1915 Çanakkale பாலம் 10 நாட்களில் கட்டி முடிக்கப்படுகிறது. சாதனை நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டு 3.1 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவில் முடிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தின் கட்டணம் 15 யூரோக்கள் என அறிவிக்கப்பட்டது.
மார்ச் 18, 2017 அன்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களால் அடிக்கல் நாட்டப்பட்ட பாலம், பிப்ரவரி 26 அன்று திறக்கத் தயாராகிறது.
சபாவில் இருந்து Dilek Güngör இன் கட்டுரையின் படி, LİMAK ஹோல்டிங்கின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Ebru Özdemir, பாலத்தின் பணிகள் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டதாகவும், பிப்ரவரி 26 அன்று திறக்க ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டதாகவும் கூறினார். Özdemir கூறினார், “நாங்கள் தென் கொரியாவிற்கு ஒரு கடிதம் எழுதினோம். பிரதமர் வருவார். ஜனாதிபதி பதவிக்கான தேதிக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்,'' என்றார்.
கோவிட், விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் காரணமாக அவர்கள் ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்த்த புள்ளிவிவரங்களை அவர்கள் தாண்டிவிட்டதாக ஓஸ்டெமிர் கூறினார், மேலும் “திட்டத்தின் செலவு 3 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும். இந்த எண்ணிக்கை 3.1 பில்லியன் யூரோக்களை தாண்டும். இதில் 2.2 பில்லியன் கடன்கள், கூட்டாளர்களாக நாங்கள் ஆரம்பத்தில் 900 மில்லியன் யூரோக்களை வைத்தோம். இருப்பினும், தற்போது கூடுதலாக 300 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகிறது. இதை 4 பார்ட்னர்களாக செலுத்துவோம். இதையும் சொல்கிறேன், யாராக இருந்தாலும் 3.1 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு குறைவாக இந்த நெடுஞ்சாலையையும் பாலத்தையும் கட்டியிருக்க முடியாது. நான் அந்த லட்சியம் கொண்டவன்,” என்றார்.
டோல்
கட்டணம் பற்றி என்ன? தற்போதைய எண்ணிக்கை 15 யூரோக்கள். இருப்பினும், Ebru Özdemir இந்த பிரச்சினையில் மீண்டும் வேலை இருப்பதாக செய்தியை அளித்து கூறினார்: “தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய எண்ணிக்கை இயக்க செலவுகளை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. நாங்கள் வேலை செய்கிறோம், பெறப்பட்ட பணம் கடன் செலுத்துதலுக்கு செல்கிறது. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரி துருக்கியில் பரவலாக விவாதிக்கப்படுகிறது. ஆனால் இந்த வழியில், வேலை உயர் தரத்துடன் மற்றும் குறுகிய காலத்தில் செய்யப்படுகிறது. எனவே மாதிரியில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. திடீர் பணமதிப்பிழப்பு நடவடிக்கையால், சுங்கச்சாவடிகள் விலை உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்