Flyos-Çatalağzı சாலை Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide-Cide சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும் என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu கூறினார், மேலும் Filyos-Çatalağzı சாலை, போக்குவரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று கூறினார். ஃபிலியோஸ் போர்ட், 2024 இல் சேவைக்கு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu Zonguldak இல் உள்ள Filyos-Çatalağzı சாலை கட்டுமான தளத்தில் தனது ஆய்வுக்குப் பிறகு ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் துருக்கியின் கிழக்கு-மேற்கு, வடக்கு-தெற்கில் தனது முழு பலத்துடன் தொடர்ந்து முதலீடு செய்வதாகக் கூறிய கரைஸ்மைலோக்லு, “நாங்கள் 2003 இல் தொடங்கிய நிலம், விமானம், ரயில், கடல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நகர்வுகளுக்கு நன்றி; நமது குடியரசின் 100 வது ஆண்டு நிறைவின் விளிம்பில் இருக்கும் நமது நாட்டை, போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்புகளில் அதன் பிராந்தியத்தில் ஒரு முன்னணி நாடாகவும், உலகின் முக்கியமான குறுக்கு வழியாகவும் மாற்றியுள்ளோம். இன்று, Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide சாலையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் Filyos-Çatalağzı சாலையின் பணிகளை நாங்கள் ஆராய்வோம், இது சாலைப் போக்குவரத்தை மிகவும் பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் வசதியானதாக்குவதன் மூலம் போக்குவரத்து, வர்த்தகம் மற்றும் சமூக இயக்கத்திற்கு பங்களிக்கும். பிரிக்கப்பட்ட சாலை தரத்தில்.” என்றார்.
கடந்த 2 ஆண்டுகளில் Zonguldak இல் பெரிய முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்று குறிப்பிட்டுள்ள Karaismailoğlu, “Zonguldak-Mithatpaşa சுரங்கப்பாதைகளின் கட்டுமான தளங்களை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். நாங்கள் Çaycuma விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கினோம், அது புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் ஓடுபாதை விரிவுபடுத்தப்பட்டது; வேலையின் முடிவுகளை தளத்தில் பார்த்தோம். இந்த நூற்றாண்டின் திட்டமான ஃபிலியோஸ் துறைமுகத்தை ஜூன் 4, 2021 அன்று எங்கள் ஜனாதிபதியின் முன்னிலையில் திறந்து வைத்தோம். ஜனவரியில், சோங்குல்டாக்-கிலிம்லி சாலை மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். நாங்கள் Şaban Teoman Duralı சுரங்கப்பாதைகளை சேவையில் சேர்த்துள்ளோம்.
நாங்கள் எங்கள் தேசத்தின் விஷயத்தில் மட்டுமே இருக்கிறோம், நாங்கள் அவளுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்கப் போகிறோம்
AK கட்சி அரசாங்கங்களின் போது 1 டிரில்லியன் 600 பில்லியனுக்கும் அதிகமான லிராக்கள் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளில் முதலீடு செய்யப்பட்டதாகக் கூறிய Karismailoğlu, இந்த முதலீடுகளில் 61 சதவிகிதத்தில் நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களே மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன என்று குறிப்பிட்டார். நாடுமுழுவதும் உள்ள நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளின் மூலம் பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் நீளத்தை 4,5 மடங்கு அதிகரித்து 28 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளதாகவும், நெடுஞ்சாலையின் நீளத்தை இரட்டிப்பாக்குவதன் மூலம் 664 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டரை எட்டியிருப்பதாகவும் வலியுறுத்திய கரைஸ்மைலோக்லு, சுரங்கப்பாதைகளின் நீளம் அதிகரித்துள்ளதாக தெரிவித்தார். 3 முறை மற்றும் 633 கிலோமீட்டர் தாண்டியது. "நாங்கள் எங்கள் பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களை 13 மடங்கு அதிகரித்துள்ளோம். நமது நாட்டின் செங்குத்தான பாறைகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளை சுரங்கங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்கள் மூலம் கடக்கிறோம். நாங்கள் எங்கள் தேசத்தில் மட்டுமே அக்கறை கொண்டுள்ளோம், நாங்கள் அதற்கு சிறந்த சேவையை வழங்குகிறோம், ”என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், மேலும் துருக்கியின் வளர்ச்சி, வேலை உருவாக்கம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்காக ஏகே கட்சி 650 ஆண்டுகளாக திட்டங்களைத் தயாரித்து வருவதாகவும் சுட்டிக்காட்டினார். வேலை கொள்கையை உருவாக்குதல்.
