தலைநகரில் உள்ள சைக்கிள் பாதைகளில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய சைக்கிள் கவுன்டர்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.

EGO பொது இயக்குநரகம் பாஸ்கண்டில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து திட்டங்களின் எல்லைக்குள் ஒரு புதிய பயன்பாட்டை செயல்படுத்தியுள்ளது. "தற்போதைய பொது போக்குவரத்து (MeHUB) திட்டத்துடன் மைக்ரோமொபிலிட்டி உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைத்தல்" திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, Sabancı பல்கலைக்கழகம் மற்றும் OSTİM தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் மூலம் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் "சைக்கிள் கவுண்டர்" உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வழிகளில் கட்டப்பட்ட சைக்கிள் பாதைகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. பெருநகர நகராட்சி மூலம். முதன்முறையாக Bahçelievler Eser Park இல் நிறுவப்பட்டுள்ள செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான சைக்கிள் கவுண்டரைக் கொண்டு சைக்கிள்களின் பயன்பாட்டை அளவிடுவதன் மூலம் புள்ளிவிவரத் தரவு சேகரிக்கப்படும்.

அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, அங்காராவில் நிலையான சுற்றுச்சூழல் போக்குவரத்து திட்டங்களுடன் தலைநகரின் குடிமக்களை தொடர்ந்து ஒன்றிணைக்கிறது.

"தற்போதைய பொது போக்குவரத்து (MeHUB) திட்டத்தில் மைக்ரோமொபிலிட்டி உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைத்தல்" திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வழிமுறைகளுடன் பெருநகர நகராட்சி, சபான்சி பல்கலைக்கழகம் மற்றும் OSTİM தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் சைக்கிள் கவுண்டர் தொடங்கப்பட்டது. சைக்கிள் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயற்கை நுண்ணறிவை அடிப்படையாகக் கொண்ட, கேமரா அமைப்பைக் கொண்ட சைக்கிள் கவுண்டர் முதலில் Bahçelievler Eser Park இல் நிறுவப்பட்டது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 100 சதவீத மானிய ஆதரவுடன் உள்நாட்டு மீட்டர்கள் விரிவுபடுத்தப்படும்

EGO பொது இயக்குநரகம், போக்குவரத்து தொழில்நுட்பங்கள் துறையால் செயல்படுத்தப்பட்ட புதிய திட்டம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒரு அங்கமான ஐரோப்பிய கண்டுபிடிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தால் (EIT) 100 சதவீத மானியத்துடன் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

EGO பொது இயக்குனரக போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத் துறையின் திட்ட மேலாளர் Ali Onuralp Ünal, தலைநகரில் மிதிவண்டிகளின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் போது பயன்பாட்டு விகிதங்களை நிர்ணயிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறினார், மேலும் திட்டம் பற்றிய பின்வரும் தகவலைத் தெரிவித்தார்:

"EGO பொது இயக்குநரகமாக, நாங்கள் அங்காராவின் பல பகுதிகளில் உருவாக்கிய சைக்கிள் உள்கட்டமைப்புகளில் ஒன்றை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒரு அங்கமான ஐரோப்பிய புதுமை மற்றும் தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் 100 சதவீத மானியத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் செயல்படுத்தியுள்ளோம். Sabancı பல்கலைக்கழகம் மற்றும் OSTİM தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழகத்துடன் நாங்கள் மேற்கொண்ட திட்டத்தின் எல்லைக்குள் சைக்கிள் கவுண்டருக்கான R&D பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 2002 ஆம் ஆண்டு முதல் உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் இந்த சைக்கிள் கவுண்டர்களை முதன்முறையாக துருக்கியில் உள்நாட்டில் தயாரித்துள்ளோம். உலகெங்கிலும் உள்ள சைக்கிள் கவுண்டர்களில் பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எங்கள் சைக்கிள் கவுண்டர் வைட்-ஆங்கிள் கேமரா மூலம் சைக்கிள்களைக் கண்டறியும் போது, ​​அது செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் விளக்கப்படுகிறது. இது எங்கள் நிறுவனத்தில் முடிவெடுப்பவர்களுடன் உடனடியாகப் பகிரப்படுகிறது. தேசிய நூலகத்திற்கும் பெசெவ்லருக்கும் இடைப்பட்ட பகுதியில் ஒன்று வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தற்போது 1வது நிலை வழித்தடத்தில் மட்டுமே உள்ளது. வரும் நாட்களில், அங்காரா முழுவதும் 1 சைக்கிள் கவுன்ட்டர்களை வைத்து மேலும் 8 இடங்களை வைப்போம். சைக்கிள் பாதைகள் வழியாக செல்லும் பாதசாரிகள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களை அளவிடுவதன் மூலம் அடர்த்தியை நிர்ணயிப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த தீர்மானத்தின் விளைவாக, அங்காராவில் எடுக்கப்படும் எதிர்கால மிதிவண்டி பாதைகளின் முடிவுகள் நோக்கமாக உள்ளன.

