பர்சா அதிவேக ரயில் பாதையில் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன

நீண்ட இடைவெளிக்குப் பிறகு, Bandırma-Bursa-Yenişehir- Osmaneli உயர்தர ரயில் பாதைக்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஒஸ்மானேலி பகுதியில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்கான முதல் அகழ்வாராய்ச்சி தாக்கப்பட்டதாக பர்சா துணை முஸ்தபா எஸ்கின் தெரிவித்தார்.

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli உயர்தர ரயில் பாதையில் புதிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன, இதன் அடித்தளம் 9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு போடப்பட்டது, ஆனால் பாதை மற்றும் திட்ட மாற்றங்கள் காரணமாக இன்று வரை முடிக்க முடியவில்லை.

புர்சா முதல் ஒஸ்மானேலி வரையிலான திட்டத்தின் ஒரு பகுதி 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை, பின்னர் பந்திர்மா வரை நீட்டிக்கப்படும், துறைமுக இணைப்புகள் மற்றும் பயணிகளுடன் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படும். பன்டிர்மா-பர்சா-யெனிசெஹிர்-உஸ்மானேலி உயர்தர ரயில் பாதையின் அடித்தளம் 2012 ஆம் ஆண்டில் பர்சா முதன்யா சாலையில் உள்ள பாலாட் இடத்தில் அப்போதைய துணைப் பிரதமர் புலென்ட் அரின்ஸ், தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஃபாரூக் செலிக் மற்றும் அமைச்சர் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் அமைக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பினாலி யில்டிரிம். இருப்பினும், கடந்த 9 ஆண்டுகளில், நிலநடுக்க அபாயம் காரணமாக பாதையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள், அபகரிப்பில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் திட்டங்களின் மறு கட்டுமானம் காரணமாக இந்த செயல்முறையை முடிக்க முடியவில்லை.

கடைசியாக, கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில், 201-கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli உயர்தர ரயில் பாதை கட்டுமானம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்புகளின் விநியோகத்திற்கான டெண்டர் போக்குவரத்து அமைச்சகம், உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு பொது இயக்குநரகம் ஆகியவற்றால் நடத்தப்பட்டது. 9 பில்லியன் 449 மில்லியன் லிராஸ் சலுகையுடன் கல்யோன் இன்சாத் டெண்டரை வென்றார். டெண்டரின் எல்லைக்குள், 95-கிலோமீட்டர் Bursa-Bandırma கோடு, 56-கிலோமீட்டர் Bursa-Yenişehir கோடு மற்றும் 50-கிலோமீட்டர் Yenişehir-Osmaneli லைன் ஆகியவை நடைபெற்றன. 50-கிலோமீட்டர் Yenişehir-Osmaneli பாதையில் பணிகளைத் தொடங்குவதற்காக, Kalyon İnşaat Yenişehir Ebeköy ஐச் சுற்றி சுமார் 45 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டுமானத் தளத்தைத் தொடங்கினார். திட்டத்தின் படி, பர்சா யெனிசெஹிர் மற்றும் ஒஸ்மானேலி வழியாக அதிவேக ரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்படும், இதனால் பர்சா - பிலேசிக் - அங்காரா - இஸ்தான்புல் இடையே தடையற்ற போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. இந்த வழியில், பர்சா மற்றும் அங்காரா இடையே உள்ள தூரம் 2 மணி 10 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திடம் இருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, திட்டத்தின் பர்சா - ஒஸ்மானேலி பகுதியில் ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 59 மில்லியன் டன்கள் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உஸ்மானேலி சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் முதல் தோண்டுதல் வெற்றி பெற்றது

துருக்கிய உலகின் பண்பாட்டுத் தலைநகரான பர்சா மற்றும் ஐரோப்பிய கலாச்சாரத் தலைநகரான செர்பியாவின் நோவிசாத் ஆகிய இடங்களில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் இஹ்லாஸ் செய்தி முகமை நிருபரின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த AK கட்சியின் பர்சா துணை டாக்டர். முஸ்தபா எஸ்கின், ஒஸ்மானேலி பகுதியில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்காக முதலில் தோண்டினார். வேலையின் தொடக்கத்தில் முதல் தோண்டுதல் மிகவும் முக்கியமானது. இந்த பாதையில் 13 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை அமைக்கப்படும். வெளிநாட்டுக் கடனுக்கு எமது ஜனாதிபதியின் அங்கீகாரம் கிடைத்தவுடன் இந்தச் செயற்பாடுகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன. இந்த திட்டம் அரசியல் விருப்பத்தின் பொது நிகழ்ச்சி நிரலாகும். எங்கள் அனைத்து பிரதிநிதிகள், எங்கள் மாகாணத் தலைவர் மற்றும் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் ஆகியோருடன் சேர்ந்து ஒவ்வொரு வளர்ச்சியையும் நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம். நிதி பிரச்சனை இல்லை. இனிமேல் இந்த திட்டம் மிக வேகமாக முன்னேறும். அதிவேக ரயில் முன் எந்த தடையும் இல்லை,'' என்றார்.

திட்டத்தின் எல்லைக்குள் சரக்கு மற்றும் பயணிகளை கொண்டு செல்லக்கூடிய ஒரு பாதையில் அவர்கள் 200 கிமீ / மணி வேகத்தில் ரயில்களுடன் பணிபுரிந்து வருவதாகக் கூறிய முஸ்தபா எஸ்கின், ஒஸ்மானேலி மற்றும் கெசிட் இடையேயான பகுதி முதல் இடத்தில் முடிக்கப்படும் என்று கூறினார். .

Esgin கூறினார், "இது மிகவும் முக்கியமான முதலீடு ஆகும், இது பர்சாவை துருக்கியில் உள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைக்கும். பர்சா 15 பில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதி திறன் கொண்ட ஒரு மாகாணம். இன்று, இந்த திறனை உலக சந்தைகளுக்கு சாலை வழியாக அனுப்புகிறோம். இரயில் அமைப்புகள் மற்றும் கடல் வழியாக உலக சந்தைகளை அடைவோம். இந்த பாதை பந்தீர்மா துறைமுகத்திற்கும் நீட்டிக்கப்படும். ஜெம்லிக்கில் ஒரு வரியும் இருக்கும். டெண்டர் முடிந்தது. கடன் ஒப்புதல் முடிந்தது. 9,5 பில்லியன் லிராக்கள் தயாராகக் கடனுடன் கட்டப்படும் இந்தத் திட்டம், குடியரசு வரலாற்றில் பர்சா ஒரு பொருளில் பெற்ற மிக முக்கியமான முதலீடு ஆகும். கூடிய விரைவில் முடிக்க முயற்சிக்கிறோம். Geçit இல் அதிவேக ரயில் நிலையத்தை முடித்த பிறகு, நகரத்திற்கான ரயில் அமைப்பை சிட்டி மருத்துவமனைக்கு விரிவுபடுத்துவோம்," என்று அவர் கூறினார்.