இஸ்மித் உயர்நிலைப் பள்ளியின் முன் புதிய மேம்பாலத்தில் தரை மூடுதல் செய்யப்படுகிறது

இஸ்மித் உயர்நிலைப் பள்ளியின் முன் புதிய மேம்பாலத்தில் தரை மூடுதல் செய்யப்படுகிறது
இஸ்மித் உயர்நிலைப் பள்ளியின் முன் புதிய மேம்பாலத்தில் தரை மூடுதல் செய்யப்படுகிறது

பீச்சியோலுவிலிருந்து குருசெஸ்மே வரை நீட்டிக்கப்படும் அக்சரே டிராம் லைன் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், கோகேலி பெருநகர நகராட்சி குழுக்கள் ஒரே நேரத்தில் தீவிரமாக வேலை செய்கின்றன. கடந்த நாட்களில், Izmit Kuruçeşme Izmit உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு முன்னால், D-100 நெடுஞ்சாலையில் முக்கிய மேடை அமைக்கப்பட்ட நவீன நடை மேம்பாலத்தில் தரையை மூடும் பணிகள் மற்றும் அசெம்பிளி வேலைகள் தொடர்கின்றன.

தரை பூச்சு மற்றும் நிறுவல் பணிகள்

குருசெஸ்மே டிராம் லைன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட இஸ்மித் உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு முன்னால் உள்ள புதிய மற்றும் நவீன நடைபாதை மேம்பாலத்தின் பிரதான மேடையில் தளம் அமைக்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. குறுகிய காலத்தில் கட்டி முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள நடைபாதை மேம்பாலத்தில், நடைபாதை தடுப்புகள், மின்தூக்கிகள் அமைக்கும் பணியும் நடக்கிறது. கூடுதலாக, இந்த இடத்தில் இஸ்தான்புல் திசையில் D-100 விரிவாக்கத்தின் எல்லைக்குள், சாலையோரத்தில் திரைச்சீலை கான்கிரீட் சுவர் கட்டுமானம் தொடர்கிறது.

290 மீட்டர் நீளம் கொண்ட டிராம் ஓவர்பாஸ்

தற்போதுள்ள Akçaray டிராம் லைன், பிளாஜ்யோலு ஸ்டேஷனிலிருந்து D-100க்கு எதிர்ப் பக்கமாக வேலைகள் முடிந்தவுடன் குருசெஸ்மேயுடன் இணைக்கப்படும். இந்த மாற்றத்தை உறுதி செய்யும் வகையில், 290 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 9 கால்கள் மற்றும் 8 ஸ்பான்கள் கொண்ட டிராம்வே மேம்பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. டிராம் மேம்பாலத்தின் நடுத்தர கால்களை நிர்மாணிப்பதற்கான சலிப்பு குவியல்களின் உற்பத்தி தொடர்கிறது, சில கால்களில் உயரமான கான்கிரீட் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டிராம் லைன் 23,4 கிலோமீட்டரை அடையும்

குருசெஸ்மே டிராம் பாதை முடிவடைந்தவுடன், அக்சரே டிராம் பாதையின் நீளம் 10 ஆயிரத்து 212 மீட்டர் இரட்டைக் கோட்டை அடையும். டிராமின் ஒற்றை வரி நீளம் 3 கிலோமீட்டர்களை எட்டும், 23,4 கிலோமீட்டர் ஒற்றை வரி கிடங்கு பகுதி. Kuruçeşme நிலையத்துடன், நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை 16 ஆக இருக்கும்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*