துருக்கிக்கு மதிப்பு சேர்க்கும் திட்டங்களை ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தும் அதே வேளையில், இயற்கை உயிர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு சுட்டிக்காட்டினார், “வன விலங்குகளின் எண்ணிக்கையை ஆதரிக்க, அவர் முதல் ரயில்வே சுற்றுச்சூழல் பாலத்தை கட்டினார் அதிவேக ரயில் பாதைக்கு உலகம். பாலத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா பொறிகளால், வன விலங்குகளும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறு இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளோம்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு தனது எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், ஒரு அமைச்சகமாக, பெரிய திட்டங்களை செயல்படுத்தும்போது இயற்கை வாழ்க்கையைப் பாதுகாப்பதாகவும், அனைத்து திட்டங்களுக்கும் சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சேவை செய்யும் கொள்கைகளின் வெளிச்சத்தில் அவை செயல்படுவதாகக் குறிப்பிட்டார். இயற்கை மற்றும் மக்கள், இது நடைமுறைகளை வழிநடத்துகிறது.
12வது போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு கவுன்சிலிலும் சுற்றுச்சூழல் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டதை நினைவூட்டிய Karismailoğlu, நெடுஞ்சாலைகளில் சுற்றுச்சூழல் பாலங்களுக்குப் பிறகு ரயில்வேயில் வனவிலங்குகளைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தத் தொடங்கியதாகக் கோடிட்டுக் காட்டினார். Karismailoğlu கூறினார், "பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் கூட்டாளர் நிறுவனங்களுடன் TCDD மேற்கொண்ட ஆய்வுகளில், அதிவேக ரயில் (YHT) பாதையின் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் (Beylikova-Sazak) பகுதி சிவப்பு மான்களின் இயற்கையான வாழ்விடமாகும், தோராயமாக 800 சிவப்பு மான், 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட காட்டுப்பன்றிகள், நரிகள்.ஓநாய், லின்க்ஸ் போன்ற வன விலங்குகள் இருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. வனவிலங்குகள் தண்ணீர் தேவையை பூர்த்தி செய்ய ரயில் தண்டவாளத்தை கடக்க வேண்டியிருந்தது. அவதானிப்புகளில், வன விலங்குகள் மூடிய மதகுகள் மற்றும் பாதாளச் சாக்கடைகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை என்பது உறுதியானது.
புகைப்படப் படங்களில் பிரதிபலிக்கும் சூழலியல் பாலத்தில் பாதுகாப்பாகச் செல்வது
இந்த தீர்மானத்தின் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதைக் குறிப்பிட்டு, சுற்றுச்சூழல் பாலம் திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டு விரைவாக செயல்படுத்தப்பட்டதாக Karaismailoğlu கூறினார். போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார், “உலகில் YHT லைனில் கட்டப்பட்ட முதல் பாலமான இந்த திட்டம், பிராந்தியத்தில் வனவிலங்கு கண்காணிப்பு மற்றும் மதிப்பீட்டு சரக்குகளை உருவாக்கும். பாலம் கட்டுமானத்துடன் கூடுதலாக, இயற்கையை ரசித்தல் மற்றும் வனவிலங்கு கண்காணிப்பு மற்றும் மதிப்பீடு ஆகியவை திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. வனவிலங்குகளை பாலத்திற்கு மாற்றியமைப்பதை விரைவுபடுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள் வனவிலங்கு நிபுணர்களால் வழங்கப்படும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படும். பாலத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா பொறிகளால் காட்டு விலங்குகள் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறு மாறுவதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம். கூடுதலாக, திட்டத்தின் கண்காணிப்பு மற்றும் மதிப்பீட்டு பகுதியில் ஆவணப்படம் எடுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
சுற்றுச்சூழல் பாலத்தின் அமைப்பு
9,5 மீட்டர் உயரம் கொண்ட புல்லாங்குழல் வெட்டப்பட்ட பாலம், 74,15 மீட்டர் அடிப்படை நீளம் மற்றும் 46,55 மீட்டர் முகடு, தோராயமாக 2 மீட்டர் இடைநிலைப் பகுதி உருவாக்கப்பட்டது. மறுபுறம், Halkalı- கட்டுமானத்தில் இருக்கும் YHT பாதையில், கபிகுலே இடையே, 3 சுற்றுச்சூழல் பாலங்கள் தொடர்கின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்