கர்டெமிர் ரயிலில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய ரயில் சக்கரத்தை அமைக்கிறார்

துருக்கியின் முதல் கனரக தொழிற்சாலையான கர்டெமிர், உள்நாட்டிலும் தேசிய அளவிலும் உற்பத்தி செய்யும் ரயில் சக்கரங்களை ஏற்றுமதி செய்வதில் கவனம் செலுத்தியது. "தொழிற்சாலை நிறுவும் தொழிற்சாலைகள்" என்று அழைக்கப்படும் கர்டெமிரின் ரயில் சக்கர உற்பத்தி நிலையத்தை தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் முஸ்தபா வரங்க் பார்வையிட்டார். துருக்கிய தொழில்துறையின் முன்னோடியாகக் கருதப்படும் கார்டெமிரில் பரீட்சைகளை மேற்கொண்ட அமைச்சர் வரங்க், "கட்டுமான இரும்பு டன் 700 டாலர்கள் என்றாலும், ரயில் சக்கரங்கள் பதப்படுத்தப்பட்டு இங்கு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிறகு டன் 800 டாலர்கள் வரை அடையும். துருக்கியில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட உற்பத்திக்கு நாங்கள் தொடர்ந்து ஆதரவளிப்போம். கூறினார். கார்டெமிரில் தயாரிக்கப்பட்ட ரயில் சக்கரங்கள் முதல் முறையாக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டதைச் சுட்டிக்காட்டிய வரங்க், “இஸ்தான்புல்லில் உள்ள எங்கள் குடிமக்கள் இந்த உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய சக்கரங்களுடன் செயல்படும் மர்மரேயில் பயணம் செய்கிறார்கள். இது படிப்படியாக தேவையான சான்றிதழ்களுடன் தீவிரமான ஏற்றுமதியை உருவாக்கும். அவன் சொன்னான்.

அமைச்சர் வராங்கின் வருகையின் போது, ​​கராபூக் ஆளுநர் ஃபுவாட் குரெல், கராபூக் பிரதிநிதிகள் கம்ஹூர் உனல் மற்றும் நியாசி குனெஸ், கராபுக் மேயர் ரஃபெட் வெர்கிலி, ஏகே கட்சி கராபுக் மாகாணத் தலைவர் இஸ்மாயில் அல்டினஸ், கராபூக் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ், மெஹ்டுரான் ஜெனரல் மெஹ்டுரான்ஸ், இன்மெட்டுரான்ஸ், இன்மெட்யூரான் சேம்பர் KARDEMİR மேலாண்மை எர்டல் எர்டெம், இயக்குநர்கள் குழுவின் துணைத் தலைவர், முகமது அலி ஆஃப்லாஸ், KARDEMİR வாரியத்தின் உறுப்பினர், மற்றும் KARDEMİR இன் பொது மேலாளர் நெக்டெட் உட்கன்லர்.

விஜயத்தின் பின்னர் அமைச்சர் வரங் கருத்து தெரிவிக்கையில்,

எங்கள் கராபுக் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் நாங்கள் KARDEMİR ஐப் பார்வையிடுகிறோம். KARDEMİR என்பது துருக்கியில் இரும்பு மற்றும் எஃகுத் தொழிலைத் தொடங்கிய ஒரு நிறுவனம் மற்றும் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம். எங்கள் KARDEMİR விஜயத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், பல ஆண்டுகளாகப் பேசப்பட்டு, தற்போது முடிவுக்கு வந்திருக்கும் இந்த மிகப்பெரிய ரயில் சக்கர தயாரிப்பு வசதியைப் பார்வையிட்டோம், மேலும் உற்பத்தி பற்றிய தகவலைப் பெற்றோம்.

மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட தயாரிப்பு

துருக்கியில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட உற்பத்தி மூலம் வளர்ச்சியை எப்போதும் ஆதரிக்கும் அரசாங்கமாக நாங்கள் செயல்படுகிறோம். இரயில் சக்கரங்கள் என்பது சாதாரண இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தியை மதிப்பு கூட்டும் செயல்முறையாகும். துருக்கி ஆண்டுக்கு 40 ஆயிரம் ரயில் சக்கரங்களை இறக்குமதி செய்கிறது. 200 ஆயிரம் யூனிட்கள் வரை பல்வேறு வகைகளில் ரயில் சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய வசதியை நாம் இங்கு காண்கிறோம்.

