள்ளோம். லைன் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் திட்டத்தை நாங்கள் திருத்தினோம். புதிய பராமரிப்பு பணிமனை கட்டடம் கட்டுவதை ரத்து செய்துள்ளோம். அந்தப் பகுதியில் இருந்து ரயில் பார்க்கிங் லைன்களை அகற்றி, எண்ணிக்கை மற்றும் நீளத் தேவைக்கேற்ப சிலோஸ் பகுதியில் உகந்த கேர் லைன்களை உருவாக்க முடிவு செய்தோம். புதிய வரி மற்றும் தளம் திட்டத்தின் படி; 3-லைன் நுழைவு, 4 பிளாட்பார்ம் கோடுகள் மற்றும் 210 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 3 பயணிகள் நடைமேடைகள், பெல்ட் லைன், போர்ட் கனெக்ஷன் லைன் மற்றும் ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்திற்கு துறைமுகப் பகுதியில் உருவாக்கப்படும் கேர் லைன்களை நாங்கள் தயாரிப்போம்.
ARKEPARK-GAR காம்ப்ளக்ஸ் அதன் வடிவமைப்புக் கருத்துடன் துருக்கியிலும் உலகிலும் முதலாவதாக இருக்கும்
“வரலாற்று ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையம்; ஆர்க்கியோபார்க்-கார் வளாகம் அதன் வடிவமைப்புக் கருத்துடன் துருக்கியிலும் உலகிலும் முதன்முதலாக இருக்கும் என்றும், இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டும் ஆர்க்கியோபார்க், இஸ்தான்புல்வாசிகள் மற்றும் உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக மாறும் என்றும் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். அதன் கட்டிடக்கலை பிராந்தியத்தின் வரலாற்று அமைப்பு மற்றும் மாற்று போக்குவரத்து வாய்ப்புகளுடன் இணக்கமாக உள்ளது. சுற்றுலா நடவடிக்கைகளின் வளர்ச்சிக்கு இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து வசதிகளின் மேம்பாடு மிகவும் முக்கியமானது என்று சுட்டிக்காட்டிய Karismailoğlu, செயல்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள திட்டங்கள் குறித்து பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்;
இந்த கட்டத்தில், மர்மரே, யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை, இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், வடக்கு மர்மாரா மற்றும் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை போன்ற பெரிய போக்குவரத்து முதலீடுகளுடன், கடந்த 20 ஆண்டுகளில், இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை ஒவ்வொரு முறையிலும் விரிவுபடுத்த முடியும். நாங்கள் அதை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு சென்றோம். மீண்டும், நகர்ப்புற இரயில் பொது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான மிக முக்கியமான திட்டங்களை நாங்கள் செயல்படுத்தி வருகிறோம், இதனால் இஸ்தான்புல் வசிப்பவர்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு வரும் பார்வையாளர்கள் நகரத்திற்குள் விரைவான மற்றும் எளிதான போக்குவரத்தைப் பெறுகிறார்கள். தற்போது, இஸ்தான்புல்லில் உள்ள எங்கள் அமைச்சகம் 7 ரயில் பாதை அமைப்பில் எங்களின் பணியை தீவிரமாக மேற்கொண்டு வருகிறது. இவை; கெய்ரெட்டெப்-காகிதனே-ஐயுப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ, குக்செக்மெஸ் Halkalı. . இந்த 7 திட்டங்களின் மொத்த நீளம் 103,3 கிலோமீட்டர்கள். இஸ்தான்புல்லில் நிறுவப்பட்ட இரயில் அமைப்பு நெட்வொர்க்கின் நீளம் 263 கிலோமீட்டர்கள். எங்களின் தற்போதைய திட்டங்கள் முடிவடைந்தவுடன், இந்த நீளம் 366,3 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும், மேலும் இஸ்தான்புல்லின் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பில் 50 சதவீதத்திற்கும் மேலாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகமாக நாங்கள் கட்டியெழுப்புவோம்.
காம்லிகா டவருடன் இஸ்தான்புல்லுக்கு மதிப்பை சேர்த்துள்ளோம்
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகமாக இஸ்தான்புல்லில் முடிக்கப்பட்ட மற்றொரு முக்கியமான திட்டத்திற்கு கவனத்தை ஈர்த்து, Karismailoğlu, சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு திறக்கப்பட்ட Çamlıca டவர், இஸ்தான்புல்லின் மதிப்பிற்கு மதிப்பு சேர்க்கும் ஒரு வேலை என்று கூறினார். போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறுகையில், “Çamlıca Tower இல் தொடங்கிய ஒலிபரப்பு நடவடிக்கைகளின் மூலம், உலகில் முதல்முறையாக ஒரே இடத்தில் இருந்து 1 வானொலி ஒலிபரப்புகளை ஒருவருக்கொருவர் குறுக்கிடாமல் மற்றும் அதிர்வெண்களை கலக்காமல் செய்துள்ளோம். மேலும், இந்த வெற்றியின் மூலம் உலகில் வானொலி ஒலிபரப்புத் துறையில் பின்பற்றப்படும் மையமாக மாறியுள்ள கேம்லிகா டவர் பெற்ற மதிப்பு ஒலிபரப்புத் துறைக்கு மட்டும் அல்ல. மின்காந்த மற்றும் காட்சி மாசுபாட்டை ஏற்படுத்திய பழைய 100 ஆண்டெனாக்கள் அகற்றப்பட்டு, நம் நாட்டிற்கான குறியீட்டு அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டன. இது பல உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்தை ஈர்த்தது மற்றும் ஒரு வருடத்தில் 33 ஆயிரம் பேர் காம்லிகா டவரை பார்வையிட்டனர். என்பதையும் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன்; நாங்கள் எங்கள் திட்டங்களை அவற்றின் கட்டடக்கலை அழகியலுடன் தனித்துவமான கட்டமைப்புகளாக உருவாக்குகிறோம். இந்த மாபெரும் படைப்புகள் மற்றும் அடையாளங்களுடன் இஸ்தான்புல்லை மிகவும் மதிப்புமிக்க பிராண்ட் நகரமாக மாற்றியுள்ளோம். இந்த கட்டத்தில், சுற்றுலா வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் நாங்கள் செயல்படுத்தும் அனைத்து திட்டங்களையும் தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்வோம், மேலும் இந்த சிறப்பு அர்த்தத்தின் காரணமாக அழகியல் மற்றும் அசல் கட்டிடக்கலைகளை எப்போதும் கருத்தில் கொள்வோம். 563 ஆண்டுகளாக நம் நாட்டின் தலைவிதியை யாருடைய கையிலும் விட்டுச் செல்லாமல், 20 ஆண்டுகளில் நூற்றாண்டு பழமையான சேவையை வழங்கியுள்ளோம், நாங்கள் எங்கள் திட்டங்களை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவரும்போது மட்டுமே நம் குடிமக்களைப் பற்றி சிந்திக்கிறோம் என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறேன். நமது தேசத்திற்காக முழு பலத்துடன் தொடர்ந்து பணியாற்றுவோம்," என்றார்.
பணிகள் நிறைவடைந்தவுடன், ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் ஒரு முக்கியமான கலாச்சார, சுற்றுலா மற்றும் போக்குவரத்து மையமாகவும், இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கியின் ஈர்ப்பு மையமாகவும், மறுசீரமைப்பு பணிகள் மற்றும் ஆர்க்கியோபார்க் திட்டத்துடன் தனது உரையை முடித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்