தனது எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, துருக்கியில் தானியங்கி பாஸ் (OGS) மற்றும் ரேபிட் பாஸ் சிஸ்டம் (HGS) என இரண்டு தனித்தனி சுங்கவரி வசூல் அமைப்புகள் உள்ளன, இது சில நேரங்களில் சுங்கச்சாவடிகளில் இருந்து வரும் பாதைகளில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. .
துருக்கியில் ஏறத்தாழ 17 மில்லியன் HGS மற்றும் OGS சந்தாதாரர்கள் உள்ளனர் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, “அவர்களில் சுமார் 1,2 மில்லியன் OGS மற்றும் 15,8 மில்லியன் HGS பயனர்கள். பணிச்சுமையை குறைக்கவும், செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், நமது குடிமக்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குவதற்காக, மார்ச் 31 முதல், இரண்டு தனித்தனி பாஸ் முறைகளுக்கு பதிலாக ஒற்றை பாஸ் முறை அமல்படுத்தப்படும். 2021 இல், பாக்ஸ் ஆபிஸில் HGS இல் 563,1 மில்லியன் மற்றும் OGS இல் 71,6 மில்லியன் பாஸ்கள் இருந்தன. பயன்பாட்டு அமைப்பாக, 93 சதவீத பயனர்களால் விரும்பப்படும் HGS அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த வழியில், பயனரின் விருப்பத்தேர்வுகள் இரண்டும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும், மேலும் மாற்றச் செயல்பாட்டில் செயல்முறையின் எளிமை உறுதி செய்யப்படும்.
தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன
OGS சந்தாதாரர் வாகன உரிமையாளர்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்படும் என்றும், OGS லேபிள்களைக் கொண்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு சம்பந்தப்பட்ட வங்கிகளால் HGS லேபிள் இலவசமாக வழங்கப்படும் என்றும் அவர்களின் கணக்குகள் மாற்றப்படும் என்றும் Karaismailoğlu கூறினார். HGS. போக்குவரத்து அமைச்சர், Karaismailoğlu, மாற்றும் செயல்முறையின் போது மற்றும் அதற்குப் பிறகு, பயனர்கள் நெடுஞ்சாலையை எளிதாகக் கடக்க முடியும் மற்றும் எந்த இடையூறும் ஏற்படாது என்பதில் கவனத்தை ஈர்த்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்