பொருளாதார ஒத்துழைப்பு அமைப்பின் (ECO) 11வது போக்குவரத்து அமைச்சர்கள் கூட்டத்தின் தொடக்கத்தில் பேசிய போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, சாலை, ரயில்வே, கடல்சார் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைகளின் முன்னேற்றங்களை மதிப்பீடு செய்தார். Karismailoğlu கூறினார், “சில ECO நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் PCR சோதனை விண்ணப்பம் மற்றும் பரிமாற்ற பொறுப்பு போன்ற விண்ணப்பங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் என்று நம்புகிறேன். "இந்த கட்டுப்பாட்டு மற்றும் கூடுதல் விலையுயர்ந்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பதிலாக, போக்குவரத்து ஆவணங்களை டிஜிட்டல் மயமாக்குதல் போன்ற நடவடிக்கைகளை சர்வதேச வர்த்தகம் உருவாக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, பொருளாதார ஒத்துழைப்பு அமைப்பின் (ECO) 11வது போக்குவரத்து அமைச்சர்கள் கூட்டத்தை ஆன்லைனில் திறந்து வைத்தார். பல ஆண்டுகளாக ECO டிரான்ஸிட் டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபிரேம்வொர்க் ஒப்பந்தத்தின் பின்னணியில் விவாதிக்கப்பட்ட மிக முக்கியமான பிரச்சினை சாலைப் போக்குவரத்திலிருந்து பெறப்பட்ட ஊதியங்கள், ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் ஓட்டுநர் விசாக்கள் என்று Karismailoğlu கூறினார். , எங்கள் இருதரப்பு சந்திப்புகளிலும் மற்றும் அனைத்து பலதரப்பு தளங்களிலும். அதேபோல், போக்குவரத்தை மிகவும் திறமையாகவும், பிராந்திய வளர்ச்சிக்காகவும் இருதரப்பு மற்றும் போக்குவரத்துப் போக்குவரத்தில் ஒதுக்கீடு விண்ணப்பம் ரத்து செய்யப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த சூழலில், இருதரப்பு மற்றும் போக்குவரத்து போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான அனைத்து வகையான முயற்சிகளையும் நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.
ஓட்டுநருக்கான விசாக்கள் வசதி செய்யப்பட வேண்டும்
இந்தத் துறையில் அனுபவித்த மற்றும் ஓரளவு தீர்க்கப்பட்ட இந்த கட்டுப்பாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, தொற்றுநோய் தோன்றியவுடன், அனைத்து நாடுகளாலும் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டன என்பதை நினைவூட்டி, கரைஸ்மைலோக்லு தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“தொற்றுநோயின் தொடக்கத்தில் பொது சுகாதாரத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக சர்வதேச போக்குவரத்தைப் பாதிக்கும் விதிமுறைகளை நம் நாடு அமல்படுத்த வேண்டியிருந்தது. நாட்டின் பொருளாதாரங்கள் உயிர்வாழ்வதற்கும், கோவிட்-19க்கு எதிரான போராட்டம் தொடருவதற்கும் விநியோகச் சங்கிலியை தடையின்றி பராமரிப்பது முக்கியம். தற்போது சில ECO நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் PCR சோதனை விண்ணப்பம் மற்றும் பரிமாற்ற பொறுப்பு போன்ற பயன்பாடுகள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் என்று நம்புகிறேன். இந்தக் கட்டுப்பாடான மற்றும் கூடுதல் விலையுயர்ந்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பதிலாக போக்குவரத்து ஆவணங்களை டிஜிட்டல் மயமாக்குதல் போன்ற நடவடிக்கைகளுடன் சர்வதேச வர்த்தகம் அமைய வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். சாரதிகளுக்கான விசாக்களை எளிதாக்கும் பணி, ECO உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, உறுப்பு நாடுகளின் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் ஒத்துழைப்புடன், வரும் காலத்தில் முடிவடையும் என்று நம்புகிறேன்.
