இஸ்தான்புல் சேனல் ஐஎம்எம் சட்டசபையில் விவாதிக்கப்பட்டது: மர்மரா கடல் இறக்கும்

சர்ச்சைக்குரிய திட்டமான கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்திற்காக IMM சட்டமன்றத்தில் ஒரு சிறப்பு அமர்வு நடைபெற்றது. இத்திட்டத்தால் மர்மரா கடல் அழிந்து விவசாயம் அழிந்துவிடும் என தேசியக் கூட்டணி சார்பில் ஆற்றிய உரைகளில் வலியுறுத்தப்பட்டு, 65 ஆயிரம் கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் கால்வாய் அமைக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது. டாலர்கள் 130 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் செலுத்தத் தொடங்கும். இத்திட்டத்தின் மூலம் போஸ்பரஸின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட்டு உலக வரைபடமே மாறும் என்றும் மக்கள் நலக்கூட்டணி கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் தெரிவித்தனர்.

IMM பேரவையின் ஜனவரி அமர்வுகளின் கடைசிக் கூட்டம், யெனிகாபியில், பேரவையின் 2வது துணைத் தலைவரான Ömer Faruk Kalaycı தலைமையில் நடைபெற்றது. கட்டிடக்கலைஞர் கதிர் டோப்பாஸ் செயல்திறன் மற்றும் கலை மையத்தில் கூடினர்.

SözcüÖzlem Güvemli இன் அறிக்கையின்படி, கடந்த அமர்வில் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் குறித்து பொது விவாதம் நடைபெற்றது. மக்கள் கூட்டணியின் கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் "கால்வாய் மற்றும் இஸ்தான்புல்" என்ற கருப்பொருளிலும், தேசிய கூட்டணியின் உறுப்பினர்கள் "ஒன்று கால்வாய் அல்லது இஸ்தான்புல்" என்ற கருப்பொருளிலும் தங்கள் கருத்துக்களை வெளிப்படுத்தினர்.

இயற்கையின் மீதான திட்டத்தின் விளைவுகள், போஸ்பரஸின் பாதுகாப்பு, மாண்ட்ரீக்ஸுடனான அதன் உறவு முதல் மண்டல இயக்கங்கள் வரை பல தலைப்புகள் விவாதிக்கப்பட்டன.

"பொருளாதாரமோ அல்லது இயற்கையோ அத்தகைய திட்டத்தை கையாள முடியாது"

ஐயி கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் இப்ராஹிம் ஓஸ்கான், “கனல் இஸ்தான்புல் இயற்கையை அழிக்கும் அதே வேளையில், அது பொருளாதாரத்தையும் நுகரும். இந்த திட்டம், ரியல் எஸ்டேட் சார்ந்த பொருளாதார ஆதாயங்களுக்கு குறைக்கப்பட்டது, இஸ்தான்புல்லின் மிகவும் சுற்றுச்சூழல் மதிப்புமிக்க மற்றும் வாழ்விடங்கள் நிறைந்த பகுதிகளில் டோசர்கள் மூலம் இயற்கையை அழிப்பதாகும். பொருளாதாரமோ அல்லது இயற்கையோ அத்தகைய திட்டத்தை கையாள முடியாது," என்று அவர் கூறினார்.

இந்த திட்டம் பாரிஸ் மாநாட்டில் துருக்கியின் பூஜ்ஜிய கார்பன் உறுதிப்பாட்டிற்கும் எதிரானது என்று ஓஸ்கான் வலியுறுத்தினார். ஓஸ்கான் கூறினார்:

"திட்டப் பகுதியில் உள்ள 60 சதவீத விவசாய நிலங்கள் கட்டுமானத்திற்காக திறக்கப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது"

“கனால் இஸ்தான்புல் என்று அழைக்கப்படும் 'கிரேஸி கான்ட்ராக்டிங் ப்ராஜெக்ட்', வாடகைக்காக இஸ்தான்புல் இழுத்துச் செல்லப்படும் பெருமளவிலான காடழிப்பை மேலும் அதிகரிக்கும். கனல் இஸ்தான்புல் மூலம், கடந்த 50 ஆண்டுகளில் 27 ஆயிரம் ஹெக்டேர் குறைந்துள்ள இஸ்தான்புல் காடுகள் இன்னும் குறையும்.

