GAZİRAY புறநகர் மெட்ரோ பாதை திட்டம் முடிவுக்கு வந்துள்ளது

GAZİRAY புறநகர் மெட்ரோ லைன் திட்டம், Gaziantep பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மற்றும் துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வே குடியரசு (TCDD) ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன், நகரின் போக்குவரத்திற்கு உயிர் கொடுக்கும் அதே வேளையில், TCDD பொது மேலாளர் Metin Akbaş மற்றும் அவருடன் மதிப்பீட்டுக் கூட்டம் நடைபெற்றது. கள ஆய்வுக்குப் பிறகு குழு.

பெருநகர முனிசிபாலிட்டி சட்டமன்ற கூட்ட அரங்கில் TCDD மற்றும் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் தொடர்புடைய பிரிவுகளின் அதிகாரிகள் பங்கேற்ற கூட்டத்தில், திட்டத்தின் சமீபத்திய நிலை விளக்கக்காட்சிகள் மற்றும் மாபெரும் முதலீட்டின் நன்மைகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. காசி நகருக்கு ஓராண்டுக்குள் சேவையில் ஈடுபடுத்துவது குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்டது.

GAZİRAY, 5 கிலோமீட்டர் நீளமும், Gaziantep சிறுதொழில் தளம் (KÜSGET) மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களை இணைக்கும் 25 கிலோமீட்டர் பகுதியுடன், மெட்ரோ தரநிலையில் 16 நிலையங்களுடன் சேவை செய்யும். நெடுஞ்சாலை மற்றும் நகரத்தின் சந்திப்பில், 1 பாலம், 6 சுரங்கப்பாதைகள், 6 மேம்பாலங்கள் மற்றும் 26 கல்வெட்டுகள் கட்டப்பட்டன. இந்த பாதை மற்ற பொது போக்குவரத்து வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் பரிமாற்ற புள்ளிகளுடன் சேர்க்கப்படும்.

ŞAHİN: GAZİANTEP ஒரு வரலாற்று நாளில் வாழ்கிறார்

Gaziantep பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Fatma Şahin அவர்கள் GAZİRAY மதிப்பீட்டுக் கூட்டத்தைப் பற்றி மிகவும் உற்சாகமாக இருப்பதாகக் கூறினார், “Gaziantep ஒரு வரலாற்று நாளை வாழ்கிறது. GAZIRAY எங்கள் 10 வருட கனவாக இருந்தது. எங்கள் அமைச்சர்கள் அனைவரும் இந்த திட்டத்திற்கு நிறைய பங்களித்தனர். நாங்கள் திட்டத்தின் முடிவுக்கு வந்துவிட்டோம். அனைத்து சோதனைகளும் விரைவாக முடிக்கப்படும். இந்த ஆண்டுக்குள், ஒரு நாளைக்கு 50 ஆயிரம் பேர் பயணிக்கக் கூடிய உள்கட்டமைப்பை நிறைவு செய்வோம் என்று நம்புகிறோம். கூறினார்.

முதலில் Taşımacılık AŞ இலிருந்து வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட ரயில்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டி, ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, காசியான்டெப் மக்கள் நிறம் மற்றும் தோற்றத்தைத் தீர்மானிக்கும் உள்ளூர் மற்றும் தேசிய ரயில்கள் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று ஷாஹின் கூறினார். :

"ஆனால், வேலையை எளிதாக்கும் வேலையை அறிந்த ஒரு நிபுணத்துவக் குழுவுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதில் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம். இது சிறுதொழில் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறைக்கு இடையே ஒரு நாளைக்கு 250 ஆயிரம் மக்களுக்கு போக்குவரத்து வழங்குகிறது. இந்த போக்குவரத்தை சுற்றுச்சூழலுக்கும் நகரத்திற்கும் நன்மை பயக்கும் வகையில் மாற்றுவோம், மேலும் GAZİRAY திட்டத்தின் இறுதிக்கட்டத்துடன், எங்கள் தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்துக்கு வசதி செய்து அவர்களை ஆரோக்கியமான நிலைக்கு கொண்டு வருவோம். GAZİRAY இன் 5 கிலோமீட்டர்கள் நிலத்தடியில் இருக்கும். இப்போது நகருக்கு மெட்ரோ வருவதை இது காட்டுகிறது. திட்டம் தொடங்கும் போது, ​​குறிப்பாக ஹோட்டல்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் பகுதியில் மேலே இருந்து செல்ல திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது பெரும் சுவர்களுடன் நகரத்தை இரண்டாக பிரிக்கும். எனவே, இந்த திட்டம் நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் திட்டம் 4 கோடுகள் கொண்டதாக திருத்தப்பட்டது. சிறுதொழில் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு இடையே 25,5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள். பசுமை நகருக்கு இந்த திட்டம் மிகவும் முக்கியமானது. காற்றை மாசுபடுத்தாமல் நகரின் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைத்து போக்குவரத்து செய்வது மிகவும் முக்கியம். பாரிஸ் உடன்படிக்கையில் கையெழுத்திட்ட ஒரு அரசாங்கம் செய்த சிறந்த பணியாக இது இருக்கும்” என்றார்.

