SUMMITS 3வது சர்வதேச துருக்கி நுண்ணறிவு போக்குவரத்து அமைப்புகள் (AUS) உச்சிமாநாட்டில் பேச்சாளராக பங்கேற்று, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு திறந்து வைத்தார், துருக்கி மாநில இரயில்வேயின் (TCDD) பொது மேலாளர் Metin Akbaş, ஒரு விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார். ரயில்வேயில் ஸ்மார்ட் மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து". பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தின் அவசியத்தை வலியுறுத்தி, அக்பாஸ் கூறினார், "நாம் இன்று ஒரு நல்ல கட்டத்தில் இருக்கிறோம், செயல்படுத்தப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்களைப் பார்க்கும்போது நமது எதிர்காலம் இன்று சிறப்பாக இருக்கும் என்று என்னால் நம்பிக்கையுடன் கூற முடியும். ." கூறினார்.
தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொடர்பாடல் நிறுவனத்தில் நடைபெற்ற SUMMITS 3வது சர்வதேச துருக்கி நுண்ணறிவு போக்குவரத்து அமைப்புகள் (AUS) உச்சிமாநாட்டின் இரண்டாவது நாளில் 'ஸ்மார்ட் மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து' குறித்த கருத்தரங்கு நடைபெற்றது. கருத்தரங்கில் பேச்சாளராக கலந்து கொண்ட TCDD பொது மேலாளர் Metin Akbaş, உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு விருந்தினர்களுக்கு 'ரயில்வேயின் ஸ்மார்ட் மற்றும் நிலையான பார்வை' பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏற்பட்டுள்ள உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகளை குறைக்க அல்லது நீக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட கொள்கைகள் நிலையான போக்குவரத்து அமைப்பின் முக்கிய தூண் என்று சுட்டிக்காட்டிய அக்பாஸ், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம்ஸ் வியூக ஆவணம் மற்றும் செயல் திட்டம் என்று கூறினார். நிலையான ரயில்வேயை உறுதி செய்வதில் இது மிகவும் முக்கியமானது என்று வலியுறுத்தினார்.
"தேசிய மற்றும் சர்வதேச சட்டங்களின் தேவைகளை மதிப்பிடும் போது, குறைந்த நிலப்பயன்பாடு, குறைந்த கார்பன் வெளியேற்றம் மற்றும் சீரான விநியோகம் கொண்ட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து அமைப்பான ரயில்வே போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. போக்குவரத்து முறைகளில்." அக்பாஸ் கூறினார், "இந்தக் கொள்கைகளின் கட்டமைப்பிற்குள், முழுமையான சுற்றுச்சூழல் அணுகுமுறையுடன், ரயில்வேயில் குறைந்த பசுமைக்குடில் வாயு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி முதலீடுகளை அதிகரிக்க ஆற்றல் வளங்களை மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் திறமையான பயன்பாட்டிற்கு அவை அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றன. TCDD பொது மேலாளர் அக்பாஸ் பின்வருமாறு தனது உரையைத் தொடர்ந்தார்: "ரயில்வே திறனை திறம்பட மற்றும் திறமையாக பயன்படுத்துவதற்கும், இயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கும், ஆற்றலை உறுதி செய்வதற்கும், 'ஸ்மார்ட் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் சிஸ்டம்ஸ்' ஆதரவுடன் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது போக்குவரத்துத் துறைக்கு இன்றியமையாததாக நாங்கள் காண்கிறோம். செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க. TCDD என்ற முறையில், உயர்தர ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான எங்கள் முயற்சிகளைத் தொடர்கிறோம்.
