துருக்கிய ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (TUSAŞ) பொது மேலாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். Temel Kotil நிறுவன ஊழியர்களுக்கு புத்தாண்டு வாழ்த்துச் செய்தியைப் பகிர்ந்துள்ளார்
தனது வாழ்த்துச் செய்தியில், 2022 மற்றும் 2021 இலக்குகளுக்கான TUSAŞ இன் செயல்திறனையும் Temel Kotil மதிப்பீடு செய்தார். இந்நிலையில், தற்போது நடைபெற்று வரும் ஜெட் பயிற்சி மற்றும் லைட் அட்டாக் ஏர்கிராஃப்ட் ஹர்ஜெட் திட்டம் பற்றிய தகவல்களையும் கோடில் வழங்கினார். கோடில், "2022 இல், எங்கள் HÜRJET பறக்க அதன் இறக்கைகளைத் திறக்கும் என்று நம்புகிறேன்." இந்த ஆண்டுக்குள் மைதான சோதனைகள் முடிவடையும் என்று அவர் கூறினார். மலேசியா நடத்திய டெண்டரில் அவை நல்ல நிலையில் இருப்பதாகவும், "நம்பிக்கையுடன், நாங்கள் 18 HÜRJET களை மலேசியாவிற்கு விற்போம்" என்றும் கோடில் கூறினார். கூறினார்.
HÜRJET திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, ஜெட் பயிற்சி மற்றும் லைட் அட்டாக் விமானம் HÜRJET 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தரை சோதனைகளைத் தொடங்கும் என்று கோடில் முன்பு அறிவித்திருந்தார். தரை சோதனைகளைத் தொடர்ந்து 2022 இல் முதல் விமானம் மேற்கொள்ளப்படும் என்று குறிப்பிட்டு, மார்ச் 18, 2023 அன்று HÜRJET மிகவும் முதிர்ந்த விமானத்தை நிகழ்த்தும் என்று கோடில் அறிவித்தார். முதல் ஜெட் பயிற்சியாளர் 2025 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படை கட்டளைக்கு வழங்கப்படும் என்று கூறிய கோட்டில், ஆயுதமேந்திய பதிப்பின் (HÜRJET-C) பணிகள் 2027 வரை தொடரலாம் என்று கூறினார்.
HÜRJET ஐ பல்நோக்கு நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் கப்பலான ANADOLU க்கு அனுப்புவது பற்றி கேட்டில், கோட்டில் ஆய்வுகள் தொடர்வதாகக் கூறினார், “HÜRJET குறைந்த வேகமான விமானமாக இருக்கும் என்பதால், TCG அனடோலுவில் தரையிறங்க முடியும். தேவைப்பட்டால். ஸ்டால் வேகத்தை மாற்ற, இறக்கை அமைப்பில் மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். ” அறிக்கை வெளியிட்டிருந்தார்.
HURJET இன் விவரமான பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி கருவிகள், அதன் முக்கியமான வடிவமைப்பு மறுஆய்வு நடவடிக்கைகள் முடிக்கப்பட்டன, அவை பெஞ்சுகளில் இடம் பிடித்தன. 2021 இல் சட்டசபை செயல்முறை முதிர்ச்சியடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் விமானம் "அவதாரம்" ஆகும்.
வேலை செய்ய திட்டமிடப்பட்ட கட்டமைப்புகள்; இது போர் தயார்நிலை பயிற்சி, லேசான தாக்குதல் (நெருக்கமான காற்று ஆதரவு), பயிற்சியில் எதிர் படை கடமை, விமான ரோந்து (ஆயுத மற்றும் நிராயுதபாணி), அக்ரோபாட்டிக் டெமான்ஸ்ட்ரேஷன் விமானம், விமானம் தாங்கி இணக்கமான விமானம் என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், இரண்டு பறக்கக்கூடிய முன்மாதிரி விமானங்கள் மற்றும் ஒரு நிலையான மற்றும் ஒரு சோர்வு சோதனை விமானம் சோதனை நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
பூர்வாங்க வடிவமைப்புக் கட்டம் முடிவடைவதற்கு முன், விமானத்தின் காற்றியக்கவியல் மேற்பரப்பைச் சரிபார்க்க நிலையான-1 காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைகள் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த செயல்பாட்டில், முதலில், முன்மாதிரி -1 விமானத்திற்கான உள்ளமைவு தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் அனைத்து கணினி சப்ளையர்களுடனும் சந்திப்புகள் நடத்தப்பட்டன. சிஸ்டம் லேஅவுட் ஆய்வுகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டு விமான அமைப்பு உருவாக்கத் தொடங்கியது. முக்கியமான வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, முக்கியமான வடிவமைப்பு கட்டம் பிப்ரவரி 2021 இறுதியில் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது.
ஆதாரம்: defenceturk
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்