திட்டப் பகுதியில் உள்ள 60 சதவீத விவசாய நிலங்கள் கட்டுமானத்திற்காக திறக்கப்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டத்தை நிறைவேற்றுவது, வரும் ஆண்டுகளில் மீளமுடியாத சூழலியல் பேரழிவிற்கு நாட்டை இழுத்துச் செல்லக்கூடும்.

கனல் இஸ்தான்புல் என்பது தற்போதைய அரசாங்கத்தின் அரசியல் பிரச்சாரங்களின் போது அறிவிக்கப்பட்டு திணிக்கப்பட்ட ஒரு திட்டமாகும். 2021 முதலீட்டுத் திட்டத்தில், கனல் இஸ்தான்புல் தொடர்பாக எந்த முதலீட்டு முடிவும் இல்லை, பிரிக்கப்பட்ட சாலை திட்டத்திற்கு 2013 TL ஒதுக்கப்பட்டது தவிர, அதன் கட்டுமானம் 1000 இல் தொடங்கியது.

அரசாங்கம் இந்தப் பிரச்சினைகளைப் பற்றி விரைவில் சிந்திப்பதை நிறுத்திவிட்டு, அதன் தற்போதைய வளங்களையும் ஆற்றலையும் பொருளாதாரம், பூகம்பம் மற்றும் தொற்றுநோய்கள் போன்ற மிக அவசரமான பிரச்சினைகளுக்கு ஒதுக்க வேண்டும், மேலும் இந்த பிரச்சினைகளை மேலும் தூண்டும் தேவையற்ற பிரச்சினைகளை அவசரமாக கைவிட வேண்டும்.

"MHP ஆக, நாங்கள் திட்டத்தை ஆதரிக்கிறோம்"

MHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவரும் சிலிவ்ரி மேயருமான Volkan Yılmaz கூறினார், “திட்டமானது பயனுள்ளதாகவும் அவசியமாகவும் நாங்கள் பார்க்கிறோம். இது போஸ்பரஸைக் காப்பாற்றும் திட்டம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். MHP என்ற முறையில், நாங்கள் திட்டத்தை ஆதரிக்கிறோம்.

AKP குழுமத்தின் துணைத் தலைவரும் Esenler இன் மேயருமான டெவ்ஃபிக் கோக்சு பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்;

உலக வரைபடத்தை மாற்றும் ஒரு சிறந்த தொலைநோக்கு பார்வையை ஏகே கட்சி வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

“AK கட்சி துருக்கியில் யாரும் நினைத்துக்கூட பார்க்க முடியாத முதலீடுகளைச் செய்துள்ளது. பொருளாதாரம் கலாச்சார மற்றும் சமூக வாழ்வில் சீர்திருத்தங்களை ஒன்றிணைத்தது. AK கட்சி எதிர்காலத்தை நிர்வகிக்கிறது, மற்றவர்கள் கடந்த காலத்தைப் பாதுகாக்க மட்டுமே முயற்சி செய்கிறார்கள். இப்போது அவர் உலக வரைபடத்தை மாற்றும் ஒரு சிறந்த பார்வையை வெளிப்படுத்தியுள்ளார். திட்டம் விளக்கியது போல், 'உக்யூலர் வேண்டாம்' வெளிப்பட்டது.

CHPஐப் பொறுத்தவரை, இந்தத் திட்டம் ஒரு 'நோயியல் சேனல்' ஆகிவிட்டது. குடியரசு ஸ்தாபனத்தின் போது இருந்த போதிலும் அரசியல் போட்டியில் மாநிலம் போட்டியிட முடியாததால் CHP மன அழுத்தத்தை அனுபவித்து வருகிறது. அதனால்தான் அவர் அதற்கு எதிரானவர்.