சிக்னல் வரி விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது
மேம்பாட்டுத் திட்டம் மற்றும் பிற மூலோபாய ஆவணங்களுக்கு ஏற்ப பல திட்டங்களை செயல்படுத்தியதை நினைவூட்டிய மெடின் அக்பாஸ், கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையைத் திறந்தவுடன், மொத்த பாதையின் நீளம் 213 ஆயிரத்து 219 கிலோமீட்டராக அதிகரித்ததாக கூறினார். 11 கிலோமீட்டர் அதிவேகமும், 590 கிலோமீட்டர் வேகமும், வழக்கமான 13 ஆயிரத்து 22 கிலோமீட்டர்களும். அக்பாஸ் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சிக்னலிங் பணிகள் பற்றிய தகவல்களை அளித்து, "நாங்கள் புதிய அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளை உருவாக்கும்போது, எங்கள் தற்போதைய பாதைகளின் சீரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் பணிகளையும் நாங்கள் தொடர்கிறோம். இந்த சூழலில், எங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதைகள் 5 கிலோமீட்டர்களை எட்டியுள்ளன, இதனால் எங்கள் பாதைகளில் 986 சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, 47 கிலோமீட்டர் பாதை அமைக்கும் பணி, 847 கிலோமீட்டர் பாதைக்கான டெண்டர், 545 ஆயிரத்து 3 கிலோமீட்டர் பகுதிக்கான திட்ட தயாரிப்பு மற்றும் திட்டமிடல் ஆகிய பணிகளை தொடர்ந்து செய்து வருகிறோம். சிக்னலிங் திட்டங்களில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது, இதற்கு நாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம், மேலும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட கோட்டின் நீளம் 61 ஆயிரத்து 7 கிலோமீட்டரை எட்டியுள்ளது. எங்கள் சிக்னல் லைன் வீதத்தை 94 சதவீதமாக உயர்த்தினோம். 55 கிலோமீட்டர் பாதையில் கட்டுமானப் பணிகளும், 595 கிலோமீட்டருக்கு டெண்டர் பணிகளும், 152 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டர் பாதையில் திட்டத் தயாரிப்பு மற்றும் திட்டமிடலும் தொடர்கின்றன. கூறினார். அக்பாஸ் அவர்கள் TÜBİTAK BİLGEM உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட தேசிய சமிக்ஞை அமைப்பை விரிவுபடுத்தியதாகவும் குறிப்பிட்டார்.
நாங்கள் எங்கள் சொந்த ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறோம்
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் வலுவான எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் அவர்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருவதாக TCDD பொது மேலாளர் மெடின் அக்பாஸ் கூறினார், "இந்த நோக்கத்திற்காக, நாங்கள் முதலில் 'ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் காலநிலை மாற்ற செயல் திட்டத்தை' தயாரிப்பதைத் தொடங்கினோம். கேள்விக்குரிய செயல் திட்டத்தில், "ரயில்வேயில் பசுமை போக்குவரத்து", "பூஜ்ஜிய கார்பன் எதிர்காலம்" மற்றும் "நம்பகமான ஆற்றல் வழங்கல்" என நாங்கள் தீர்மானித்த 3 கருப்பொருள்களின் எல்லைக்குள் 11 இலக்குகள், 29 இலக்குகள் மற்றும் 142 செயல்களை தீர்மானித்தோம். புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் இருந்து நாம் உட்கொள்ளும் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஆய்வுகளை ஆரம்பித்துள்ளோம். இச்சூழலில், இஸ்மிர் பஸ்மனே நிலையம் மற்றும் செல்சுக்கில் ஒரு சூரிய சக்தி ஆலையை நிறுவினோம். எரிசக்தி மேலாண்மை மற்றும் காலநிலை மாற்ற செயல் திட்டத்துடன் எங்களது முயற்சிகளை முடுக்கிவிடுவதன் மூலம், 12வது போக்குவரத்து மற்றும் 4-10 ஆண்டுகளுக்கு நடுத்தர காலத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களில் இருந்து நாம் உட்கொள்ளும் ஆற்றலில் 35 சதவீதத்தை அடையும் இலக்கை அடைவோம். தொடர்பு கவுன்சில்." அவன் சொன்னான்.
இரயில்வேயில் ஏற்பட்ட பெரும் மாற்றத்தை கிராபிக்ஸ் மூலம் விருந்தினர்களுக்கு விளக்கி, TCDD பொது மேலாளர் மெடின் அக்பாஸ் தனது உரையை பின்வருமாறு முடித்தார்: இந்த கட்டத்தில் பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தின் அவசியத்தை கருத்தில் கொண்டு, எதிர்காலத்தில் ரயில்வே மிகவும் சிறந்த இடத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். இன்று நாம் ஒரு நல்ல நிலையில் இருக்கிறோம், செயல்படுத்தப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்களைப் பார்க்கும்போது, நமது நாளை இன்றைய நாளை விட சிறப்பாக இருக்கும் என்று என்னால் நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்