கேமரா மூலம் தரவு சேகரிக்கப்படுகிறது

பைக் மீட்டர்களில் உள்ள வைட்-ஆங்கிள் கேமரா மூலம் பெறப்படும் படங்கள் முதலில் பட செயலாக்க யூனிட்டில் நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும்.

செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான இமேஜ் டிராக்கிங் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஸ்மார்ட் மீட்டர், படத்தில் உள்ள பொருட்களைக் கண்டறிந்து வகைப்படுத்தும், உருவாக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரத் தகவலை இணையத்தில் உள்ள சர்வர் அமைப்புகளுக்கு மாற்றும். OSTİM தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக ஆசிரிய உறுப்பினர்கள் அசோக். டாக்டர். Rıza Bayrak அவர்கள் உருவாக்கிய சைக்கிள் கவுண்டர் திட்டத்தைப் பற்றி பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்தார்:

"இந்த திட்டம் செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான, பட பரிமாற்ற அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய முதல் ஸ்மார்ட் சைக்கிள் கவுண்டர் ஆகும், இது நாங்கள் EGO பொது இயக்குநரகத்துடன் இணைந்து உருவாக்கியுள்ளோம். எனவே இது ஸ்மார்ட் சிட்டி கருத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது ஒரு தேர்வுமுறை கருவி மட்டுமே. சைக்கிள் பாதைகள் அமைக்கப்பட வேண்டுமா? எவ்வளவு செய்ய வேண்டும்? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களுக்கு, பயன்பாட்டு விகிதங்கள் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம். இந்த நோக்கத்திற்காக EGO உடன் நாங்கள் உருவாக்கிய R&D திட்டத்திற்கு நன்றி, நாங்கள் தற்போது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களையும் பாதசாரிகளையும் எண்ணி வருகிறோம். அடுத்த கட்டமாக ஸ்கூட்டர்களை சேர்த்து விடுவோம்” என்றார்.

சைக்கிள் பயன்படுத்துபவர்களிடமிருந்து பெருநகரத்திற்கு நன்றி

சைக்கிள் கவுன்டர் சைக்கிள் பயன்படுத்த விரும்புவோருக்கு ஊக்கமளிக்கும் என்பதை வலியுறுத்தி, சைக்கிள் பிரியர்கள் கீழ்க்கண்ட வார்த்தைகளால் தங்கள் எண்ணங்களை வெளிப்படுத்தினர்:

அய்குல் டோகன்: “எனக்கு 22 வயது, ஒரு மாணவன். நான் பல வருடங்களாக சைக்கிள் ஓட்டி வருகிறேன். இங்குள்ள தரவு நகராட்சிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. மிதிவண்டிகளின் எண்ணிக்கை, சைக்கிள் பயன்படுத்த விரும்புவோருக்கு அதிக ஊக்கத்தொகை வழங்கப்படும். இந்த தரவுகளின்படி, நகராட்சி சைக்கிள் பாதைகளை மேலும் அதிகரிக்கும். இந்த திட்டம் எங்களை ஊக்கப்படுத்தியது, நாங்கள் உங்களுக்கு நன்றி கூறுகிறோம்.

புர்சின் தர்ஹான் (பெடலிங் பெண்கள் குழுவின் நிறுவனர்): "நான் வேலை, ஷாப்பிங் மற்றும் வீட்டிற்கு எல்லா நேரங்களிலும் சைக்கிள் ஓட்டுகிறேன். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பைக் பாதைகளைப் பயன்படுத்துவதால், இங்குள்ள புள்ளிவிவரங்கள் எங்களுக்குத் தெரியாது. எனவே, இதைச் செய்யும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு இந்த எண்கள் தெரியாது. இந்த எண்களைத் தெரிந்துகொள்வது என்பது அதற்கேற்ப வணிக ஏற்பாடுகளைச் செய்வதாகும். இதோ ஒரு புள்ளி விவரம். இங்கு சேகரிக்கப்படும் தகவல்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நகராட்சியின் தரவு சேகரிப்பு அமைப்பில் சேகரிக்கப்படும்” என்றார்.