இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் Tunç Soyerகடந்த இரண்டரை ஆண்டுகளில், மிதிவண்டியை போக்குவரத்து சாதனமாகப் பயன்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்டு இஸ்மிரில் சைக்கிள் போக்குவரத்தில் பெரும் மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. துருக்கியில் முதன்முறையாக இஸ்மிரில் தொடங்கப்பட்ட படகுகளில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு 5 சென்ட் என்ற விண்ணப்பம் நகரத்தில் சைக்கிள்களின் பயன்பாட்டை அதிகரித்துள்ளது. இஸ்மிரில் இருந்து 74 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் ஆண்டு முழுவதும் விண்ணப்பத்தால் பயனடைந்தனர்.
இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர், நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சைக்கிள்களை விரும்புகிறார் மற்றும் இஸ்மிர் மக்களை நிலையான போக்குவரத்திற்கு ஊக்குவிக்கிறார். Tunç Soyerஇஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மிதிவண்டியை போக்குவரத்து வழிமுறையாகப் பயன்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்டு அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடர்கிறது. கடந்த இரண்டரை ஆண்டுகளில், நகரத்தில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்தை குறைக்கவும், சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை அதிகரிக்கவும் பல உள்கட்டமைப்பு, விண்ணப்பம் மற்றும் ஊக்கத் திட்டங்களை செயல்படுத்திய இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் முடிவை துருக்கிக்கு முன்மாதிரியாக அமைத்துள்ளது. செப்டம்பர் 1, 2020 நிலவரப்படி 5 சென்ட்களுக்கு வளைகுடாவிற்குள் படகு சேவைகள் மூலம் பயனடைவார்கள். அது நடந்தது. விண்ணப்பத்துடன், மிதிவண்டியுடன் படகுகளை விரும்பும் குடிமக்களின் எண்ணிக்கை படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது.
74 ஆயிரம் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர்
2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து மிதிவண்டிகளுடன் படகில் ஏறிய பயணிகளின் எண்ணிக்கை 74 ஆயிரத்தைத் தாண்டியுள்ளது. அக்டோபர் மாதம் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் அதிகம் பயணம் செய்த மாதமாக இருந்தது, பள்ளி மற்றும் வேலை போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகரித்தது. மிதிவண்டி ஓட்டுநர்கள் எளிதாகக் கொண்டு செல்வதற்காக படகுகளுக்குள் சைக்கிள் நிறுத்தும் இடங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மழை காலநிலையில், பாதகமான காலநிலையினால் மிதிவண்டிகள் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்கும் வகையில், மிதிவண்டிகளைப் பாதுகாப்பதற்காக பயனாளிகளுக்கு தார்பாய் வழங்கப்பட்டது.
சைக்கிள் பாதைகள் விரிவடைகின்றன
இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் போக்குவரத்துத் துறைத் தலைவர் மெர்ட் யாகல், “சைக்கிள் நட்பு நகரம்” இஸ்மிரின் செயல்பாடுகள் குறித்து தகவல் அளித்தார், “சுற்றுச்சூழல் காரணிகளைப் பாதிக்காத மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரிக்காத போக்குவரத்து முறைகள் எங்களுக்குத் தேவை. ஒரு நிலையான மற்றும் நெகிழ்வான நகரம். அதில் முக்கியமானது சைக்கிள் போக்குவரத்து. சைக்கிள் ஓட்டுதல் தலைவர் Tunç Soyerஅவர் பதவியேற்ற இரண்டரை ஆண்டுகளில் நாங்கள் வேகம் பெற்றுள்ளோம். 89 கிலோமீட்டர் சைக்கிள் பாதை வலையமைப்பை உருவாக்கினோம். எங்களின் சைக்கிள் செயல் திட்டங்களின்படி, குறுகிய காலத்தில் இந்த சாலைகளில் 107 கிலோமீட்டர்களை சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளோம். நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அடிப்படையில் இதை 248 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். இந்த பணிகளை விரைவுபடுத்துவதற்காக, நாங்கள் பைக் பாதைகளை மட்டுமே உருவாக்கும் குழுக்களை உருவாக்குகிறோம். இந்த குழுக்கள் புதிய பைக் பாதைகளை உருவாக்கும் அதே வேளையில், அவர்கள் கடந்து செல்லும் போது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் சிரமப்படும் இடங்களுக்கு சிறிய தொடுதல்களை செய்வார்கள். மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதற்காக பள்ளிகள், பல்கலைக்கழகப் பகுதிகள், İZBAN மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகாமையில் 100க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் 47 சைக்கிள் பார்க்கிங் இடங்களை உருவாக்கியுள்ளதாக Yaygel வலியுறுத்தினார்.