நாங்கள் ஆண்டுக்கு $22.4 பில்லியன் சேமிக்கிறோம்
அரசின் மனதுடன் உருவாக்கப்பட்ட திட்டங்கள் தேசத்தின் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுகின்றன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய கரீஸ்மைலோக்லு தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்;
“துருக்கி இப்போது ஒரு சிலருக்கு வளர்ந்த நாடு அல்ல, அது 84 மில்லியன் துருக்கி. ஒரு புதிய யுகத்தின் மூலம் துருக்கியை கொண்டு வந்த திட்டங்கள் தேசத்திற்கு சொந்தமானது, உயரடுக்கு அல்ல. நாடு முழுவதும் எங்கள் சாலை முதலீடுகளுடன்; எங்கள் சாலைகளின் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தும் தடையற்ற போக்குவரத்து ஓட்டம் மூலம், ஆண்டுதோறும் 10,5 பில்லியன் மணிநேர பயண நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியுள்ளோம். சாலைப் பாதுகாப்பு மற்றும் பயண நேரத்தைக் குறைத்தமைக்கு நன்றி; ஆண்டுக்கு மொத்தம் 17 பில்லியன் 238 மில்லியன் டாலர்கள், காலப்போக்கில் 908 பில்லியன் 636 மில்லியன் டாலர்கள், எரிபொருள் எண்ணெய் மூலம் 16 மில்லியன் டாலர்கள், பராமரிப்பு மூலம் 22 மில்லியன் டாலர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளால் 408 மில்லியன் டாலர்கள் சேமித்துள்ளோம். இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, நமது உமிழ்வை 5,5 மில்லியன் டன்கள் குறைத்துள்ளோம். கடந்த 20 ஆண்டுகளில், நம் நாட்டில், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 170 சதவீதமும், வாகனங்கள் இயக்கம் 142 சதவீதமும் அதிகரித்துள்ள நிலையில், விபத்துகளில் நமது உயிரிழப்புகள் 81 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. சேவை."
சோங்குல்டாக்கில் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்புகளில் 13.6 பில்லியனுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம்.
மேற்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தின் 'கருப்பு வைரம்' Zonguldak, நாடு முழுவதும் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளில் இருந்து அதன் உரிமையான பங்கைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் தொடர்ந்து பெறும் என்று சுட்டிக் காட்டிய Karismailoğlu, "எங்களிடம் உள்ள போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளின் அளவு சோங்குல்டாக் மாகாணத்தில் கடந்த 20 ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது லிராவை விட 13 பில்லியன் 695 மில்லியன். சோங்குல்டாக்கில் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளுக்காக 9 பில்லியன் 870 மில்லியன் லிராக்களை ஒதுக்கினோம். சோங்குல்டாக்கில் கடந்த 20 ஆண்டுகளில்; எங்களின் நெடுஞ்சாலை முதலீட்டு செலவினங்களை 21 மடங்கும், பிட்மினஸ் சூடான நிலக்கீல் சாலைகளின் நீளத்தை 12 மடங்கும், பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளின் நீளத்தை 8 மடங்கும் அதிகரித்துள்ளோம். சோங்குல்டாக்கை பார்டின், போலு மற்றும் டூஸ்ஸுடன் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள் மூலம் இணைத்தோம். 14 சுரங்கப்பாதைகள், அவற்றில் 5 ஒற்றைக் குழாய் மற்றும் 13 இரட்டைக் குழாய்கள், மொத்தம் 100 ஆயிரத்து 19 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டவை, மாகாணம் முழுவதிலும் உள்ள எங்கள் மக்களுக்கு சேவை செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும், தோராயமாக 5 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 700 பாலங்களை நாங்கள் முடித்துள்ளோம். ஜனவரி 64, 22 அன்று, 2022 கிலோமீட்டர் சோங்குல்டாக்-கிலிம்லி சாலையைத் திறந்தோம். இந்த சாலையில் அமைந்துள்ள, பேராசிரியர். டாக்டர். தியோமன் துராலி சுரங்கங்களின் மொத்த நீளம் 6,5 மீட்டர். இத்திட்டத்தின் மூலம், சோங்குல்டாக் மற்றும் கிளிம்லி மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான பாதையை 883 கிலோமீட்டர்கள் வரை குறைத்துள்ளோம். பயண நேரம் 4,5 நிமிடங்களில் இருந்து 30 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, எங்கள் Kilimli-Çatalağzı சாலையின் நீளம், Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide சாலையில் உள்ளது, 5 கிலோமீட்டர். மேலும்; Çaycuma-Bartın சந்திப்பு-Filyos-Kilimli-Zonguldak சாலையின் 5,3 கிலோமீட்டர் தூரத்தை, மொத்தம் 34,3 கிமீ நீளம் கொண்ட, பிட்மினஸ் ஹாட்-பேடு பிரிக்கப்பட்ட சாலையாக போக்குவரத்துக்கு திறந்தோம். மீதமுள்ள 6,5 கிலோமீட்டருக்கு 27,8 தனித்தனி டெண்டர்களில் பணிகள் தொடர்கின்றன.