வெவ்வேறு சக்கரங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன

இரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள் என்பது உலகில் தரநிலைகள் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு துறையாகும். இந்த வசதியில் தயாரிக்கப்படும் ரயில் சக்கரங்கள் மிகவும் வித்தியாசமான வேகன்கள் மற்றும் ரயில் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். பல்வேறு மாதிரிகள் இங்கே தயாரிக்கப்படலாம். சரக்கு வேகன் சக்கரங்கள் முதல் மர்மரேயில் பயன்படுத்தக்கூடிய சக்கரங்கள் வரை, இந்த வசதி உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

தீவிரமாக ஏற்றுமதி

இந்த வசதி சுமார் 170-180 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் நடைமுறைக்கு வந்தது. துருக்கியின் தேவைகளை இங்கு பூர்த்தி செய்வதுடன், இந்த சக்கரங்களின் தேவையான சான்றிதழ்களுடன் வரும் காலத்தில் தீவிர ஏற்றுமதி செய்யப்படும் என்று நம்புகிறேன். சரி, இங்கே கூடுதல் மதிப்பு என்ன என்று கேட்டால், சாதாரண நிலையில், ஒரு டன் கட்டுமான இரும்பு 700 டாலர்கள், அதே நேரத்தில் இங்குள்ள ரயில் சக்கரங்கள் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்திக்குப் பிறகு 800 டாலர்கள் வரை அடையும். இடையில் உள்ள கூடுதல் மதிப்பு நம் நாட்டில் உள்ளது.

உற்பத்தி மூலம் வளர்ச்சி

உயர் தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படும் உலகில் ஐரோப்பாவின் சில நாடுகள் சாதிக்கக்கூடிய ஒரு வேலையை துருக்கியில் உள்ள கராபூக்கில் நாங்கள் வெற்றிபெறுகிறோம் என்பதும், எங்கள் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் இந்த சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்வதும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. துருக்கியில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட உற்பத்தியை நாங்கள் தொடர்ந்து ஆதரிப்போம். உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் துருக்கியில் எங்கிருந்தாலும் அவர்களுக்கு ஆதரவளிப்பதன் மூலம் எங்கள் நாட்டை உற்பத்தியுடன் மேம்படுத்துவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து அக்கறை காட்டுவோம்.

உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய சக்கரங்கள் மர்மரேயில் உள்ளன

நீங்கள் இங்கு பார்க்கும் சில சக்கரங்கள் இன்னும் துருக்கியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏற்றுமதியும் முதல் முறையாக உணரப்பட்டது. இங்குள்ள ரயில் சக்கரங்கள் ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படலாம். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள எங்கள் குடிமக்கள் மர்மரேயில் பயணம் செய்கிறார்கள், இது இந்த உள்ளூர் மற்றும் தேசிய சக்கரங்களுடன் செயல்படுகிறது. இந்த இடத்தின் மிக முக்கியமான திறன்களில் ஒன்று, அவர்கள் தங்கள் சொந்த அச்சுகளுடன் அவர்களுக்கு வழங்கப்படும் அனைத்து வகையான மாடல்களையும் உருவாக்க முடியும். துருக்கியில் எந்த வகுப்பின் சக்கரம் தேவை என்றால், இனி அதை கராபூக்கில் சந்திக்க முடியும், அதை ஏற்றுமதி செய்ய முடியும்.

சான்றிதழ்களைப் பெறுதல்

துருக்கியில் இது முதன்மையானது என்பதால், ஐரோப்பாவில் உள்ள சில நாடுகளில் நாமும் ஒன்றாகும். இது பல ஆண்டுகளாக பேசப்படும் தலைப்பு. இந்தத் தொழிலில் முதலீடு 5-6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது. இந்த சக்கரங்கள் துருக்கியிலும் வெளிநாட்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், 2018 இல் முதல் தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு தேவையான சான்றிதழ்கள் பெறப்படுகின்றன.

இது 5 மடங்கு தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்

KARDEMİR இயக்குநர்கள் குழுவின் துணைத் தலைவர் எர்டெம் கூறுகையில், “2004 இல் தொடங்கப்பட்ட ரயில் ரயில் உற்பத்தி, 2006 இல் எங்கள் ஜனாதிபதியின் தொலைநோக்குப் பார்வையில் தொடங்கப்பட்ட வேலைகளுடன் செயல்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது தரிசனமாக, ரயில் சக்கரத்தில் படிகள் எடுக்கப்பட்டன. தற்போது, ​​நமது நாட்டின் தேவையை விட 5 மடங்கு உற்பத்தி வசதி உள்ளது” என்றார். கூறினார்.

நாங்கள் ஒரு சுற்றுப்புற அமைப்பாக இருப்போம்

அவர்களின் முக்கிய நோக்கம் ஏற்றுமதி என்பதை வலியுறுத்தி, Erdem கூறினார், "ஐரோப்பாவில் அனைத்து சான்றிதழ்களிலும் நாங்கள் முன்னேறியுள்ளோம். எங்கள் ஏற்றுமதி இந்த ஆண்டு தொடங்கியது. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், நாங்கள் ஐரோப்பாவிலும் உலகிலும் ரயில் சக்கரங்கள் துறையில் ஒரு லட்சிய அமைப்பாக இருப்போம். எங்கள் உள்ளூர் பொறியாளர்களின் பார்வையுடன் நாங்கள் தொடர்கிறோம். எங்கள் அரசாங்கத்திற்கும் எங்கள் அமைச்சருக்கும் அவர்களின் பங்களிப்புகளுக்காக நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம். அவன் சொன்னான்.