"இஸ்தான்புல்-தெஹ்ரான்-இஸ்லாமாபாத் நெடுஞ்சாலை நடைபாதை" நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்தில் மிக முக்கியமான சாதனைகளில் ஒன்று
"இஸ்தான்புல்-தெஹ்ரான்-இஸ்லாமாபாத் நெடுஞ்சாலை வழித்தடத்தில்" போக்குவரத்து தொடங்குவது 2021 ஆம் ஆண்டில் சாலைப் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை மிக முக்கியமான சாதனை என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய கரீஸ்மைலோக்லு, "இஸ்தான்புல்-தெஹ்ரான்-இஸ்லாமாபாத் நெடுஞ்சாலை வழித்தடத்தில் முதல் டிரக் ஏற்றுமதி பாகிஸ்தானில் இருந்து புறப்பட்டது. செப்டம்பர் 24, 2021 அன்று. வாகனங்கள் இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்த பிறகு, முராத்பே சுங்க இயக்குநரகத்தில் நடைபெற்ற விழாவுடன் நடைபாதை பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. நம் நாட்டிலிருந்து திரும்பும் சுமைகளும் பாகிஸ்தானுக்கு வெற்றிகரமாக வழங்கப்பட்டன. இந்த வழித்தடமானது, பிராந்திய நாடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக அமைய வேண்டும் என விரும்புகிறேன்,'' என்றார்.
முக்கியத்துவம் பெற்ற "இரும்பு" தாழ்வாரங்கள் நமது பிராந்தியத்தின் செல்வத்திற்கு பங்களிக்கும்
தனது உரையில் ரயில்வே போக்குவரத்தைத் தொட்டு, போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu பின்வரும் மதிப்பீடுகளை செய்தார்:
“துருக்கி என்ற வகையில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரயில்வேயில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளைச் செய்துள்ளோம், அதைத் தொடர்ந்து செய்து வருகிறோம். அதிவேக ரயில் பாதைகள், மர்மரே, பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் போன்ற எங்களின் பெரிய முதலீடுகள் துருக்கிக்கு மட்டுமல்ல, ECO பகுதிக்கும், கண்டங்களுக்கு இடையேயான இணைப்புக்கும் சேவை செய்யும் திட்டங்களாகும். மற்ற ECO நாடுகளில் ரயில்வேயில் முக்கியமான முதலீடுகள் செய்யப்படுவதைப் பின்பற்றுவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்று வரும் ரயில்வே தாழ்வாரங்கள் நமது பிராந்தியத்தின் செழுமைக்கு பங்களிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். ரயில்வேயில் 2021 இன் மிக முக்கியமான சாதனைகளில் ஒன்றாக, 'இஸ்தான்புல்-தெஹ்ரான்-இஸ்லாமாபாத் சரக்கு ரயிலை' மீண்டும் இயக்க வைத்துள்ளோம். உங்களுக்கு தெரியும், 'இஸ்தான்புல்-தெஹ்ரான்-இஸ்லாமாபாத் சரக்கு ரயில்' 2009 இல் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் பாதை போட்டி இல்லாததால் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. டிசம்பர் 21, 2021 அன்று இஸ்லாமாபாத்தில் இருந்து புறப்பட்ட எங்கள் ரயில், 6 நாட்களில் சுமார் 13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணத்தை முடித்தது. அங்காரா ஸ்டேஷனில் நாங்கள் நடத்திய விழாவுடன் ரயில் மீண்டும் இயக்கப்பட்டதாக பொதுமக்களுக்கு அறிவித்தோம். நமது ரயில்வே நிர்வாகங்களின் பணிகளால் மீண்டும் இயக்கத் தொடங்கியுள்ள ரயிலில் சரக்குகளின் பல்வேறு வகைகளை அதிகரிக்கவும், போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்கவும், சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லவும் ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன. இந்த வரியானது பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து நாடுகளுக்கும் பயனளிக்கும் வகையில் அமைய வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.