ஷாஹின்: நாங்கள் காசிரே லைனைத் திறக்கும் போது நகரம் நிதானமாக இருக்கும்

இந்த திட்டம் தற்போது முடிவுக்கு வந்துவிட்டதாக ஷாஹின் கூறியதுடன், “எங்கள் காசி நகரம் பெரும் குடியேற்றத்தைப் பெறுகிறது. இந்த ரயில் பாதையை மிக விரைவாக செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த வேலை எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. சிறிய தொழில்துறை தளம் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டல வரிசையில் ஒரு நாளைக்கு 250 ஆயிரம் பேரை நாங்கள் கொண்டு செல்கிறோம். தொழிலாளி சாலையில் சோர்ந்து போகிறான். 'பசுமை நகரம்' ஆனோம். இந்த போக்குவரத்து முறை தற்போது காற்றை மாசுபடுத்துகிறது. எங்கள் சொந்த டிராம் லைன் இயங்கும் போது, ​​நாங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதை ஊக்குவிக்க பைக் பாதைகளை உருவாக்குகிறோம். நாங்கள் GAZİRAY லைனை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வரும்போது, ​​தொழிலாளர்களின் நாட்டில் போக்குவரத்து குழப்பம் முடிவுக்கு வந்து, நகரம் நிம்மதியடையும். அவன் சொன்னான்.

அக்பாஸ்: GAZİray PROJECT ஆனது அடைந்த புள்ளியில் 95 சதவிகிதம் தரவரிசையில் உள்ளது

TCDD இன் பொது மேலாளர் Metin Akbaş, அவரும் அவரது அணியினரும் GAZİRAY திட்டத்தில் அடைந்த கடைசி புள்ளியை 2 நாட்களுக்கு ஆய்வு செய்ததாகவும், பின்வருமாறு தொடர்ந்ததாகவும் கூறினார்:

“இந்தத் திட்டம் 16 நிலையங்களைக் கொண்ட ஒரு திட்டமாகும், இது Başpınar தொடங்கி Taşlıca வரை தொடர்கிறது. 25,5 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த திட்டத்தில் 2 வழித்தட புறநகர் ரயில்களும், 2 வழிகளில் அதிவேக ரயில்களும் உள்ளன. திட்டம் எட்டப்பட்ட நிலையில், 95 சதவீத முன்னேற்றம் உள்ளது. காஸியான்டெப்பில் உள்ள எங்கள் மக்களும் அதைக் கண்டிருக்கிறார்கள். கடந்த வாரம் எங்கள் அதிவேக ரயிலை காசியான்டெப்பிற்கு அனுப்பினோம். ரயிலின் அளவீடுகளை நாங்கள் செய்தோம். அமைப்புகளில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. சான்றிதழுக்காக நாங்கள் செய்த ஆய்வுகள் இவை. மே 5 முதல், நாங்கள் சிக்னல் சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் ஆய்வுகளை ஆரம்பித்துள்ளோம். நேற்று வரியை சரிபார்த்தோம். இன்று, பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ஃபத்மா சாஹினுடன் ஒரு சந்திப்பை நடத்தினோம். உங்களுக்குத் தெரியும், இந்த பாதை காஜியான்டெப் பெருநகர நகராட்சியின் ஒத்துழைப்புடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. வணிகத்திற்கு என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் விடுபட்ட தலைப்புகள் பற்றி பேசினோம். இந்தப் பாதையில் முடிக்க வேண்டிய பிரச்சினைகள் குறித்து நாங்கள் அறிவுறுத்தல்களை வழங்கியுள்ளோம்.

அக்பாஸ்: நாங்கள் மொத்தம் 112 கிமீ இரயில்வேயை GAZIANTEP க்கு பெற்றுள்ளோம்

அவர்கள் மற்றொரு 112 கிலோமீட்டர் ரயில்வே காஜியான்டெப்பைக் கொண்டு வந்ததாக அக்பாஸ் சுட்டிக்காட்டினார்: கடந்த ஆண்டு எங்கள் அமைச்சகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட 13 இலக்கு துருக்கியில் தற்போதுள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்கை 22 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்க வேண்டும். அதாவது, தற்போதுள்ள ரயில்பாதைக்கு இணையாக புதிய சாலை அமைத்து, அதில் கூடுதலாக 2053 ஆயிரத்து 28 கிலோ மீட்டர் ரயில்பாதை அமைக்க வேண்டும். இது ஒரு பெரிய எண். புதிய பாதைகளில் அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் உள்ளன. எதிர்காலத்தில் இந்த திசையில் நாம் கட்டும் 500 கிலோமீட்டர் பாதையில் 2 கிலோமீட்டர் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. இந்த எண்ணிக்கையின் 500 ஆயிரத்து 15 கிலோமீட்டர்கள் அதிவேக ரயில் பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் இந்த 500 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையின் திட்டம் நிறைவடைந்துள்ளது. இதுதவிர, 4 ஆயிரத்து 714 கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு ரயில் பாதையும் உள்ளது. இந்தத் திட்டங்களை நாங்கள் இறுதி செய்யும் போது, ​​4-ல் அதாவது 400 ஆயிரத்து 4 கிலோமீட்டர் ரயில்வே நெட்வொர்க் என்ற இலக்கை எட்டுவோம்.