போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu, நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் Erzurum மற்றும் முழுமையான வளர்ச்சி ஆகிய இரண்டையும் ஆதரிக்கும் வகையில் அவர்கள் தங்கள் பணியை மேற்கொண்டதாகக் கூறினார், மேலும் அவர்கள் 14,5 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் செலவிட்டதாக வலியுறுத்தினார். Erzurum இன் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகள். Erzurum Mevlana வெவ்வேறு நிலை சந்திப்பில் Karaismailoğlu விசாரணைகளை மேற்கொண்டார். தேர்வுக்குப் பிறகு ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட கரைஸ்மைலோக்லு, “எங்கள் எர்சுரம்-காட் மாநில நெடுஞ்சாலையின் தொடக்கப் பகுதியான எர்சுரம் சிட்டி பாஸில் அமைந்துள்ள மெவ்லானா டிஃபெரன்ஷியல் லெவல் சந்திப்பை நிறைவுசெய்து சேவையில் ஈடுபடுத்துவதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம். நமது அமைச்சின் பொறுப்பில் மேற்கொள்ளப்படும் முதலீடுகள், எர்சுரம் மற்றும் நமது சொர்க்க நாடு முழுவதும் புதிய வணிகப் பகுதிகளையும் வேலை வாய்ப்புகளையும் வழங்குகிறது. எர்சுரம் குடிமக்களின் நலனை அதிகரிக்கவும், புதிய முதலீட்டு வாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் மற்றும் தொழில்துறையை மேம்படுத்தவும், நகரத்தின் தளவாட திறன்களை அதிகரித்து, துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களுக்கு அணுகலை எளிதாக்குகிறோம். இந்த வகையில், பிற்காயலார் சுரங்கப்பாதை என்பது எர்சுரூமுக்கு மிக முக்கியமான திட்டமாகும். பிரிங்காயலார் சுரங்கப்பாதையால், எர்சுரத்திலிருந்து ஆர்ட்வின் மற்றும் கிழக்கு கருங்கடல் பகுதிக்கான போக்குவரத்து சுருக்கப்பட்டு, பயணம் எளிதாகும், வர்த்தகம் அதிகரிக்கும்.
எர்சூரில் எங்களின் 20 நெடுஞ்சாலைத் திட்டப்பணிகள் தொடர்கின்றன
ரைஸ்-ஆர்ட்வின் விமான நிலையம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம், ஏப்ரல் 3, 2017 அன்று அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டு, கிட்டத்தட்ட 100 சதவீத உடல் முன்னேற்றம் இன்று எட்டப்பட்டுள்ளது, எர்சுரமின் சுற்றுலா மற்றும் வணிக வாழ்க்கையில் உயிர்ச்சக்தி பலப்படும் என்று கரைஸ்மைலோக்லு தொடர்ந்தார். பின்வருமாறு:
"இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தையும் நாங்கள் ஒரு நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் செயல்படுத்தி வருகிறோம், இது எர்சுரம் மற்றும் முழுமையான வளர்ச்சி ஆகிய இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது. இந்த சூழலில், எங்கள் அரசாங்கங்களின் போது, கிழக்கின் கண்மணியான எர்ஸூரத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக 14,5 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் செலவிட்டோம். Erzurum என்ற பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் நீளத்தை 49 கிலோமீட்டரிலிருந்து எடுத்து 620 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். 1993-2002 காலகட்டத்தில் மாகாணத்தில் நெடுஞ்சாலை முதலீட்டுச் செலவு 915 மில்லியன் லிராவாக இருந்தபோது, நமது அரசாங்கங்களின் காலத்தில் இந்தத் தொகையை 13 பில்லியன் 247 மில்லியன் லிராக்களாக உயர்த்தினோம். 2003 மற்றும் 2021 க்கு இடையில், 583 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒற்றைச் சாலையை உருவாக்கி மேம்படுத்தினோம். 4 ஒற்றை குழாய் மற்றும் 4 இரட்டை குழாய் சுரங்கங்கள் உட்பட மொத்தம் 8 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 288 சுரங்கங்களை நாங்கள் கட்டினோம். தற்போது, எர்சுரம் மாகாணம் முழுவதும் எங்களின் 8 நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களில் பணிகள் தீவிரமாகத் தொடர்கின்றன.
போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் குறைப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பான, வசதியான மற்றும் வேகமான போக்குவரத்து வழங்கப்படும்
அமைச்சகமாக, அவர்கள் எர்சுரூமின் நலனை அதிகரிக்கும் திட்டங்களை செயல்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் சேவைத் திட்டங்களிலும் சேர்த்து, பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்ததாக Karismailoğlu கூறினார்:
"நாங்கள் முடித்த மெவ்லானா டிஃபெரன்ஷியல் லெவல் சந்திப்பு, எர்சுரம் நகரில் உள்ள எங்களின் நகரத்தை கடக்கும் சாலை சேவைகளில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். Erzurum-Çat மாநில நெடுஞ்சாலையின் Erzurum சிட்டி கிராஸிங்கில், TOKİ குடியிருப்புகள், மருத்துவமனைகள், பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் பள்ளிகளின் விளைவுடன் சில இடங்களில் ஆண்டு சராசரி தினசரி போக்குவரத்துத் தொகை 34 ஆயிரத்தை எட்டுகிறது. நகர போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் எல்லைக்குள், சாலையின் ஆரம்பம் 3,7. கிலோமீட்டர்களுக்கு இடையே 2×3 வழிச் சாலை அமைக்கப்பட்டது. குறித்த வீதியின் 3,7 மற்றும் 6,15 கிலோமீற்றர்களுக்கு இடையில், அது 2×2 பாதையாக, பிட்மினஸ் ஹாட் மிக்ஸ் செதுக்கப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட சாலையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 35,7 மீட்டர் Mevlâna வேறுபட்ட நிலை பரிமாற்றம் மற்றும் Dadaşkent - TOKİ, AFAD மற்றும் Tuzcu அட்-கிரேடு சந்திப்புகள் உள்ளன. கூடுதலாக, சிட்டி சென்டர் மற்றும் அட்டாடர்க் பல்கலைக்கழகத்திற்கு இடையே பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும் 12×6 மீட்டர் அண்டர்பாஸ் கட்டப்பட்டது, மேலும் Yıldızkent - Teknokent சந்திப்பு மற்றும் 1 மேம்பாலம் நிறுவப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் மூலம், கிழக்கு கருங்கடல் கடற்கரையிலிருந்து தென்கிழக்கில் உள்ள ஹபுர் பார்டர் கேட் வரையிலான பாதையில் முக்கியமான கடக்கும் இடமான எர்சுரம் சிட்டி கிராசிங்கில் போக்குவரத்து அடர்த்தி குறைக்கப்பட்டு, பாதுகாப்பான, வசதியான மற்றும் வேகமான போக்குவரத்து வழங்கப்படும். ”
ஆண்டுக்கு 140,3 மில்லியன் TL சேமிக்கப்படும்
கூடுதலாக, கரைஸ்மைலோக்லு, பாதையில் உள்ள கோனாக்லி ஸ்கை மையத்திற்கு எளிதான அணுகல் நிறுவப்பட்டது என்று வலியுறுத்தினார், மேலும், “எங்கள் எர்சுரம் சிட்டி கிராசிங் மற்றும் மெவ்லானா டிஃபெரன்ஷியல் லெவல் சந்திப்பு திட்டத்தின் நீளம் 6,15 கிலோமீட்டர், பிரிக்கப்பட்ட சாலை மற்றும் சூடான நடைபாதையின் தரத்தில் உள்ளது. 2017 இல் நாங்கள் தொடங்கிய எங்கள் திட்டத்தின் செலவு 50 மில்லியன் டி.எல். எர்சுரம் சிட்டி பாஸ் ஏற்பாட்டுடன்; ஆண்டுக்கு மொத்தம் 137,5 மில்லியன் லிராக்கள் சேமிக்கப்படும், காலப்போக்கில் 2,8 மில்லியன் லிராக்கள் மற்றும் எரிபொருளிலிருந்து 140,3 மில்லியன் லிராக்கள் சேமிக்கப்படும். மேலும், கார்பன் வெளியேற்றத்தை 176 டன்கள் குறைப்போம்’’ என்றார்.
எர்சூரில் நாம் என்ன செய்வோம் என்பது நாம் என்ன செய்வோம் என்பதற்கான உத்தரவாதமாகும்
மெவ்லானாவுடன் ஒரே பாதையில் அமைந்துள்ள மருத்துவமனையின் வெவ்வேறு நிலை சந்திப்புகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள டெல்சிஸ்லர் பிராந்தியத்தில் உள்ள உள்ளூர் மக்களின் கோரிக்கைக்கு ஏற்ப புதிய சந்திப்பை வடிவமைத்து வேலை செய்யத் தொடங்கியுள்ளதாக போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். சந்தி, மேலும் கூறினார், “எங்கள் உறுதியும் முயற்சியும் எங்கள் மக்களின் கோரிக்கையின் திசையில் உள்ளன. பொது சேவையை 'கடவுளுக்கு செய்யும் சேவையாக' பார்க்கிறோம். இந்த காரணத்திற்காக, 2003 ஆம் ஆண்டு முதல் எர்சுரூமில் எங்கள் நிலம், விமானம், ரயில் மற்றும் கடல்வழி நடவடிக்கைகளில் எங்கள் மக்களின் கோரிக்கைகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து வருகிறோம். நாங்கள் எங்கள் மக்களுக்கு ஆதரவாக, அவர்களுக்கு சாதகமாக அனைத்து வகையான கோரிக்கைகளையும் வைத்துள்ளோம். கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு சாலைகள் மற்றும் தாழ்வாரங்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள Erzurum இன் போக்குவரத்து வலையமைப்பை வலுப்படுத்தும் ஒவ்வொரு திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தையும் நாங்கள் அறிவோம். எர்சுருமில் என்ன செய்தோம் என்பது உண்மையில் நாம் என்ன செய்வோம் என்பதற்கு உத்தரவாதம் என்று கூறி தனது வார்த்தைகளை முடித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்