வரலாற்று உசுங்கோப்ருவில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன

யுனெஸ்கோவின் உலக கலாச்சார பாரம்பரிய பட்டியலில் உள்ள உசுங்கோப்ருவில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் வேகமாக தொடர்வதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உசுங்கோப்ரு பற்றி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது மறுசீரமைப்பின் கீழ் உள்ளது. 1437 ஆம் ஆண்டு ஒட்டோமான் சுல்தான் முராத் II இன் உத்தரவின் பேரில் உசுங்கோப்ருவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கி 1444 ஆம் ஆண்டு முடிக்கப்பட்டதாக அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது, “வரலாற்று உசுங்கோப்ரு; இது 1392 மீட்டர் நீளம், 5,40 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 174 அறைகளுடன் கட்டப்பட்டது. இன்று வரை பலமுறை சேதமடைந்து சீரமைக்கப்பட்ட பாலம்; நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் காப்பகத்தில் உள்ள ஆவணங்களின்படி, இது ஓட்டோமான் காலம் உட்பட 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 மற்றும் XNUMX ஆம் ஆண்டுகளில் ஓரளவு சரி செய்யப்பட்டது.

மாற்றுப் பாலத்துடன் உசுங்கோப்ருவில் இருந்து கனரக வாகனப் போக்குவரத்துச் சுமை எடுக்கப்பட்டது

1907ல் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தில் பாலத்தின் மூன்று வளைவுகள் அழிந்ததையும், அதே ஆண்டில் அழிந்த வளைவுகள் புனரமைக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டதையும் நினைவூட்டும் அறிக்கை, பின்வருமாறு தொடர்ந்தது:

“பாலத்தின் கேரியர் அமைப்பு; 1967-1971 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு பாதைகள் கொண்ட வாகனப் போக்குவரத்தை சந்திப்பதற்காக ஒரு கான்கிரீட் டெக் மற்றும் கன்சோலைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அதன் அசல் தரையை விரிவுபடுத்தியதன் காரணமாகவும், கனரக வாகனப் போக்குவரத்தின் காரணமாக மாறும் விளைவுகள் காரணமாகவும் சேதமடைந்தது. இந்த பழுதுபார்ப்பின் போது, ​​பாலத்தின் சில தண்டவாளங்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டன. 1993 ஆம் ஆண்டில், டெம்பன் சுவர்கள் மற்றும் வளைவுகளுக்குள் சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோட்டார் கொண்டு கூட்டுப் பயன்பாடு செய்யப்பட்டது, மேலும் ஆற்றங்கரையில் உருவான துவாரங்களுக்கு தண்ணீர் செல்லும் கால்களைச் சுற்றி கான்கிரீட் மூலம் பழுது செய்யப்பட்டது.

2013 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் வரலாற்று உசுங்கோப்ருவுக்கு மாற்றாக ஒரு புதிய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலம் கட்டப்பட்டது என்ற உண்மையை கவனத்தை ஈர்த்த அறிக்கையில், கனரக வாகன போக்குவரத்து சுமை உசுங்கோப்ரு மீது எடுக்கப்பட்டது என்று வலியுறுத்தப்பட்டது.

இன்றுவரை மிக நீளமான கல் பாலம்

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு 2020 இல் எடிர்னேவுக்கு தனது விஜயத்தின் போது வரலாற்று உசுங்கோப்ருவை ஆய்வு செய்ததை நினைவுபடுத்தும் அறிக்கையில், “யுனெஸ்கோவின் உலக கலாச்சார பாரம்பரிய பட்டியலில் 2015 இல் சேர்க்கப்பட்ட இந்த பாலம் மிக நீளமான கல் பாலமாகும். இன்றுவரை பிழைத்திருக்கும் உலகில். 2021 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட பாலத்தின் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் வேகமாகத் தொடர்கின்றன. நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம், பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்க தேவையான உணர்திறனைக் காட்டுகிறது, நமது முன்னோர்களின் குலதெய்வமான நமது வரலாற்றுப் பாலங்கள், அவற்றின் அசல் தன்மைக்கு ஏற்ப மீட்டெடுக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுவதை தொடர்ந்து உறுதி செய்யும்.