TCDD Taşımacılık AŞ இன் எங்கள் பொது இயக்குநரகம், ஜனவரி 1, 2017 அன்று இரயில்வே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவது தொடர்பான சட்டத்துடன் ரயில்வே ரயில் ஆபரேட்டராக நிறுவப்பட்டது, இது 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் நாளில் அதன் 6வது ஆண்டில் நுழைகிறது.
TCDD Tasimacilik குடும்பமாக, இந்த ஆறு வருட காலப்பகுதியில், பாதுகாப்பு கலாச்சாரத்தை உள்வாங்குவதன் அடிப்படையில், எங்கள் குடிமக்களுக்கு சிறந்த மற்றும் சிறந்த சேவையை வழங்குவதற்கான எங்கள் முயற்சிகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம்.
2021 ரயில்வே துறைக்கு மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் ஆற்றல்மிக்க ஆண்டாகும்.
மார்ச் 2020 நிலவரப்படி, உலகம் முழுவதும் ஏற்பட்ட தொற்றுநோயால் பயணிகள் போக்குவரத்து கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சரக்கு போக்குவரத்தில் ரயில்வே முன்னணிக்கு வந்துள்ளது.
இயல்புநிலை முடிவுகளுடன், அதிவேக ரயில் சேவைகள் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் உள்ள திறன் படிப்படியாக அதிகரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் வழக்கமான ரயில் சேவைகள் 12 ஜூலை 2021 அன்று மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. 2020 இல் 99 மில்லியன் 467 ஆயிரமாக இருந்த எங்கள் பயணிகளின் எண்ணிக்கை, 2021 டிசம்பரில் 123 மில்லியனை எட்டியது.
அங்காரா-இஸ்தான்புல், அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர், அங்காரா-கொன்யா, கொன்யா-இஸ்தான்புல் YHT கோடுகள் மற்றும் YHT-இணைக்கப்பட்ட ரயிலில் மொத்தம் 13 நகரங்களைக் கொண்ட நமது நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 44 சதவீதத்திற்கு சேவை செய்யும் எங்கள் அதிவேக ரயில்களால் சுமந்து செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அல்லது பேருந்து ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து, 60 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது.
TCDD Tasimacilik என்ற முறையில், அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான எங்கள் முயற்சிகளைத் தொடர்கிறோம். இந்தச் சூழலில், அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், புதிய இயக்கத்திற்காகத் திறக்கப்படும் பாதையில் சேவை செய்வதற்கும் நாங்கள் எங்கள் அதிவேக ரயில்களை விரிவுபடுத்துகிறோம். 2019 ஆம் ஆண்டு முதல் நாங்கள் படிப்படியாகப் பெற்ற 12 YHT செட்களில் கடைசியானது பிப்ரவரி 2021 இல் நம் நாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்பட்டது. இதனால், எங்கள் YHT கடற்படை 31 அலகுகளை எட்டியது.
வசதியான, வசதியான, அதிநவீன YHT விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே "எக்ஸ்பிரஸ் YHT" விமானங்களைத் தொடங்கினோம், பயண நேரத்தை 25 நிமிடங்கள் குறைத்தோம்.
YHT கொண்டு செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை தொற்றுநோய்க்கு முன்பே சென்றடைந்தாலும், புதிய YHT சேவைகள் மூலம் ஒரு நாளைக்கு 23 ஆயிரமாக இருந்த சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கையை ஒரு நாளைக்கு 30 ஆயிரம் பயணிகளாக அதிகரிக்க நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.
தொற்றுநோய் காரணமாக சிறிது காலத்திற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டு ஒரு நாளைக்கு 49 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் எங்கள் வழக்கமான ரயில்கள் ஜூலை 12, 2021 முதல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ், வான் லேக் எக்ஸ்பிரஸ், லேக்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், குர்தலான் எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கும் எங்கள் ரயில்களுடன் சுற்றுலாவின் மறுமலர்ச்சிக்கு நாங்கள் பெரிதும் பங்களிக்கிறோம்.
மீண்டும், நாங்கள் டூரிஸ்டிக் ஈஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் விமானங்களைத் தொடங்கினோம், அவை சுற்றுலா நோக்கங்களுக்காக சுற்றுப்பயணத்தில் வைக்கப்பட்டன, மேலும் தொற்றுநோய் காரணமாக ஓய்வு எடுத்தோம், டிசம்பர் 15, 2021 அன்று, எங்கள் அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு முன்னிலையில்.
நகரங்களுக்குள் போக்குவரத்தை வழங்கும் எங்கள் Başkentray மற்றும் Marmaray ரயில்கள், முழுமையாக மூடப்படும் நாட்களிலும் தொடர்ந்து சேவை செய்கின்றன.
