யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்ட 5 ஆண்டுகளில் 77 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை கடற்பரப்பிற்கு அடியில் இணைக்கும் யுரேசியா சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டு 5 ஆண்டுகள் ஆகிறது, இது ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் மற்றும் அன்றைய பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் சேவைக்கு வந்தது. மற்றும் பல வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள்.
இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து பிரச்சனைக்கு தீவிர தீர்வை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் செயல்படுத்தப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, இஸ்தான்புல்லின் இருபுறமும் உள்ள தூரத்தை 15 நிமிடங்களாக குறைத்து, போஸ்பரஸ் கிராசிங்குகளுக்கு மாற்றாக அப்பகுதியில் போக்குவரத்திற்கு நிவாரணம் அளித்தது. ஐரோப்பிய மற்றும் அனடோலியன் பக்கங்களுக்கு இடையில்.
சுரங்கப்பாதையின் 5,4 கிலோமீட்டர் பகுதி, மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் பயன்பாடுகளின் தயாரிப்பு ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு முறையுடன் கடலுக்கு அடியில் 106 மீட்டர் கட்டப்பட்டது.
யூரேசியன் டன்னல்
Eurasia tunnel அல்லது Bosphorus Highway Tube Crossing Project என்பது ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கங்களை இணைக்கும் ஒரு நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை ஆகும், இதன் அடித்தளம் பிப்ரவரி 26, 2011 அன்று கென்னடி காடேசி மற்றும் கோசுயோலுவில் உள்ள கும்காபே பாதையில் கடலுக்கு அடியில் அமைக்கப்பட்டது. 100 நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாஸ்பரஸ் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. சுரங்கப் பாதைகள் மற்றும் இணைப்புச் சாலைகள் கொண்ட மொத்தப் பாதை 14,6 கிலோமீட்டர்கள். கும்காபியில் இருந்து கொசுயோலு வரையிலான பயண நேரத்தை அதிக ட்ராஃபிக்கில் 100 நிமிடங்களில் இருந்து 5 நிமிடங்களாகக் குறைப்பதே இதன் நோக்கம்.
மூன்று பாலங்கள் மற்றும் போஸ்பரஸ் வழியாக ஒரு கார் படகு மூலம் மாற்று நெடுஞ்சாலையை கடக்க, மர்மரேயில் இருந்து 1,2 கிலோமீட்டர் தெற்கே கட்டப்பட்ட இந்த திட்டம், தற்போதுள்ள போக்குவரத்து சுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலம் இஸ்தான்புல்லுக்கு மிகவும் சீரான நகர்ப்புற போக்குவரத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மூன்று பாலங்கள் மற்றும் கார் படகு. . மர்மரே குழாய் பாதைக்குப் பிறகு இஸ்தான்புல்லில் உள்ள இரண்டாவது கடலடி சுரங்கப்பாதை இதுவாகும். சுரங்கப்பாதையின் சுங்கக் கட்டணம் இரு திசைகளில் வசூலிக்கப்படும் என்றாலும்; 2017 இல், கார்களுக்கு ₺16,60 ஆகவும், மினி பஸ்களுக்கு ₺24,90 ஆகவும் இருந்தது. 2020 இல் அதிகரிப்புடன், கார்களுக்கு 36,40 TL ஆகவும், மினி பஸ்களுக்கு 54,70 TL ஆகவும் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையின் பெயர் அரசாங்க அதிகாரிகளால் பொது வாக்களிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் என்று கூறப்பட்டது, மேலும் டிசம்பர் 10 ஆம் தேதி வரை அதன் அதிகாரப்பூர்வ முகவரியில் இருந்து வாக்களிக்குமாறு கோரப்பட்டது. இருப்பினும், டிசம்பர் 11 ஆம் தேதி, அதிகாரிகள் இணையதளத்தில் வாக்குப்பதிவு முடிவை வெளியிடவில்லை மற்றும் பிரச்சினை திரிக்கப்பட்ட காரணத்திற்காக அதை பகிரவில்லை. பெயர் மாற்றப்படவில்லை மற்றும் சுரங்கப்பாதை டிசம்பர் 20 அன்று "யூரேசியா டன்னல்" என்ற பெயரில் திறக்கப்பட்டது.
யூரேசியா டன்னல் திட்டம் (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கங்களை இணைக்கின்றது. காஸ்லிக்ஷெஸ்மே-கோஸ்டேப் வரிசையில் பணியாற்றும் யூரேசியா டன்னல், இஸ்தான்புல்லில் வாகன போக்குவரத்து தீவிரமாக உள்ளது, மொத்தம் மொத்தம் 26 கி.மீ.
இந்த திட்டத்தின் 5,4 கிலோமீட்டர் பகுதி கடல் மட்டத்தின் கீழ் சிறப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிற வழிமுறைகளால் நிர்மாணிக்கப்பட்ட இணைப்புக் குடைவுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசியப் பக்கங்களின் மொத்த 9,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் முன்னேற்றம் வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. Sarayburnu-Kazlıçeşme மற்றும் Harem-Göztepe இடையே அணுகுமுறை சாலைகள் விரிவாக்கப்பட்ட மற்றும் சந்தித்து, வாகன underpasses மற்றும் பாதசாரி கடந்து கட்டப்பட்டது.
ஒரு பரந்த கட்டமைப்பில் வாகனம் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்கு டன்னல் கடத்தல் மற்றும் சாலை மேம்பாடு-விரிவாக்கம் வேலை. ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயணத்தின் அனுபவத்தை அனுபவிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் இஸ்தான்புல்லில் பயண நேரம் மிகவும் பிஸியாக இருக்கும், மேலும் பயணம் நேரம் கணிசமாக குறைகிறது. இது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சத்தம் மாசுபாடு குறைப்பு பங்களிப்பு.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்