சன்மார் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட உயர் தொழில்நுட்ப இழுவைப் படகு பற்றிய முழு குறிப்பு

யலோவாவின் அல்டினோவா மாவட்டத்தில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளம் பகுதியில் உள்ள சன்மார் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குச் சென்ற தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் முஸ்தபா வரங்க், இழுவை படகுகளை பயணம் செய்து சோதனை செய்தார். சமீப ஆண்டுகளில் துருக்கிய கடல்சார் தொழில் பெரும் வேகத்தைப் பெற்றுள்ளது என்று கூறிய வரங்க், "கடந்த ஆண்டு துருக்கி 2 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கப்பல்களை மட்டுமே ஏற்றுமதி செய்தது" என்றார்.

இழுவைப் படகுடன் கடலுக்குச் சென்ற அமைச்சர் வரங்க், தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகளில் கடல் வாகனத்தின் செயல்திறனையும், அதன் திடீர் சூழ்ச்சி அமைப்புகளையும் சோதனை செய்தார்.

உயர் தொழில்நுட்ப கப்பல்கள்

சோதனைக்குப் பிறகு செய்தியாளர்களிடம் பேசிய வரங்க், “இந்தக் கப்பல்கள் அளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், குறிப்பாக உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் திறன் கொண்ட கப்பல்கள். அவை பெரிய அளவிலான கப்பல்களை இழுப்பதிலும் அல்லது தீயணைப்பு, தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, துருக்கிய கடல்சார் தொழில், குறிப்பாக கப்பல் கட்டும் தொழில், சமீபத்தில் ஒரு பெரிய வேகத்தை பெற்றுள்ளது. குறிப்பாக, நமது யலோவா கப்பல் கட்டும் தளம், உயர் தொழில்நுட்பக் கப்பல்களை உற்பத்தி செய்யும் கப்பல் கட்டும் தளமாக மாறியுள்ளது” என்றார். அவன் சொன்னான்.

அதன் ப்ரொப்பல்லர்கள் 360 டிகிரி சுழலும்

இழுவைப் படகைப் பயன்படுத்தி அவர் செய்த சோதனையில் கப்பல் மிகக் குறுகிய காலத்தில் நின்றதை நினைவூட்டி, வரங்க் பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:

ஏனெனில் அவற்றின் ப்ரொப்பல்லர்கள் 360 டிகிரியை சுழற்ற முடியும். அவர்களால் மிக அதிக எடை கொண்ட கப்பல்களை இழுத்துச் செல்ல முடியும். தீயை எப்படி அணைத்தார் என்று பார்த்தோம். கப்பலைச் சுற்றிலும் நீர்ச்சுவரை உருவாக்கி நெருப்பில் இறங்குவது எப்படி என்பதை அவர்கள் எங்களுக்குக் காட்டினார்கள். நிச்சயமாக, இவை மிகவும் தீவிரமான திறன்கள். இந்த கப்பல் கட்டும் தளத்தில் இருந்து, இதுவரை 300 இழுவை படகுகள் கட்டப்பட்டு, சில வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் சில துருக்கியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இடம் மிகவும் தீவிரமான ஆர்டர்களைப் பெறுகிறது. எங்கள் கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் கப்பல் கட்டும் தொழில் தொடர்ந்து எங்களை வெளுத்து விடும் என்று நம்புகிறோம்.

அவர் பயன்படுத்திய இழுவைப் படகின் சிறப்பம்சங்களும் தனக்குப் பிடித்திருப்பதாகக் கூறிய அமைச்சர் வரங்க், “முழு தூரம் சென்று தீயை அணைக்க பம்ப்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கப்பல் எவ்வாறு தன்னைத் தானே வேகமாகச் சுற்றிச் செல்லும், சிறிது நேரத்தில் எப்படி நிறுத்த முடியும் என்பதை நாங்கள் ஒன்றாகச் சோதித்தோம். நேரம். இது எங்களுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான அனுபவமாக இருந்தது. அவன் சொன்னான்.

ஒரு வருடத்தில் 2 பில்லியன் டாலர்கள்

கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் கப்பல் கட்டும் தொழில் துருக்கிக்கு அதிக கூடுதல் மதிப்பைக் கொண்டு வருவதில் தாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம் என்பதை வலியுறுத்தி, வரங்க் கூறினார், "இது ஒரு அந்நிய செலாவணி உருவாக்கும் துறையாக மாறியதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், குறிப்பாக ஏற்றுமதியில். கடந்த ஆண்டு, துருக்கிக்கு சுமார் 2 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கப்பல்களை ஏற்றுமதி செய்தது. இதில் பெரும் பகுதி இந்த கப்பல் கட்டும் தளங்களில் இருந்து செய்யப்பட்டது. எங்கள் குடிமக்களில் 35 ஆயிரம் பேர் இந்த கப்பல் கட்டும் பகுதியில் வேலை செய்கிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் வீடுகளுக்கு ரொட்டி கொண்டு வருகிறார்கள். எனவே, அத்தகைய முக்கியமான துறையானது இவ்வளவு முக்கியமான வேலையைச் செய்வதிலும், அதை நாமே சோதித்ததில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தோம். " அவன் சொன்னான்.

துருக்கிய கப்பல் தொழில் வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது

தொழிற்சாலைக் கப்பல்கள் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்பக் கப்பல்கள் யாலோவாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதைக் குறிப்பிட்ட வரங்க், SANMAR இத்துறையில் முதல் இடத்தைப் பெற்றுள்ளது என்றார். துருக்கிய கப்பல் துறை தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதை வலியுறுத்தும் வரங்க், “இங்குள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளம் நமது பாதுகாப்புத் துறையில் மிக முக்கியமான இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. ரெய்ஸ் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மூக்கில் டார்பிடோக்களை சுடும் திறன் கொண்ட பிரிவுகள் இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளன. சன்மார் கப்பல் கட்டும் தளம் இதற்கு முன்பு இழுவை படகு துறையில் பல கண்டுபிடிப்புகளை செய்துள்ளது. கூறினார்.

வகுப்பு உபகரணங்களில் சிறந்தது

சன்மார் தயாரித்த 24 மீட்டர் நீளம் கொண்ட நிலையான இழுவை படகுகள் 70 டன் இழுக்கும் சக்தி கொண்டது. 6 ஆயிரம் குதிரைத்திறன் கொண்ட 160 டிகிரி சுழலும் என்ஜின் அமைப்பைக் கொண்ட இழுவை படகுகள் இரண்டும் தங்களை குளிர்வித்து தீயின் போது தீயை அணைக்கின்றன. தீயை அணைப்பதைத் தவிர, இழுவைப்படகுகள் கடலில் மீட்பு, கப்பல்துறை மற்றும் பெரிய டன் கப்பல்களை இழுப்பதில் முழு செயல்திறனை வழங்குகின்றன.