கெய்ரெட்டெப் இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ லைனில் டெஸ்ட் டிரைவ்கள் தொடங்கப்பட்டன

Adil Karaismailoğlu, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர், Gayrettepe-Istanbul Airport Metro Line இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கிக்கு பல முன்னேற்றங்களையும் சாதனைகளையும் கொண்டு வந்ததாகவும், அவர்கள் சாதனைகளை முறியடித்ததாகவும் சுட்டிக்காட்டினார். 24 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் சேவைக்கான பாதையைத் திறப்பதை அவர்கள் இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறிய Karismailoğlu, மெட்ரோ பாதையின் அறிமுகத்துடன், 600 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் சுமார் 2024 பில்லியன் 2043 மில்லியன் யூரோக்கள் சேமிக்கப்படும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கெய்ரெட்டெப்-காகிதேன்-ஈயுப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ பாதையில் 'ரயில் சோதனை ஓட்டம்' நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்றார். மெகா நகரமான இஸ்தான்புல்லுக்கான நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு வேலைகளில் மற்றொரு வரலாற்று நாளைக் கண்டதாக அமைச்சகம் கூறியது, Karaismailoğlu கூறினார், “எங்கள் 37,5 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதையானது நகர மையம் மற்றும் மாவட்டங்களுக்கு அதிக போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் சுமையை கணிசமாகக் குறைக்கும். பாதை, சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் விமான நிலையம் மற்றும் நமது குடிமக்களுக்கும் இது வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்கு நகரப் போக்குவரத்தில் நிம்மதிப் பெருமூச்சு அளிக்கும்.

நாங்கள் இஸ்தான்புல்லின் ரயில் அமைப்பின் நீளத்தை 363 கிலோமீட்டராக உயர்த்துவோம்

இஸ்தான்புல் உட்பட நாடு முழுவதும் உள்ள 12 நகரங்களில் சேவையில் உள்ள ரயில் அமைப்பு பாதைகளின் மொத்த நீளம் 811,5 கிலோமீட்டரை எட்டியுள்ளது என்று கூறிய கரைஸ்மைலோக்லு, “இந்த பாதைகளில் 312 கிலோமீட்டர்கள் எங்கள் அமைச்சகத்தால் கட்டப்பட்டு நமது தேசத்தின் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழித்தடங்களுக்கு கூடுதலாக, 14 வெவ்வேறு ரயில் அமைப்பு திட்டங்களின் நீளம், அமைச்சகம் 185 கிலோமீட்டர்களை எட்டுகிறது. உலகின் தலைநகரான போஸ்பரஸின் முத்துவான இஸ்தான்புல்லில் நமது அமைச்சகத்தால் கட்டப்பட்ட ரயில் அமைப்பின் நீளம் 80 கிலோமீட்டர். மிக முக்கியமாக, அழகான இஸ்தான்புல்லில் நாங்கள் இன்னும் ஆர்வத்துடன் இயங்கும் எங்கள் 7 தனித்தனி பெரிய ரயில் அமைப்பு பாதைகளின் மொத்த நீளம் 103 கிலோமீட்டர்கள். எங்கள் Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul ஏர்போர்ட் மெட்ரோ லைனுடன், எங்கள் மற்ற பாதைகளும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன; பெண்டிக்-தவ்சான்டெப்-சபிஹா கோக்சென் விமான நிலைய மெட்ரோ லைன், பக்கிர்கோய் -பஹெலீவ்லர்-குங்கோரென்-பாக்சிலர் கிராஸ்லே மெட்ரோ லைன், கோக்செக்மேஸ் Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro line, Altunizade - Çamlıca - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard Metro Line, Başakşehir-Pine மற்றும் Sakura City Hospital-Kayaşehir-Pine மற்றும் Sakura City Hospital-Kayaşehir மெட்ரோ ப்ராஜெக்ட். இன்று, இஸ்தான்புல்லின் இரயில் அமைப்பின் நீளத்தை 259 கிலோமீட்டர்களாகவும், இந்த தற்போதைய திட்டங்களின் மூலம் 363 கிலோமீட்டராகவும் உயர்த்துவோம்.

