அங்காரா-கிரிக்கலே சாலையில் 30 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் புதிய தலைமைத்துவம் நிறுவப்பட்டுள்ளதால், இந்த நெடுஞ்சாலைகள் கீரிக்கலே மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள சேவையை வழங்கும் என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். குளிர் காலநிலையின் தாக்கத்தை, குறிப்பாக பனிப்பொழிவின் தாக்கத்தை நாங்கள் உணரத் தொடங்கிய இந்த குளிர்கால நாளில் நாங்கள் திறந்து வைத்த எங்களின் புதிய வசதி, போராட்டத்தின் எல்லைக்குள் மிகவும் பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியும். பனிக்கு எதிரான போராட்டம் 11 ஆயிரம் இயந்திரங்கள் மற்றும் 13 ஆயிரம் பணியாளர்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று கூறிய Karismailoğlu, குளிர்காலத்தில் புறப்படும் குடிமக்களுக்கு ஆலோசனையும் வழங்கினார்.
Kırıkkale 44வது கிளைத் தலைவர் திறப்பு விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கலந்து கொண்டார். 19 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு துருக்கியில் தொடங்கப்பட்ட "போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்புகளின் புதிய வயது", விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் உருமாற்ற செயல்முறையுடன் தொடர்கிறது என்று கூறிய கரைஸ்மைலோக்லு, "இது முழுமையான வளர்ச்சி சார்ந்த இயக்கத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட நமது புவியியலுடன் உலகை ஒருங்கிணைப்பதாகும். , போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு துறைகளில் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் தளவாட இயக்கவியல். துருக்கியின் எதிர்காலத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறைகள் ஒவ்வொரு துறையிலும், குறிப்பாக பொருளாதாரத்தில், இது வரை அனுபவித்து வரும் வளர்ச்சியின் முக்கிய என்ஜின்களாக முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்பதாகும்.
நாங்கள் யாரையும் போல புகார் செய்யவில்லை, நாங்கள் எப்போதும் வேலை செய்தோம்
துருக்கியின் சார்பில் தொடங்கப்பட்ட புதிய உருமாற்ற செயல்பாட்டில்; போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகமாக தங்களுக்கு பெரும் பொறுப்புகள் இருப்பதாகத் தெரிவித்த Karismailoğlu, இந்த விழிப்புணர்வின் மூலம், துருக்கியின் தேவைகளைத் தீர்மானித்ததாகவும், முதலீடு, வேலைவாய்ப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவர்கள் தங்கள் திட்டங்களை உருவாக்குவதாகவும் கூறினார். போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, “நமது அனைத்துத் துறைகளிலும், நமது நாட்டின் முதலீடு, வேலைவாய்ப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி அடிப்படையிலான இலக்குகளை அடைவதற்கு நமது நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் பெரும் பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது” என்றார்.
"இந்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, 'சாலையே நாகரீகம்' என்று கூறி, நமது ஜனாதிபதி நமக்குத் திறந்துவிட்ட வளமான பாதையில், நமது நாட்டிற்கும் நமது நாட்டிற்கும் நாங்கள் தொடர்ந்து சேவை செய்வோம். நமது நாட்டின் போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கு பொறுப்பான அமைச்சு என்ற வகையில், நமது நாட்டை எதிர்காலத்திற்கு கொண்டு செல்லும் மற்றும் நமது நாட்டின் எதிர்காலத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டும் முக்கிய திட்டங்களை செயல்படுத்துகிறோம். பழுதடைந்த மற்றும் பழுதடைந்த வீதிகள் எமது அமைச்சினால் காலத்தின் தேவைக்கேற்ப குறுகிய காலத்தில் இரட்டைப் பாதைகளாக மாற்றப்பட்டன. பழைய உபகரணங்களுக்கு பதிலாக, உயர் தொழில்நுட்ப கருவிகளை இணைத்துள்ளோம். சிலரைப் போல நாங்கள் புகார் செய்யவில்லை, நாங்கள் எப்போதும் முயற்சித்தோம். 19 ஆண்டுகளில், எங்கள் அமைச்சகத்தால் துருக்கியின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பில் சுமார் 1 டிரில்லியன் 145 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்துள்ளோம். இதில் 698 பில்லியனை நெடுஞ்சாலைகளுக்காக செலவிட்டோம்.