துருக்கி ஒரு கப்பல் நாடு
கடல் இணைப்பு இல்லாத உறுப்பு நாடுகளின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதே கடல்சார் துறையில் ECO இன் பொறுப்பின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளின் முக்கிய நிகழ்ச்சி நிரல் என்று சுட்டிக்காட்டிய Karismailoğlu, இன்று 10 ECO இல் மூன்று மட்டுமே. உறுப்பு நாடுகள் (துருக்கி, ஈரான், பாகிஸ்தான்) திறந்த கடல்களில் கடற்கரைகளைக் கொண்டுள்ளன. துருக்கி, 194 துறைமுக வசதிகளைக் கொண்ட கடல்சார் நாடு, சர்வதேசப் போக்குவரத்திற்குத் திறந்திருக்கும் மற்றும் இவை அனைத்தும் தனியார் துறையால் இயக்கப்படுகின்றன என்று தெரிவித்த Karismailoğlu, “சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் எங்கள் நாடு, சிறந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. கடலோர உறுப்பு நாடுகளின் தளவாட இணைப்புகளை வலுப்படுத்துதல். எங்களின் முழு தளவாட உள்கட்டமைப்புடன் ECO நாடுகளை ஆதரிப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், குறிப்பாக எங்கள் Trabzon மற்றும் Mersin துறைமுகங்களில். கடல்சார் துறையில் நமது ஒத்துழைப்பு குறித்து விவாதிக்கப்பட்ட 6வது "கடல் நிர்வாகத் தலைவர்களின் கூட்டம்" கடந்த ஏப்ரல் மாதம் துர்க்மெனிஸ்தானின் தலைமையின் கீழ் ஆன்லைனில் நடைபெற்றது. கடல்சார் துறையில் எங்களது அனைத்து ஒத்துழைப்பும் உயர் மட்டத்தில் கையாளப்படும் இந்த தளம் தொடர்ந்து சந்திக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஆதரவுடன், விமானத் தொழில்துறையை குறைந்தபட்ச சேதங்களுடன் பெறுவதற்கு நாங்கள் நடவடிக்கை எடுக்கிறோம்
உலகளவில் தொற்றுநோயால் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ள துறை "விமானப் போக்குவரத்து" என்பதை வலியுறுத்திய கரைஸ்மைலோக்லு, விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டதன் விளைவாக இன்று உலகின் பல விமான நிறுவனங்கள் திவால் விளிம்பில் உள்ளன என்று கூறினார். Karaismailoğlu கூறினார், "முதல் நாள் முதல் நாங்கள் எடுத்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஆதரவுகள் மூலம் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை இந்த செயல்முறையை மிகக் குறைந்த சேதத்துடன் கடக்க நாங்கள் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளோம்" என்று Karaismailoğlu கூறினார். துருக்கி என்ற வகையில், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை மீட்டெடுப்பதற்கான முயற்சிகளில் ECO இன் எல்லைக்குள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் ஒத்துழைக்கவும் நாங்கள் தயாராக உள்ளோம் என்பதை வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். இந்நிலையில், 1ல், 'சிவில் ஏவியேஷன் பணிக்குழு 2020வது கூட்டம்', நம் நாட்டின் தலைவர் தலைமையில் நடந்தது. இந்த ஆண்டு இரண்டாவது கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்ததற்காக ஈரானுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். முதல் சந்திப்பிற்குப் பிறகு, கோரும் நாடுகளுக்கு சிவில் விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான பல்வேறு துறைகளில் பயிற்சி அளிக்கலாம் என்று தெரிவித்தோம். இந்தச் சூழலில், உஸ்பெகிஸ்தானின் சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள், 'ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள்', 'விமான நிலையங்களின் சான்றிதழ்', 'விமானச் செயல்பாடுகளின் சான்றிதழ் மற்றும் விமானச் செயல்பாடுகளின் கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு' ஆகிய துறைகளில் நமது நாட்டிடம் பயிற்சி கோரினர். இந்த விஷயத்தில் எங்கள் நண்பர்கள் தொடர்பில் உள்ளனர். மீண்டும், மற்ற நாடுகளில் இருந்து கல்விக்கான கோரிக்கை எழுந்தால், எங்களால் முடிந்தவரை இந்த கோரிக்கைகளை நிறைவேற்ற நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.
கடந்த வாரம் நடைபெற்ற ECO பிராந்திய திட்டமிடல் கவுன்சிலின் 32வது கூட்டத்தின் மூலம் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான செயல்பாட்டு நாட்காட்டி தீர்மானிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu, “எங்களுக்கு முன்னால் நிறைய வேலைகள் உள்ளன. எங்கள் பிராந்தியத்திற்கான உறுதியான வெளியீடுகளுடன் முடிவு சார்ந்த ஆய்வுகளை நாங்கள் செயல்படுத்துவோம் என்று நம்புகிறோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்