கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கோசெகோய் காரிடார் அலிகாஹ்யா ஸ்டேடியம் இணைப்புச் சாலையில் தனது பணியைத் தொடங்கியது, இது டி-100 நெடுஞ்சாலையின் கோசெகோய் மூழ்கிய வெளியீட்டின் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து கோகேலி ஸ்டேடியத்திற்கு அணுகலை எளிதாக்கும். Köseköy மூழ்கியது மற்றும் Mobesko முன் பக்க சாலை போக்குவரத்து எளிதாக வழங்க இணைக்கப்படும். புதிய 13 கிலோமீட்டர் நீள சாலைக்கு பக்கவாட்டு சாலைகளுடன் 71 ஆயிரம் டன் நிலக்கீல் தயாரிக்கப்படும்.
TEM இல் போக்குவரத்துக்கு மாற்று சாலை
Alikahya Huyundai தொழிற்சாலைக்கு முன்னால் TEM நெடுஞ்சாலையின் கீழ் உள்ள கல்வெர்ட் இடிக்கப்பட்டு, 2×2 கர்டர்களுடன் கூடிய முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாலம் கட்டப்படும். TEM நெடுஞ்சாலையின் கீழ் உள்ள மதகு இடிப்பின் போது போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில், படிப்படியாக இடிப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். முதல் கட்டத்தில், இஸ்தான்புல்-அங்காரா திசையிலும், பின்னர் அங்காரா-இஸ்தான்புல் திசையிலும் கல்வெர்ட் இடிக்கப்படும். மதகு இடிப்பு பணி துவங்கும் முன், டிஇஎம் நெடுஞ்சாலையை ஒட்டி மாற்று சாலை அமைக்கும் பணி துவங்கியது. 700 மீட்டர் நீளமுள்ள சாலையில் மொட்டை மாடி தோண்டும் பணி தொடங்கியுள்ளது. TEM நெடுஞ்சாலையின் கீழ் உள்ள கல்வெர்ட்டை இடிக்கும் பணி இரட்டைச் சாலை முடிந்ததும் தொடங்கும், இது நிலக்கீல் செய்யப்பட்டு, மொட்டை மாடி அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிறகு இஸ்தான்புல்-அங்காரா திசையில் போக்குவரத்து ஓட்டம் செய்யப்படும்.
புதிய பாலம் கட்டப்படும்
Köseköy Corridor Alikahya Stadium இணைப்புச் சாலையின் எல்லைக்குள், Yirim க்ரீக் மீதுள்ள பழைய பாலமும் இடித்து, 50 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 30 மீட்டர் அகலத்தில் 2×2 இரட்டைச் சாலையாக மாற்றப்படும்.
30 மீட்டர் அகலம்
தற்போது, ஸ்டேடியத்தின் அணுகல் தெற்கு மற்றும் வடக்குப் பக்க சாலைகளைப் பயன்படுத்தி, சனாயி தெரு வழியாக வழங்கப்படுகிறது. D-100 நெடுஞ்சாலைக்கும் மைதானத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு 30 மீட்டர் மண்டல சாலையால் வழங்கப்படும். குறுக்குவெட்டின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் உற்பத்தி முடிந்த பக்க சாலைகளின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதன் மூலம், நெடுஞ்சாலை பிரித்தல் மற்றும் இணைப்பது பாதுகாப்பானது. இத்திட்டத்தின் எல்லைக்குள், வடக்கு இணைப்புச் சாலையின் தொடர்ச்சியாக TEM-ன் கீழ் உள்ள கல்வெர்ட் 2×2 சாலையுடன் வழங்கப்படும் வகையில் திருத்தப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படும். புதிய பாதைக்கு ஏற்ப யிரிம் டெரே பாலம் 2×2 பாதைகளாக மீண்டும் கட்டப்படும்.
4 பாலங்கள் 1 பாதசாரிகள் மேம்பாலம்
Köseköy காரிடார் அலிகாயா ஸ்டேடியம் இணைப்பு சாலை கட்டுமானப் பணியின் எல்லைக்குள் மொத்தம் 13 கிலோமீட்டர் சாலை அமைக்கப்படும். இத்திட்டத்தில், டி-4 இல் 100 முன்கட்டமைக்கப்பட்ட முன் அழுத்தப்பட்ட பீம் பாலங்கள் மற்றும் 1 எஃகு பாதசாரி மேம்பாலம் கட்டப்படும். டி-100ல் ஒன்று, டிஇஎம் நெடுஞ்சாலையில் ஒன்று மற்றும் யிரிம் ஸ்ட்ரீமில் ஒன்று என 1 முன்கட்டமைக்கப்பட்ட முன் அழுத்தப்பட்ட கர்டர் பாலங்கள் கட்டப்படும்.
130 ஆயிரம் மீட்டர் மற்றும் 71 ஆயிரம் டன் நிலக்கீல் அகழ்வாராய்ச்சி
இப்பணியின் போது வாடன் தெருவில் புதிய மதகு கட்டப்படும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 32 ஆயிரத்து 830 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பார்க்வெட் அமைக்கப்படும். மொத்தம் 130 ஆயிரம் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 71 ஆயிரம் டன் நிலக்கீல் மேற்கொள்ளப்படும் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 10 ஆயிரத்து 590 மீட்டர் வடிகால் பாதை கட்டப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்