எடிர்னிலிருந்து கார்ஸுக்குப் புறப்பட்டு, உங்கள் வலது மற்றும் இடது பக்கம் பாருங்கள், நீங்கள் மெண்டரஸ், ஓசல், எர்பகான் மற்றும் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் ஆகியோரைக் காண்பீர்கள். Bosphorus பாலம், Fatih Sultan Mehmet Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul Airport, Eurasia Tunnel, Marmaray ஆகியவற்றை எதிர்த்தீர்களா? முடிந்தது. யார் சொல்வது சரி? நாங்கள் சொல்வது சரிதான். இந்த தேசத்தின் அனைத்து மதிப்புகள் மற்றும் முதலீடுகளை எதிர்க்கும் அரசியல் மனநிலை இந்த சமூகத்திற்கு வழங்க எதுவும் இல்லை.

"நீங்கள் ஏன் அட்டாடர்க்கைப் பார்க்க முடியாது?"

சாரியர் மேயர் Şükrü Genç Göksu க்கு பதிலளித்து, “எடிர்னே முதல் கர்ஸ் வரை நீங்கள் குறிப்பிட்டுள்ள பெயர்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை. அவர்களில் 4 பேர் பொறியாளர்கள். சரி, எடிர்னிலிருந்து கார்ஸ் செல்லும் வழியில் மட்டுமல்ல, விண்வெளியிலிருந்தும் பார்க்கக்கூடிய முஸ்தபா கெமால் அதாதுர்க்கை நீங்கள் ஏன் பார்க்க முடியாது? குடியரசு நிறுவப்பட்டதில் இருந்து ஏழ்மை மண்டியிட்ட காலக்கட்டத்தில் தொழிற்சாலை முதல் கல்வி வரை அனைத்து துறைகளிலும் என்ன செய்துள்ளார்கள் என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது” என்றார்.

"மண்டல வாடகையை இலக்காகக் கொண்ட வடிவமைப்பு திட்டம்"

கனல் இஸ்தான்புல் பிரச்சினையில், "இஸ்தான்புலைட்டுகளின் பிரதிநிதிகளாக, இன்று; வேலையில்லாத் திண்டாட்டம், வறுமைக்கு எதிரான போராட்டம், நாளுக்கு நாள் நெருங்கி வரும் பூகம்பத்தின் ஆபத்து, போக்குவரத்து போன்ற அடிப்படைப் பிரச்சினைகளுக்கான தீர்வுகளைப் பற்றி விவாதிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த சூழலில் நாம் எதைப் பற்றி பேசுகிறோம்? வாடகையை மண்டலமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட வடிவமைப்பு திட்டத்தைப் பற்றி பேசுவோம், அங்கு இயற்கையால் நிறுவப்பட்ட சமநிலை அறிவியலின் பிடிவாதத்தால் சீர்குலைந்துவிடும், ஒரே உண்மையான கருத்து, 'பைத்தியம்', இது வளர்ந்து வருகிறது, ஆனால் திட்டம் கூட உருவாக்கப்படவில்லை.

"இந்த 'பைத்தியம்' ஒரு நிகழ்ச்சி நிரலோ தேவையோ அல்லது முன்னுரிமையோ அல்ல"

கடந்த 14 ஆண்டுகளில் பாஸ்பரஸில் கப்பல் போக்குவரத்து 30 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, சூயஸ் கால்வாய் 6 கி.மீ தூரம் நன்மையை வழங்குகிறது என்றும், பனாமா கால்வாய் 13 ஆயிரம் கிமீ தூர நன்மையை வழங்குகிறது என்றும், கனல் இஸ்தான்புல் செய்கிறது. தூர நன்மையை கூட வழங்கவில்லை. இளங்கோ, “ஒன்று தெளிவாக இருக்கிறது; இந்த 'பைத்தியம்' ஒரு நிகழ்ச்சி நிரலோ தேவையோ அல்லது முன்னுரிமையோ அல்ல”.

