டொயோட்டா அனைத்து புதிய bZ4X ஐ அதன் உலக பிரீமியருடன் அறிமுகப்படுத்தியது. bZ4X ஆனது bZ தயாரிப்பு வரம்பின் முதல் மாடலாக விளங்குகிறது, பிராண்டின் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள்.
உற்பத்தி பதிப்பு, bZ4X, அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் காட்டப்பட்ட கருத்துக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இருந்தே பேட்டரி-எலக்ட்ரிக்கை உருவாக்க டொயோட்டாவின் முதல் மாடலாக மாறியது. புதிய மாடல் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தளத்தை கொண்ட முதல் டொயோட்டா ஆகும்.
டொயோட்டாவின் 25 வருட பேட்டரி தொழில்நுட்ப அனுபவத்திற்கு நன்றி மின்சார வாகனங்கள், உலகின் முன்னணி தரம், ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை bZ4X மாடலில் அடையப்பட்டுள்ளன. 4 kWh திறன் கொண்ட அதிக அடர்த்தி கொண்ட லித்தியம் பேட்டரி மூலம் bZ71.4X ஆனது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 450 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணிக்க முடியும்.
உயர் மின் மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி செயல்திறன்
150 kW மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மின்சார மாடல் அதன் முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பில் 204 PS ஆற்றலையும் 265 Nm முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. 0-100 km/h இலிருந்து bZ8.4X இன் முடுக்கம் 4 வினாடிகள், அதிகபட்ச வேகம் 160 km/h. ஆல்-வீல் டிரைவ் bZ4X ஆனது 217.5 PS மற்றும் 336 Nm டார்க் மற்றும் 0-100 km / h இலிருந்து வெறும் 7.7 வினாடிகளில் வேகமெடுக்கும். ஒற்றை மிதி இயக்க அம்சம் பிரேக்கின் ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் அதிகரிக்கிறது, முடுக்கி மிதியை மட்டும் பயன்படுத்தி இயக்கி முடுக்கி மற்றும் வேகத்தை குறைக்க அனுமதிக்கிறது.
மின்சார வாகனங்களில் அதன் நிபுணத்துவத்தை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம், டொயோட்டா 10 ஆண்டுகள் (240 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) ஓட்டிய பின்னரும் 90 சதவீத அசல் செயல்திறனை வழங்கும் பேட்டரியை உருவாக்கியது. 150 கிலோவாட் வேகமான சார்ஜிங் சிஸ்டம் மூலம் 80 நிமிடங்களில் 30 சதவீத திறனை அடையக்கூடிய திறன் வாய்ந்த மற்றும் பயனுள்ள வெப்பமாக்கல் அமைப்பால், குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட அதன் நம்பகத்தன்மையை பராமரிக்கும் பேட்டரி.
இருப்பினும், bZ4X இன் ஓட்டுநர் வரம்பை விருப்பமான சோலார் பேனல் மூலம் அதிகரிக்கலாம். இந்த பேனல்கள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மற்றும் பூஜ்ஜிய செலவில் சூரிய ஆற்றலில் இருந்து மின்சாரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் வாகனத்தின் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கின்றன. 1800 கிலோமீட்டர் தூரத்தை ஆண்டுக்கு ஓட்டுவதற்கு சூரிய பேனல்கள் ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும் என்று டொயோட்டா மதிப்பிடுகிறது. சோலார் பேனல்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது நிறுத்தும்போது ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.
bZ4X என்பது e-TNGA இயங்குதளத்தில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் டொயோட்டா ஆகும், இது குறிப்பாக பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. புதிய இயங்குதளத்துடன், பேட்டரி சேஸ்ஸின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், தரையின் கீழ் பேட்டரியின் நிலைப்பாட்டிற்கு நன்றி, இது குறைந்த ஈர்ப்பு மையம், சிறந்த முன் / பின்புற எடை விநியோகம், சரியான பாதுகாப்பிற்கான அதிக உடல் விறைப்பு, ஓட்டுதல் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. புதிய மற்றும் நெகிழ்வான e-TNGA இயங்குதளம் எதிர்கால bZ மாடல்களிலும் பயன்படுத்தப்படும்.