எங்கள் திசைமாறிய சாலைகளுக்கு நன்றி, ஆண்டுக்கு 22 பில்லியன் டிஎல் சேமித்தோம்
2003 ஆம் ஆண்டில் 6 ஆயிரத்து 101 கிலோமீட்டராக இருந்த பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் நீளத்தை 28 ஆயிரத்து 530 கிலோமீட்டருக்கு மேல் உயர்த்தியதாகவும், பாலம் மற்றும் வழித்தடத்தின் நீளத்தையும் 724 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியதாகவும் கரைஸ்மைலோக்லு குறிப்பிட்டார். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu, அவர்கள் மொத்த சுரங்கப்பாதையின் நீளத்தை 50 கிலோமீட்டரிலிருந்து 600 கிலோமீட்டராக 650 கிலோமீட்டராக உயர்த்தி, பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்ததாகக் கூறினார்:
“பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளுக்கு நன்றி, எங்கள் சாலைகளின் சராசரி வேகத்தை 40 கிலோமீட்டரிலிருந்து 88 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். சாலை குறைபாட்டால் விபத்து விகிதத்தை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறைத்தோம். 2003 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 170 சதவீதமும், வாகனங்களின் நடமாட்டம் 150 சதவீதமும் அதிகரித்த போதிலும், எங்களின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு முயற்சிகளால் உயிர் இழப்பை 81 சதவீதம் குறைத்துள்ளோம். மீண்டும், எங்கள் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளுக்கு நன்றி, நாங்கள் ஆண்டுக்கு 22 பில்லியன் TL ஐ சேமித்தோம். நாங்கள் தோராயமாக 4,5 மில்லியன் டன்கள் குறைவான CO2 உமிழ்வை உற்பத்தி செய்துள்ளோம். ஒரு பணியாளராக, நாங்கள் சுமார் 315 மில்லியன் மணிநேரங்களைச் சேமித்துள்ளோம், வேறுவிதமாகக் கூறினால் 12 பில்லியன் 965 மில்லியன் TL. பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள் தவிர, நம் நாட்டில் உள்ள அனைத்து சாலைகளின் உயர் செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கும் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம். 2003 முதல் 2020 வரை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 14 ஆயிரத்து 20 கிலோமீட்டர் நிலக்கீல் அமைக்கும் பணியை மேற்கொண்டோம். பிஎஸ்கே கோட்டட் சாலையின் நீளத்தை 29 ஆயிரம் கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். எனவே, 68 ஆயிரத்து 541 கிலோமீட்டர்கள் பிரிக்கப்பட்ட சாலை வலையமைப்பில் 42 சதவீதத்தை BSK உடன் உள்ளடக்கிய நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் பொறுப்பின் கீழ் உருவாக்கினோம்.
நாங்கள் துருக்கியின் ஒவ்வொரு மாகாணத்தையும் பிரிக்கப்பட்ட வழிகளுடன் இணைத்துள்ளோம்
விவசாயி தனது வயலில் உள்ள பொருட்களையும், தொழிலதிபர்கள் உற்பத்தி செய்யும் பொருட்களையும் தேவைப்படுபவர்களுக்கு விரைவாக வழங்கவும், வர்த்தகர்கள் பாதுகாப்பான வர்த்தகம் செய்யவும், துருக்கியின் ஒவ்வொரு மாகாணத்தையும் பிளவுபட்ட சாலைகளுடன் இணைக்கிறோம் என்பதை வலியுறுத்தி, கரைஸ்மாயிலோக்லு கூறினார், “ஒவ்வொரு மூலையிலும் நாம் கட்டிய சாலை, பாலம், வையாடக்ட் மற்றும் சுரங்கப்பாதை என ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் நமது நாடு துருக்கியாக உள்ளது. அது நகரின் மையமாக மாறியது,” என்றார்.