Gebze- Halkalı பாதையில் சேவை செய்யும் மர்மரேயில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 621 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் கயாஸ் மற்றும் சின்கானுக்கு இடையில் சேவை செய்யும் பாஸ்கென்ட்ரேயில், பயணிகளின் எண்ணிக்கை 40 மில்லியன் 200 ஆயிரத்தைத் தாண்டியுள்ளது.
2020 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 29.9 மில்லியன் டன் சரக்கு போக்குவரத்தை நாங்கள் மேற்கொண்டிருந்தாலும், முந்தைய ஆண்டை விட 2021 ஆம் ஆண்டில் கணிசமான அதிகரிப்பை அடைந்துள்ளோம். 2021 ஆம் ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் 2020 ஆம் ஆண்டில் எங்களின் சர்வதேச சரக்கு போக்குவரத்து குறிப்பிடத்தக்க 25% அதிகரித்துள்ளது.
2017 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்த பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் 100 சதவீதம் அதிகரித்தாலும், இதுவரை செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து மொத்தம் 1 மில்லியன் 300 ஆயிரம் டன்களைத் தாண்டியுள்ளது.
எங்கள் ஏற்றுமதி ரயில்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைநகரான மாஸ்கோவிற்கும், BTK வழியாக சீனாவிற்கும் சென்றடைவது ஒரு மைல்கல்.
துருக்கி-ரஷ்யா (துருக்கி-ஜார்ஜியா-அஜர்பைஜான்-ரஷ்யா) ரயில் போக்குவரத்துகளுடன் புதிய வடக்கு-தெற்கு நடைபாதை உருவாக்கப்பட்டது, இது பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் பாதையில் தொடங்கப்பட்டது, இது வெவ்வேறு இடங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு தயாரிப்பு குழுக்களின் போக்குவரத்தை செயல்படுத்துகிறது.
துருக்கிக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான தொற்றுநோய் நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 2020 சதவீதம் அதிகரிப்பு முந்தைய ஆண்டை விட 60 இல் அடையப்பட்டது. புதிதாகக் கட்டப்பட்ட வான் லேக் ஃபெர்ரிகளை இயக்குவது, தற்போதுள்ள திறன் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, ஈரானுக்கு போக்குவரத்தில் மிக முக்கியமான நன்மைகளை வழங்குகிறது.
ஈரான் வழியாக ஆப்கானிஸ்தான், பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனாவுக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான முயற்சிகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. ஐக்கிய நாடுகளின் உணவு மற்றும் விவசாய அமைப்பால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மாவு ஏற்றுமதி Çatalca-Van வழியிலிருந்து ஈரான்-துர்க்மெனிஸ்தான் வழியாக ஆப்கானிஸ்தானுக்கு மேற்கொள்ளப்பட்டது. கூடுதலாக, ஈரான் வழியாக பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கான அமைப்பின் எல்லைக்குள், துருக்கிக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையே திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு ரயில் சேவைகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன.
இடைப்பட்ட போக்குவரத்தின் பொருளாதார, சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை பிரதிபலிக்கும் அமைப்புகளில் ஒன்றான டிரக் பாடி போக்குவரத்து, ஐரோப்பாவுடனான சாலைக் கடக்கும் கட்டுப்பாடுகளால் ஏற்படும் சிக்கல்களைக் குறைப்பதில் முக்கியமான மாற்றாக மாறியுள்ளது, குறிப்பாக கோவிட் -19 தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு.
2020ல் 48 சதவீதமாக இருந்த ரயில்வே முதலீட்டு பங்கு, 2023ல் 63 சதவீதத்தை எட்டினாலும், 2023ல் மொத்தம் 17 ஆயிரத்து 500 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
21 ஆம் நூற்றாண்டின் போக்குவரத்து அமைப்பாக முன்னுக்கு வந்த ரயில்வே, எதிர்கால துருக்கியை நிர்மாணிப்பதற்கான அடிப்படைக் கற்களில் ஒன்றாக நாளுக்கு நாள் வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் இது நமது நாட்டின் இலக்கின் முக்கிய முதுகெலும்பாக அமைகிறது. ஒரு தளவாட அடிப்படை.
TCDD Taşımacılık AŞ இன் பொது இயக்குநரகமாக, எங்கள் 6 வது ஆண்டு எங்கள் துருக்கி மற்றும் எங்கள் தொழில்துறைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்க விரும்புகிறேன், மேலும் TCDD போக்குவரத்து குடும்பத்தின் சார்பாக, 2022 ஆம் ஆண்டு முழு உலகிற்கும் ஆரோக்கியம், அமைதி மற்றும் அமைதியைக் கொண்டு வர விரும்புகிறேன். .
ஹசன் PEZUK
TCDD பொது மேலாளர் Tasimacilik AS
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்