பொதுப் போக்குவரத்துடன் ஒருங்கிணைப்பு முக்கியமானது
விண்ணப்பம் குறித்து பேசிய சைக்கிள் போக்குவரத்து சங்கத்தின் (BİSUDER) தலைவர் முராத் Ümit, “2017 முதல், நான் எனது பைக்குடன் படகு மூலம் வேலைக்குச் செல்கிறேன். ஒரு சங்கமாக, பொதுப் போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கு நாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம். தொற்றுநோய் பரவி, பொதுப் போக்குவரத்து பயன்பாடு குறைந்தாலும், படகுகளில் மிதிவண்டிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதை நாம் எளிதாகக் காணலாம். சில மாலை நேரங்களில் இருசக்கர வாகனங்களை வைக்க இடம் கிடைக்காமல் சிரமப்படுகிறோம். சைக்கிள் பயன்பாடு அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக தொற்றுநோய் காலங்களில், மக்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் சலிப்பு ஏற்படுவது அதிகரித்துள்ளது. மாஸ்டர் திட்டத்துடன் தொடங்கும் ஒரு செயல்முறை உள்ளது. Tunç ஜனாதிபதி இந்த பிரச்சினைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார். எதிர்காலத்தில் முதலீடுகள் இன்னும் அதிகரிக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்,” என்றார்.
எனது போக்குவரத்து செலவுகள் மாதத்திற்கு 3 TL ஆக குறைந்துள்ளது.
5 kuruş விண்ணப்பத்திற்கு முழு மதிப்பெண்களை அளித்து, İzmir இல் இருந்து சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஆரோக்கியமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து மூலம் தங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் போக்குவரத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தினர்.
சைக்கிள் ஓட்டுபவர் உஃபுக் கர்டல், “இந்த விண்ணப்பத்தில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். நான் நிச்சயமாக அதை பரப்ப வேண்டும். மக்கள் தயவு செய்து பயன்படுத்தவும். நான் 1 வருடமாக பயன்படுத்தி வருகிறேன். ஆரோக்கியத்திற்கும், நேரத்திற்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கும், அனைத்திற்கும் இது அவசியம். நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். தினமும் காலையிலும் மாலையிலும் வேலைக்குச் செல்வேன். எனது 220 லிரா என் பாக்கெட்டில் உள்ளது. நான் 3 லிராக்களுக்கு 1 மாதம் முன்னும் பின்னுமாக செல்கிறேன். இதை விட வேறு என்ன இருக்க முடியும்? அவன் சொன்னான்.
ஆரோக்கியமான மற்றும் சிக்கனமான இரண்டும்
40 ஆண்டுகளாக மிதிவண்டிப் பயனாளியாக இருக்கும் அஹ்மத் குலாலி, “நான் நகரத்திற்குள் எனது போக்குவரத்தை சைக்கிள் மூலம் வழங்குகிறேன். விண்ணப்பம் தொடங்குவதற்கு முன், நான் படகில் சைக்கிளைப் பயன்படுத்தினேன். தற்போது, இந்த அப்ளிகேஷனால், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.
சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய குர்கன் கெய்செரிலி, “இது மிகவும் வசதியான போக்குவரத்து. நான் விளையாட்டும் செய்கிறேன். கொரோனா வைரஸ் காலத்தில் நான் சைக்கிள் ஓட்ட ஆரம்பித்தேன். எனக்கு முன்பு நேரம் இல்லை. நான் சைக்கிள் ஓட்ட ஆரம்பித்ததில் இருந்து இந்த சேவையை பயன்படுத்தி வருகிறேன். "நான் விளையாட்டு செய்கிறேன், எனக்கு சுத்தமான காற்று கிடைக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்