İmamoğlu இலிருந்து எர்டோகன் வரை மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் கேள்வி! எல்லாம் தயாராக உள்ளது ஏன் கையொப்பம் இல்லை?

İmamoğlu இலிருந்து எர்டோகன் வரை மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் கேள்வி! எல்லாம் தயாராக உள்ளது ஏன் கையொப்பம் இல்லை?

İmamoğlu இலிருந்து எர்டோகன் வரை மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் கேள்வி! எல்லாம் தயாராக உள்ளது ஏன் கையொப்பம் இல்லை?

IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu"மில்லியன் கணக்கான குடிமக்கள் பயன்படுத்தும் İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü மெட்ரோவின் கட்டுமானத்தை யாராலும் தடுக்க முடியாது. திட்டங்கள் தயாராக உள்ளன, முதலீட்டாளர்கள் தயாராக உள்ளனர், நிதியுதவி தயாராக உள்ளது. ஆனால் ஒரு கையெழுத்து இல்லை. ஏன்?" செய்திகளின் பகிர்வு பற்றிய சிந்தனையைத் தூண்டும் கதை இதோ… நகரின் மேற்குப் பகுதியில் 3,5 மில்லியன் மக்களுக்கு சேவை செய்யும் 18,4 கிமீ செஃபாக்கி - பெய்லிக்டுஸு - துயாப் மெட்ரோ திட்டம் மற்றும் நிதியுதவி İBB ஆனது, ஜனாதிபதியின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம். 6 ரயில் அமைப்புக் கோடுகளுடன் ஒருங்கிணைத்து, மெட்ரோபஸ் மற்றும் E-5 போக்குவரத்தை விடுவிக்கும் மிக முக்கியமான திட்டம், கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடமாக கையொப்பத்திற்காகக் காத்திருக்கிறது.

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (ஐஎம்எம்) நகரின் மேற்குப் பகுதியில் முதல் மெட்ரோ பாதையின் காலாவதியான திட்டப் பணிகளை 2019 இல் தொடங்கியது, அங்கு இரயில் அமைப்பின் அடிப்படையில் இதுவரை எந்த முதலீடும் செய்யப்படவில்லை. மெட்ரோபஸ் பாதை மற்றும் E-5 போக்குவரத்தை விடுவிக்கும் மெட்ரோவின் திட்டம் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு பொது இயக்குநரகம் (AYGM) ஆகியவற்றின் கோரிக்கையின் பேரில் திருத்தப்பட்டன. இது மார்ச் 2021 இல் மீண்டும் அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.

புனரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய வங்கி (EBRD) மற்றும் IMM ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பசுமை நகர செயல் திட்ட ஒப்பந்தத்தின் மூலம் மே 2021 இல் இந்த திட்டத்திற்கான நிதியுதவி வழங்கப்பட்டது. முதலீட்டு பட்ஜெட்டும் தயாரிக்கப்பட்டது.

AYGM இன் பதில் இல்லாததால், IMM நிர்வாகம் நவம்பர் 2021 இல் ஜனாதிபதி உத்தி மற்றும் பட்ஜெட் துறையுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. எனினும், ஜனாதிபதி; AYGM இன் ஒப்புதல் இல்லாமல் மறுஆய்வு மற்றும் ஒப்புதல் செயல்முறையைத் தொடங்க முடியாது என்று அவர் தெரிவித்தார்.

இந்த காரணத்திற்காக, ஜனவரி 15 ஆம் தேதி அறிவிக்கப்பட்ட பொது முதலீட்டு திட்டத்தில் அனைத்து திட்டப்பணிகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் தயாராக உள்ள செஃபாகோய்-பேலிக்டுசு-துயாப் மெட்ரோவை சேர்க்க முடியவில்லை.

இது மெட்ரோபஸ் மற்றும் E-5 போக்குவரத்தை விடுவிக்கும்

Beylikdüzü மற்றும் Çobançeşme இடையே உள்ள மெட்ரோபஸ் அச்சை நேரடியாகப் பின்பற்றும் 18,43 கிமீ மற்றும் 10 ஸ்டேஷன் Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap மெட்ரோ, இந்த அச்சில் மெட்ரோபஸ் பயணத்திற்கான தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

இஸ்தான்புல்லின் கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் குறிப்பிடத்தக்க பயணத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் Yenikapı-Ataturk விமான நிலைய லைட் மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதன் மூலம், வரலாற்றுத் தீபகற்பத்தில் இருந்து Büyükçekmece மற்றும் Beylikdüzü க்கு ரயில் அமைப்பு போக்குவரத்து வழங்கப்படும். இதனால், E5 இல் வாகனப் போக்குவரத்து கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.

மீண்டும், Esenyurt-Saadetdere வரையிலான வரி நீட்டிப்புடன், KabataşMecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt மெட்ரோவிற்கு ஒருங்கிணைப்பு வழங்கப்படும். இந்தப் பிரிவு TEM இல் வாகனப் பயணங்களையும் குறைக்கும்.

IMM இன்சிர்லி-செஃபாகோய் மெட்ரோவிற்கும் ஏற்றது

ஐஎம்எம், இந்த செயல்பாட்டில்; முந்தைய காலகட்டத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்ட İncirli-Sefaköy மெட்ரோவை நகராட்சிக்கு மாற்றுவதற்காக அவர் ஆகஸ்ட் மற்றும் நவம்பர் 2020 இல் அமைச்சகத்திற்கு இரண்டு முறை விண்ணப்பித்தார்.

இந்த கோரிக்கையில், “இன்சிர்லி - செஃபாகோய் ரெயில் சிஸ்டம் லைனை பெய்லிக்டுசு வரை நீட்டித்து ஒற்றைப் பாதையாக அமைக்க வேண்டும்” என்று கூறப்பட்டிருந்தது. இருப்பினும், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் இந்த கோரிக்கைக்கு சாதகமாகவோ அல்லது எதிர்மறையாகவோ பதிலளிக்கவில்லை.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*