டொயோட்டா பிஇசட்4எக்ஸ் அதன் டைனமிக் அம்சங்களுடன் தனித்து நிற்கிறது, புதிய இயங்குதளத்திற்கு நன்றி, நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் பரந்த கேபின் லிவிங் ஸ்பேஸ் ஆகியவை அடையப்பட்டுள்ளன. ஒரு பெரிய மற்றும் வசதியான SUV என்பதால், bZ4X அதன் நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் ஒவ்வொரு அச்சிலும் மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் கிளாஸ்-லீடிங் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனையும் வழங்குகிறது. திரவ மற்றும் சக்திவாய்ந்த வெளிப்புற வடிவமைப்பு வாகனத்தின் மின்சார மற்றும் SUV பாணியை வலியுறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் புதிய மாடல் வரம்பின் "ஹாமர்ஹெட்" முன் வடிவமைப்பு வலுவான நிலைப்பாட்டை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
மறுபுறம், வாகனத்தின் அறையானது "லாகோம்" என்ற கருப்பொருளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஸ்வீடிஷ் சொல் மற்றும் "இடத்தில்" என்று பொருள்படும். ஒரு வாழ்க்கை அறையின் வசதி மற்றும் விசாலமான தன்மையை பிரதிபலிக்கும் வகையில், கேபின் ஒரு பரந்த கூரை மற்றும் மென்மையான பொருட்களுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. மெல்லிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் தாழ்வாக அமைந்திருப்பது விசாலமான உணர்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சிறந்த கோணத்தை வழங்குகிறது. 7-இன்ச் டிஎஃப்டி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஸ்டீயரிங் லைனுக்கு சற்று மேலே வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டிரைவரை குறைந்தபட்ச கண் அசைவுடன் தரவைப் படிக்க அனுமதிக்கிறது.
நீண்ட வீல்பேஸ் அனைத்து பயணிகளுக்கும் கிளாஸ்-லீடிங் லெக்ரூமை வழங்குகிறது, அத்துடன் சரக்கு பகுதியில் உறுதியான அளவையும் வழங்குகிறது. சாதாரண நிலையில் இருக்கைகளுடன், 452 லிட்டர் லக்கேஜ் கொள்ளளவு வழங்கப்படுகிறது.
டொயோட்டா bZ4X இன் வெளிப்புற பரிமாணங்களைப் பார்க்கும்போது, e-TNGA இயங்குதளத்தால் கொண்டு வரப்பட்ட வடிவமைப்பு நன்மைகளையும் இது வெளிப்படுத்துகிறது. RAV4 உடன் ஒப்பிடும்போது, bZ4X ஆனது 85 மிமீ குறைவாக உள்ளது, முன்பக்க-பின்புற ஓவர்ஹாங்க்கள் குறைவாக உள்ளது மற்றும் RAV4 ஐ விட 160 மிமீ நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தின் பொதுவான சுறுசுறுப்பு அதன் கிளாஸ்-லீடிங் டர்னிங் ரேடியஸ் 5.7 மீட்டருடனும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
டொயோட்டாவின் எலெக்ட்ரிக் bZ4X ஆனது மூன்றாம் தலைமுறை Toyota Safety Sense அமைப்புடன், பாதுகாப்பில் சமரசம் செய்யாமல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களுடன், பல அபாயங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் விபத்துகளைத் தடுக்கலாம். வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மில்லிமீட்டர் அலை ரேடார் மற்றும் கேமராவின் கண்டறிதல் வரம்பு விரிவடைந்து, ஒவ்வொரு செயல்பாட்டின் செயல்திறனையும் அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, புதிய மல்டிமீடியா அமைப்புடன் வாகனத்திற்கான ரிமோட் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைச் செய்யலாம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்