"20 ஆயிரம் கால்பந்து மைதானங்கள் அளவுள்ள விவசாய நிலங்கள் அழிக்கப்படும்"

Küçükçekmece மேயர் Kemal Çebi கனல் இஸ்தான்புல் சுற்றுச்சூழலில் ஏற்படுத்தும் பாதிப்புகளை விளக்கினார்.

Çebi கூறினார், “ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியன் மக்களின் தண்ணீர் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் சஸ்லேடெரே அணை, கனல் இஸ்தான்புல்லில் சேவையில் இருந்து வெளியேறும். பொதுமக்களுக்கு பெரும் இழப்பும் ஏற்படும். மர்மாரா கடல் இறக்கும். 1.2 பில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி கடலோர சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை அழிக்கும். Küçükçekmece ஏரியின் சுற்றுப்புறங்கள் கட்டுமானத்திற்காக திறக்கப்பட்டு மறைந்துவிடும். 20 ஆயிரம் கால்பந்து மைதானங்கள் அளவுள்ள விவசாய நிலங்கள் அழிக்கப்படும்,'' என்றார்.

"சேனலின் விலை 65 பில்லியன் டாலர்கள் மிகவும் நம்பிக்கையான மதிப்பீட்டில் உள்ளது"

சிஸ்லி மேயர் முயம்மர் கெஸ்கின் திட்டத்தின் நிதி விளைவுகள் பற்றி பேசினார். “கிணற்றில் வீசப்பட்ட கல்லை அகற்ற 10 வருடங்களாக முயற்சித்து வருகிறோம்” என தனது உரையை ஆரம்பித்த கெஸ்கின், “நோக்கம், முக்கியத்துவம், பலன் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இது ஏன் செய்யப்பட்டது என்பதற்கு எந்த ஒரு நம்பத்தகுந்த விளக்கமும் இல்லை. பொருளாதார நெருக்கடி நெருக்கடியாக மாறி, 4 இளைஞர்களில் ஒருவர் வேலையில்லாமல் இருக்கும்போது கனல் இஸ்தான்புல்லை வலியுறுத்துவது ஏன்? ஏனென்றால், ஆரவாரம் இங்கே உள்ளது. இது கால்வாய் அல்ல, கொள்ளையடிக்கப்பட்ட இஸ்தான்புல். திட்டப் பாதையில் 30 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நிலம் கை மாறியது. கால்வாயின் விலை 65 பில்லியன் டாலர்கள், மிகவும் நம்பிக்கையான மதிப்பீடு. கனல் இஸ்தான்புல்லின் விலை 2022 இல் இஸ்தான்புல்லின் அனைத்து மாவட்ட வரவு செலவுத் திட்டங்களின் தொகையை விட 37 மடங்கு ஆகும். இந்த திட்டம் ISKİக்கு 45 பில்லியன் TL சுமையைக் கொண்டுவரும். "சேனல் 130 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் பணம் செலுத்தத் தொடங்கும்," என்று அவர் கூறினார்.

"கனால் இஸ்தான்புல் 2 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட ரியல் எஸ்டேட் திட்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது"

Beylikdüzü மேயர் Mehmet Murat Çalık கூறினார், "இஸ்தான்புல்லின் தனித்துவமான அமைப்பு விரைவாக மறைந்துவிடும் செயல்பாட்டில் நுழைந்துள்ளது. பகுத்தறிவற்ற திட்டங்கள் இந்த நாட்டுக்கு தேவையில்லை. கனல் இஸ்தான்புல் 2 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட ரியல் எஸ்டேட் திட்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கால்வாய் கட்டப்படாவிட்டாலும், இந்த மக்கள் வசிக்கும் இடத்தில் 'யெனிசெஹிர்' கட்டப்படும். இஸ்தான்புல் 2 மில்லியன் கூடுதல் மக்கள்தொகையின் கூடுதல் பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ளும். கனல் இஸ்தான்புல் எங்களுக்காக அல்ல, ஒரு சில பணக்காரர்களுக்காக கட்டப்பட்டது. இந்த சேனல் இஸ்தான்புல்லின் ஒளியை அணைக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.