2013 இலையுதிர்காலத்தில், சீன ஜனாதிபதி ஜி ஜின்பிங் கஜகஸ்தான் மற்றும் இந்தோனேசியாவிற்கு தனது விஜயத்தின் போது பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட் மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் கடல்சார் பட்டுப்பாதை ஆகியவற்றின் கூட்டு கட்டுமான இலக்குகளை வகுத்தார்.
கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில், சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் (CCP) மத்திய குழுவின் வலுவான தலைமையின் கீழ் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் சீனா ஒரு புதிய வளர்ச்சி மாதிரியை உருவாக்கியுள்ளது, அதன் மையத்தில் ஜி ஜின்பிங், இந்த இரண்டு இலக்குகளை முன்னெடுத்துச் சென்றது. பெல்ட் மற்றும் ரோடு என.
ஆலோசனை, கூட்டு கட்டுமானம் மற்றும் பகிர்வு கொள்கைகளின் அடிப்படையில், பெல்ட் மற்றும் சாலை கட்டுமானத்தின் உயர்தர வளர்ச்சியை சீனா துரிதப்படுத்தியுள்ளது.
பெல்ட் மற்றும் சாலையின் கட்டுமானமானது மனிதகுலத்தின் பொதுவான விதியை உருவாக்குவதற்கான ஒரு முக்கிய தளமாக மாறியுள்ள நிலையில், பல நாடுகளுக்கு பொதுவான செழிப்புக்கான வளர்ச்சிப் பாதையைத் திறந்துள்ளது.
சீனா-லாவோஸ் ரயில் பாதையின் சீனப் பிரிவில் சோதனை ஓட்டங்கள் சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் லாவோஸின் எல்லைக்குள் உள்ள பாதையின் பகுதி இந்த ஆண்டின் இறுதியில் சேவையில் வைக்கப்படும். பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி மற்றும் லாவோஸின் தேசிய வளர்ச்சி மூலோபாயத்தின் இணைவைக் குறிக்கும் ஒரு முக்கியமான திட்டமான ரயில் பாதை, லாவோஸின் தலைநகரான வியன்டியானை, தென்மேற்கு சீனாவில் உள்ள குன்மிங் நகரத்துடன் இணைக்கும். இதனால், ஆசியான் நாடுகளுக்கிடையே தகவல் பரிமாற்றத்தை எளிதாக்கும் ஒரு சர்வதேச சேனல் செயல்படும்.
சீனா-லாவோஸ் இரயில்வேக்கு கூடுதலாக, சீனா-தாய்லாந்து இரயில்வே, ஹங்கேரி-செர்பியா இரயில்வே மற்றும் சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடம் போன்ற திட்டங்களால் பெல்ட் மற்றும் ரோடு பாதையில் உள்ள நாடுகளுக்கு இடையிலான உள்கட்டமைப்பு இணைப்பு வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
பெல்ட் அண்ட் ரோட்டின் கூட்டுக் கட்டுமானமானது, யுகத்தின் பொதுவான போக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, முழு உலகமும் எதிர்கொள்ளும் வரலாற்றுப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கு ஜனாதிபதி ஷியால் முன்வைக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான சர்வதேச ஒத்துழைப்பு முயற்சியாகும்.
எட்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, புதிய வளர்ச்சி புள்ளிகளை ஆராய்வதற்கும், சுகாதாரம், பசுமை மேம்பாடு, டிஜிட்டல் மற்றும் புத்தாக்கம் போன்ற புதிய துறைகளில் சீராக ஒத்துழைப்பதற்கும், அரசியல் தொடர்பு, உள்கட்டமைப்பு இணைப்பு, தடையில்லா வர்த்தகம், நிதி ஒருங்கிணைப்பு போன்ற திட்டங்களை அதிபர் ஜி விரிவுபடுத்தியுள்ளார். மனித தொடர்புகள் விரிவான திட்டங்களை வகுத்தன.
பெல்ட் அண்ட் ரோட்டின் கட்டுமானமானது உயர்தர மேம்பாட்டிற்கு ஏற்ப விரைவாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் முன்னேறி, உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகப்பெரிய சர்வதேச ஒத்துழைப்பு தளமாகவும், மிகவும் பிரபலமான சர்வதேச பொது தயாரிப்பாகவும் ஆக்கியுள்ளது.
சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் யூரேசிய ஆய்வு அலுவலகத்தின் இயக்குநர் லியு ஹுவாகின் கூறுகையில், “கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில், பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து, திட்டங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து, திட்டங்களின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. இந்தச் செயல்பாட்டில், நமது ஒத்துழைப்புப் பகுதிகள் படிப்படியாக விரிவடைந்து வருவதால், ஒத்துழைப்பு முறைகளும் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. தொடர்புடைய திட்டங்கள் பல்வேறு நாடுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துவதன் மூலம் மனிதகுலத்தின் தலைவிதியான கூட்டாண்மையை உருவாக்கும் ஒரு முன்னோடி தளமாக மாறியுள்ளது. கூறினார்.
இன்று, சீனா 140 நாடுகள் மற்றும் 32 சர்வதேச அமைப்புகளுடன் இணைந்து பெல்ட் அண்ட் ரோட்டை உருவாக்க 200க்கும் மேற்பட்ட ஒத்துழைப்பு ஆவணங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இந்த முயற்சியின் கீழ் 90க்கும் மேற்பட்ட இருதரப்பு ஒத்துழைப்பு வழிமுறைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மூன்றாம் தரப்பு சந்தைகளில் ஒத்துழைப்பு ஆவணங்கள் ஜப்பான் மற்றும் இத்தாலி உட்பட 14 நாடுகளுடன் கையெழுத்திடப்பட்டன. பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின் நட்பு வட்டம் வளர்ந்து வரும் அதே வேளையில், அதன் சர்வதேச செல்வாக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.
ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி மற்றும் சில்க் ரோடு நிதியத்தின் முக்கிய பங்குகளுக்கு நன்றி, பல்வகைப்பட்ட முதலீடு மற்றும் நிதி அமைப்பு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது.
நாளுக்கு நாள் வர்த்தகம் சீராக நடக்கத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 2021 நிலவரப்படி, சீனாவிற்கும் பாதையில் உள்ள நாடுகளுக்கும் இடையிலான பொருட்களின் மொத்த வர்த்தக அளவு 10 டிரில்லியன் 400 பில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டியது.
கோவிட்-19 தொற்றுநோய் உலகம் முழுவதையும் பாதித்துள்ள போதிலும், பெல்ட் மற்றும் ரோடு கட்டமைப்பிற்குள் ஒத்துழைப்பு தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஆண்டின் முதல் 10 மாதங்களில், சீனாவிற்கும் பெல்ட் மற்றும் ரோடு பாதையில் உள்ள நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் 23 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில் சேவைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பயணங்களில் கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்குகளின் அளவு மொத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. 2020 இன்.
இன்று, 73 ரயில் பாதைகள் 23 ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள 175 நகரங்களுக்கு போக்குவரத்தை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சுங்க நடைமுறைகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
சீனாவின் தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தின் அதிகாரி சூ ஜியான்பிங் கூறுகையில், "கடல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து நெரிசலில் இருக்கும் போது, சீனா-ஐரோப்பா ரயில் சேவையின் இயல்பான செயல்பாடு தொற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான உயிர்நாடியாகவும், பொருளாதார மீட்சிக்கான வளர்ச்சி பாதையாகவும் உள்ளது. தற்போதைய திறனைத் திறக்க வெற்றி-வெற்றி பாலம். . இது பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின் பின்னடைவு மற்றும் உயிர்ச்சக்தியை நிரூபித்தது. அவரது அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்.
பிரிட்டிஷ் அகாடமி ஆஃப் சோஷியல் சயின்சஸைச் சேர்ந்த மார்ட்டின் ஆல்ப்ரோ, பெல்ட் அண்ட் ரோடு முயற்சியானது ஒத்துழைப்பதன் மூலம் பொதுவான இலக்குகளைக் கண்டறிய நாடுகளை ஊக்குவிக்கிறது என்று கூறினார். "உலகளாவிய நிர்வாகத்தைப் பொறுத்தவரை, பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியானது பொதுவான இலக்குகளை எவ்வாறு அடைவது என்பதற்கான நடைமுறை உதாரணத்தை வழங்குகிறது" என்று அல்ப்ரோ கூறுகிறார். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியானது சர்வதேச ஒத்துழைப்பின் வடிவத்தில் ஒரு தீவிரமான மாற்றத்தையும் உலகளாவிய சர்வதேச ஒத்துழைப்புக்கான புதிய திசையையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது என்று பிரெஞ்சு ஷில்லர் இன்ஸ்டிட்யூட்டில் உள்ள சர்வதேச உறவு நிபுணர் செபாஸ்டியன் பெரிமோனி குறிப்பிட்டார்.
பெல்ட் மற்றும் ரோடு பாதையில் உள்ள நாடுகளுக்கு சீனாவின் நிதி அல்லாத நேரடி முதலீடுகளின் மதிப்பு 140 பில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது.
ஆதாரம்: சீனா சர்வதேச வானொலி
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்