போக்குவரத்து தளர்த்தப்படும், தூரம் குறைவாக இருக்கும்
Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide சாலைத் திட்டத்தின் முக்கியப் பகுதியாக Filyos-Çatalağzı சாலை இருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide Road, கிழக்கு-மேற்கு திசையில் இப்பகுதியில் போக்குவரத்தை வழங்குகிறது என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார். கருங்கடல் கடற்கரை சாலையின் சர்வதேச போக்குவரத்து அச்சுகளில் ஒன்றாகும். Karismailoğlu கூறினார், "சாலை திட்டத்தில் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட குடியிருப்புகள், தொழில்துறை வசதிகள் மற்றும் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள ஃபிலியோஸ் இலவச மண்டலம் ஆகியவை அடங்கும், அங்கு ஹிசாரோனு, சால்டுகோவா மாவட்டங்கள் மற்றும் சோங்குல்டாக் நகரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன" என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். இந்த காரணத்திற்காக, பாதுகாப்பான மற்றும் விரைவான போக்குவரத்தை வழங்குவது முக்கியம். எங்கள் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் துருக்கியின் எதிர்காலத்திற்கான முக்கியமான முதலீடாகும். இது போக்குவரத்தை விடுவிக்கும், தூரத்தை குறைக்கும், இதனால் பொருளாதார நன்மைகளை வழங்கும். எங்கள் திட்டத்தை 2024 இல் சேவைக்கு கொண்டு வர இலக்கு வைத்துள்ளோம். எங்கள் Filyos-Çatalağzı சாலையின் நீளம் 13,8 கிலோமீட்டர்கள். பிட்மினஸ் சூடான பூசப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் எல்லைக்குள்; 7 இரட்டைக் குழாய் சுரங்கப்பாதைகள், 2 வெட்டி-மறைக்கும் சுரங்கப்பாதைகள், 2 ஒற்றைப் பாலங்கள் மற்றும் 2 வெவ்வேறு நிலை சந்திப்புகள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
கடந்த 20 ஆண்டுகளில் செய்த சிறந்த உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு நன்றி, துருக்கி உலகின் முதல் லீக்கை எட்டியுள்ளது
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu, “கடவுளுக்கு சேவை செய்யும் அன்புடன் நாங்கள் எங்கள் மக்களுக்கு சேவை செய்கிறோம். எங்கள் சேவை கேரவனில் 'நிறுத்த வேண்டாம், தொடருங்கள்' என்ற கொள்கையுடனும் உறுதியுடனும் நாங்கள் பணியாற்றுகிறோம். துருக்கி முழுவதையும் போலவே, Zonguldak இல் எங்கள் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகள் தொடர்ந்து வேகம் பெறும். ஒரு நதியைப் போலவே, நாம் முடித்து, சேவையில் ஈடுபடும் ஒவ்வொரு சாலையும், அது கடந்து செல்லும் இடங்களின் உற்பத்தி, வேலைவாய்ப்பு, வர்த்தகம், கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலா ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்கிறது. கடந்த 20 ஆண்டுகளில் செய்த சிறந்த உள்கட்டமைப்பு முன்னேற்றத்திற்கு நன்றி, துருக்கி உலகின் முதல் லீக்கை எட்டியுள்ளது. உள்கட்டமைப்பினால் வழங்கப்படும் நேரடி, மறைமுக மற்றும் தூண்டுதல் பொருளாதார விளைவுகளுடன் முதல் 10 பொருளாதாரங்களில் இது இடம் பெறும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்