எங்கள் நெடுஞ்சாலைகள் கீரிக்கலே மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள சேவையை வழங்கும்
இந்த முதலீடுகளிலிருந்து கிரிக்கலே தனக்குத் தகுந்த பங்கைப் பெற்றுள்ளார் என்றும், அதைத் தொடர்ந்து செய்வார் என்றும் சுட்டிக் காட்டிய Karismailoğlu தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"யோஸ்காட்-சிவாஸ் வழியாக கிழக்கு நோக்கியும், சோரம் வழியாக மத்திய கருங்கடலுக்கும், கிழக்கு மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் தென்கிழக்கு கெய்சேரி வழியாகவும் செல்லும் சாலைகளின் குறுக்கு வழியில் அமைந்துள்ள கிரிக்கலே, கிழக்கே தலைநகர் அங்காராவின் நுழைவாயிலாகும். குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எங்கள் தொழில்துறை முதலீடுகளுக்கு நன்றி, Kırıkkale பிராந்தியத்தின் முக்கியமான வர்த்தக மையங்களில் ஒன்றாக வளர்ந்துள்ளது. கடந்த 40 ஆண்டுகளாக அங்காரா 4வது பிராந்திய நெடுஞ்சாலைகள் இயக்குநரகத்தின் கீழ் செயல்பட்டு வரும் கிரிக்கலே 44வது கிளை தலைமை வளாகம், வேகமாக விரிவடைந்து வரும் கீரிக்கலேயின் குடியிருப்பு பகுதிக்குள் உள்ளது. இந்த அலகு நாங்கள் திறந்தோம்; நாங்கள் எங்கள் சேவைகளை அவர்கள் மிகவும் வசதியாகச் செய்யக்கூடிய நிலைக்கு நகர்த்தியுள்ளோம். இங்கு, காலத்தின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யக்கூடிய நவீன வசதியை ஏற்படுத்தியுள்ளோம். அங்காரா-கிரிக்கலே சாலையில் 30 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் நிறுவப்பட்ட புதிய தலைமைத்துவத்துடன், எங்கள் நெடுஞ்சாலைகள் கிரிக்கலே மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள சேவையை வழங்கும். இந்த குளிர்கால நாளில் நாங்கள் திறக்கப்பட்ட எங்கள் புதிய வசதி, குளிர் காலநிலையின் விளைவுகளை நாங்கள் தீவிரமாக உணரத் தொடங்கியபோது, குறிப்பாக பனியை எதிர்த்துப் போராடும் எல்லைக்குள் மிகவும் பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியும்.
540 ஆயிரம் டன் உப்பு பனி சண்டை மையங்களில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளது
நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் 7 மணி நேரமும், வாரத்தில் 24 நாட்களும் வேலை செய்வதன் அடிப்படையில் பனி மற்றும் பனியுடன் தொடர்ந்து போராடும் என்று விளக்கிய கரீஸ்மைலோக்லு, சாலைகளில் உயிர் மற்றும் உடைமைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் அதிகரிக்கப்படும் என்று கூறினார். "இந்த பணிகள் 446 ஆயிரம் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அத்துடன் நாடு முழுவதும் 11 பனி சண்டை மையங்களில் 13 ஆயிரம் பணியாளர்கள்" என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், "890 பனி சண்டை வாகனங்கள் முக்கியமான பகுதிகளில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட, மற்றும் 4 ஆயிரத்து 500 பனி சண்டை வாகனங்கள் வாகன கண்காணிப்பு அமைப்பு. 540 ஆயிரம் டன் உப்பு, 340 கன மீட்டர் உப்பு மொத்தம், 8 ஆயிரம் டன் ரசாயன டி-ஐசிங் மற்றும் முக்கியமான பிரிவுகளுக்கான உப்பு கரைசல், மற்றும் 700 டன் யூரியா பனி-சண்டை மையங்களில் சேமிக்கப்பட்டன. எங்கள் சாலைகளில், வகை மற்றும் காற்று காரணமாக போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது மூடப்பட்ட பகுதிகளில் 822 கிலோமீட்டர் பனி அகழிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. இதனால், ஏதேனும் எதிர்மறையை எதிர்கொண்டால், உடனடித் தலையீடு உறுதி செய்யப்பட்டு, சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினருடன் ஒருங்கிணைப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட பனிக்கட்டுப்பாட்டு மையத்தில்; பாதை பகுப்பாய்வு, பனி-சண்டை பணிகள், திறந்த-மூடப்பட்ட சாலைகள் மற்றும் உடனடி போக்குவரத்து ஆகியவை கண்காணிக்கப்பட்டு கண்காணிப்பாளர்களால் பின்பற்றப்படுகின்றன. எங்கள் மையங்களில் இருந்து வானிலை மற்றும் சாலை நிலைமைகளை நாங்கள் எப்போதும் கண்காணிக்க முடியும்," என்று அவர் கூறினார்.
