வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வேயில் திறக்கப்படாத சாலைக்கான பாதை உத்தரவாதம் செலுத்தப்பட்டது

கணக்கு நீதிமன்றத்தின் தணிக்கை அறிக்கையின்படி, வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்துக்கு இன்னும் திறக்கப்படாத சாலையில் 154 நாட்களுக்கு 30 மில்லியன் வாகனங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டன.

கணக்கு நீதிமன்றத்தின் தணிக்கை செய்யப்பட்ட அறிக்கையின்படி, வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் (KMO) Kınalı-Odayeri பிரிவின் Habibler-Hasdal பிரிவில், "மாற்ற உத்தரவாதம்" மற்றும் "செயல்பாட்டு காலம்" ஆகியவை நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவாக மாற்றப்பட்டன. இன்னும் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படாத இந்த சாலை, "154 நாட்களுக்கு 30 மில்லியன் வாகனங்களுக்கு" பணம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. CHP துணைத் தலைவர் Ahmet Akın, "தேசத்தின் பணம் கூட சேவை செய்யாத நெடுஞ்சாலை வழியாக ஆதரவாளர்களுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது" என்றார்.

கும்ஹுரியேட்டில் இருந்து எர்டெம் செவ்கியின் செய்தியின்படி; KMO இன் Kınalı-Odayeri பிரிவின் 7வது பிரிவான Habibler-Hasdal பிரிவு தொடர்பாக மற்றொரு விண்ணப்பம் செய்யப்பட்டது. வரைவு அறிக்கையின்படி, மேற்படி பிரிவுக்கு 1742 நாட்களாக இருந்த இயக்க காலம் முதலில் 4 ஆயிரத்து 527 நாட்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது. பின்னர், பாஸ் உத்தரவாதங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் உத்தரவாதக் கட்டணத்தின் கணக்கீட்டு முறை மாற்றப்பட்டது. இறுதியாக, இயக்க காலம் 2 நாட்கள் குறைக்கப்பட்டு 822 நாட்களாக இருந்தது. Habipler-Hasdal பிரிவை ஏற்றுக்கொள்ளும் தேதி 705 டிசம்பர் 21 என அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அறிக்கையின்படி, அந்தத் தேதியில் இந்த பகுதி போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படாவிட்டாலும் உத்தரவாதம் செலுத்தும் செயல்முறை தொடங்கும் என்று ஒரு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. Habipler-Hasdal பிரிவு மே 2020, 21 அன்று சேவைக்கு வந்தது. அதன்படி, 2021 நாட்களுக்கு சாலை மூடப்பட்டது போல் முழு உத்தரவாதமும் செலுத்தப்பட்டது.

செலவு செய்யப்பட்டது

திறப்பதற்கு முன், Habibler-Hasdal துறையின் உத்தரவாதக் கொடுப்பனவுகள் சீராகச் செயல்பட்டன. மாற்றப்பட்ட விண்ணப்ப ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக, தினசரி வாகன பாஸ்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு விலையை அதிகரித்தது. அதன்படி, Habibler Hasdal துறைக்கு 2020 ஆம் ஆண்டில் 10 நாட்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு 189 வாகன பாஸ் உத்தரவாதங்கள் வழங்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 176 ஆம் ஆண்டில், 2021 ஆயிரத்து 21 வாகன பாஸ் உத்தரவாதங்கள் மே 144 வரை 199 நாட்களுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் செலுத்தப்பட்டன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இதுவரை போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படாத பிரிவுக்கு, மொத்தம் 759 மில்லியன் 30 ஆயிரத்து 657 வாகனங்களுக்கு பாஸ் உத்தரவாதம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. வரைவு அறிக்கையில், KGM பரிவர்த்தனையை நியாயப்படுத்தி, "அபகரிப்பால் ஏற்படும் தாமதங்கள் காரணமாக நெடுஞ்சாலைப் பிரிவுகளை நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேதிகளில் முடிக்க முடியாவிட்டால், கடன் நீட்டிப்பு காலம் முடிவடையும்" என்று நியாயப்படுத்தியது. எவ்வாறாயினும், "திட்டம் செயல்படுத்தப்படும் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு பறிமுதல் செய்வதில் தாமதம் கணிக்கக்கூடியது" என்று கணக்கு நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது.

"குடிமகன் சுமை செலுத்து"

CHP இன் அகின், திறக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையில் தனது ஆதரவாளர்களுக்கு தேசத்தின் பணம் கொட்டப்பட்டதைச் சுட்டிக்காட்டி, “154 நாட்களாக சேவையில் ஈடுபடாத நெடுஞ்சாலை வழியாக ஒரு வாகனம் கூட செல்லவில்லை, இதற்கான பணம் மக்களின் பாக்கெட்டில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. ஆதரவாளர்களின் கருவூலத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. தேசத்தின் சார்பில் தணிக்கை நடத்தப்படும் நாடாளுமன்றத்தில் இருந்து மறைக்கப் பார்க்கப்படும் இந்தத் தகவல், டிசிஏ-வின் அறிக்கைகள் மூலம் தெரியவந்துள்ளது. பொருளாதார வரலாற்றை எழுதுவதாகக் கூறும் ஏ.கே.கட்சி அரசு, துரதிஷ்டவசமாக குடியரசு வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வளப் பரிமாற்றம் செய்த அரசு என்ற கருப்பு வரலாற்றை எழுதியது. "துரதிர்ஷ்டவசமாக, நமது நாட்டின் பாக்கெட்டில் இருந்து தண்ணீரை எடுக்கவும், ஒரு சில ஆதரவாளர்களை வளப்படுத்தவும் பயன்படுத்த முடியாத நமது பொருளாதாரத்தில் அரசாங்கம் உருவாக்கிய அழிவின் சுமையை எங்கள் குடிமக்கள் செலுத்துகிறார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.