"நீங்கள் ஓட்டும் வாகனங்களை குளிர்கால நிலைமைகளுக்கு தயார்படுத்த" மந்திரி கராஸ்மாக்லோக்லுவின் பரிந்துரை
"இந்த ஆய்வு மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் எவ்வளவு முக்கியம், பனி மற்றும் பனிக்கட்டி சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் எங்கள் குடிமக்களின் பொறுப்பு" என்ற வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்திய Karismailoğlu, குடிமக்களுக்கு பின்வரும் பரிந்துரைகளை வழங்கினார்:
“முதலில், நமது குடிமக்கள் அனைவரிடமிருந்தும், கடுமையான பனி மற்றும் பனிப்புயல் காலங்களில்; இது ஒரு அத்தியாவசியமான சூழ்நிலை இல்லை என்றால், தங்கள் மற்றும் சாலை பணியாளர்கள் இருவரின் பாதுகாப்பிற்காக பயணத்தை வலியுறுத்த வேண்டாம் என்று நான் கேட்டுக்கொள்கிறேன். இந்த பனி மற்றும் குளிர் காலநிலையில் பயணிக்க வேண்டிய எங்கள் ஓட்டுநர்கள், அவர்கள் புறப்படுவதற்கு முன் பயண பாதை பற்றிய தகவலைப் பெற பரிந்துரைக்கிறேன். பனிச்சறுக்கு பணியின் போது மூடப்பட்ட சாலைகளுக்குள் அவர்கள் நுழையக்கூடாது. அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை குளிர்கால நிலைமைகளுக்கு தயார்படுத்தட்டும். அவர்கள் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அவர்களின் வாகனங்களில் பனி சங்கிலிகள் இருக்கட்டும்.
முதலில் நம் நாட்டை அறிமுகப்படுத்தினோம்
2003 ஆம் ஆண்டு முதல் பணிகள் மற்றும் சேவைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் அணுகுமுறையின் விளைவாக பல படைப்புகளை துருக்கிக்கு கொண்டு வந்துள்ளதாகவும், பின்வரும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொண்டதாகவும் போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்:
“யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், ஒஸ்மங்காசி பாலம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல், அங்காரா-நிக்டே மற்றும் வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை போன்ற பல மாபெரும் போக்குவரத்துத் திட்டங்களை நாங்கள் முடித்து சேவையில் சேர்த்துள்ளோம். தொலைத்தொடர்பு துறையில் நம் நாட்டை முதன்மையாக அறிமுகப்படுத்தினோம். உங்களுக்குத் தெரியும், நாங்கள் எங்கள் Türksat 5A தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோளை இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தினோம், ஜூன் மாதத்தில் அதைச் சேவைக்கு அனுப்பினோம். கடந்த வாரம், எங்கள் Türksat 5B தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோளை ஸ்பேஸ் வதனுக்கு அனுப்பினோம். TAI இல் முற்றிலும் தேசிய வளங்களுடன் Türksat 6A இன் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனை ஆய்வுகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம். நமது குடியரசின் 100வது ஆண்டு விழாவில், தங்கள் சொந்த செயற்கைக்கோள்களை உருவாக்கக்கூடிய உலகின் ஒரு சில நாடுகளில் நமது இடத்தைப் பிடிப்போம். உந்துதலின் முக்கிய ஆதாரம், தேசிய பொருளாதார சுதந்திரத்திற்கான நமது சைன் குவா அல்ல; முழுமையான வளர்ச்சிக்கு நாம் அளிக்கும் கூடுதல் மதிப்பு. இந்த நோக்கத்திற்காக: 'நாம் ஒன்றாக வளர்வோம், ஒன்றாக வெல்வோம், ஒன்றாக எழுவோம்'. அடுத்த காலகட்டத்தில், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சு என்ற வகையில், 2023, 2053 மற்றும் 2071 இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, இன்னும் பல பெரிய திட்டங்களை நிறைவேற்றி, நமது மக்களுக்கு சேவை செய்து, உலகிற்கு முன்னுதாரணமாக இருப்போம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்