வரியின் 96 சதவீதம் முடிந்தது

“நாங்கள் சேவை அரசியலின் பிரதிநிதிகள், வீரம் அல்ல. உலக நகரமான இஸ்தான்புல்லின் பொதுப் போக்குவரத்தில் ஆறுதல் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிப்பதில் நாங்கள் ஈடுபட்டுள்ளோம். எங்கள் இஸ்தான்புலியர்கள் பழுதடையும் பேருந்துகளை தள்ள வேண்டிய அவசியமில்லாத பொது போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். இந்த ஆசையின் விளைவாக, நம் காதல்; அமைச்சகம் என்ற முறையில், எங்களுக்குப் பிடித்தமான இஸ்தான்புல்லின் ரயில் அமைப்பு வலையமைப்பில் பாதியை நாங்கள் கட்டியெழுப்புவோம். நாங்கள் செய்த மற்றும் செய்யப்போகும் புதிய திட்டங்கள் இஸ்தான்புல்லின் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பில் தொடர்ந்து உயிர்பெறும். போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.

“எங்கள் கெய்ரெட்டெப்-காகிதேன்-ஈயுப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ பாதை, அங்கு ரயில் சோதனை செய்யப்படுகிறது, இது 9 நிலையங்களைக் கொண்ட முக்கியமான 37,5 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ திட்டமாகும். உங்களுக்குத் தெரியும், எங்கள் பாதையின் முதல் ரயில் வெல்டிங் ஜனவரி 18, 2020 அன்று செய்யப்பட்டது. TBM சுரங்கப்பாதைகளை நிறைவு செய்யும் வேலைத்திட்டத்தை நாங்கள் எமது ஜனாதிபதியின் முன்னிலையில் முன்னெடுத்தோம். எங்கள் ரயில் பெட்டிகளை நான்கு நிலைகளில் தண்டவாளத்தில் வைத்தோம். மொத்தம் 10 வெவ்வேறு ரயில் பெட்டிகளில் சோதனை நடத்தப்பட்டது. இரயிலுக்கு அடியில் கான்கிரீட் மற்றும் ப்ரீகாஸ்ட் பேனல் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி ஆகியவற்றுடன் எங்கள் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. சுரங்கப்பாதை மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சிறந்த வேலைப்பாடு தொடர்கிறது. எங்கள் Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye மற்றும் விமான நிலையங்களில் சிறந்த வேலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஏற்பாடுகள் தீவிரமாகத் தொடர்கின்றன. ஒரு நாளைக்கு 600 பயணிகளுக்கு சேவை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ள எங்கள் பாதை தற்போது 96 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. எங்கள் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் எதிர்காலத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, எங்கள் வரியின் விமான நிலையப் பிரிவில்; இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், டெர்மினல்-2 மற்றும் கார்கோ டெர்மினல்களுக்கு மூன்று தனித்தனி நிலையங்களை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம்.

மெட்ரோ லைனில் நமது நாட்டின் முதல் உள்ளூர் சிக்னலைசேஷன் சிஸ்டம் இருக்கும்

Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul ஏர்போர்ட் மெட்ரோ லைன் மூலம், அவர்கள் இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கிக்கு பல முன்னேற்றங்களையும் முதல்களையும் கொண்டு வந்தனர், மேலும் அவர்கள் சாதனைகளை முறியடித்தனர் என்பதை வலியுறுத்தி, அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார், “நாங்கள் தினசரி, வார இதழில் பல முறை உலக சாதனையை முறியடித்தோம். இந்த மெட்ரோ பாதையில் வருடாந்திர TBM முன்னேற்றம். . மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் 'துருக்கியின் வேகமான மெட்ரோ' என்ற தலைப்பைப் பெற்றிருக்கும் எங்கள் பாதை, ஒரே நேரத்தில் டெண்டர் விடப்பட்ட மிக நீளமான மெட்ரோவாகும். இந்த அம்சத்துடன், 10 டிபிஎம்கள் ஒரே நேரத்தில் தயாரிக்கப்படும் எங்கள் திட்டம் காலத்தின் சோதனையாக நிற்கிறது. கெய்ரெட்டெப் நிலையத்தில் 72 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட சாதனையை முறியடித்த எங்கள் மெட்ரோ பாதை, ரயில்வேயின் மேற்கட்டமைப்பு உற்பத்தியில் ப்ரீகாஸ்ட் பேனலுடன் முதல் முறையாகும். தேசிய சுதந்திரம் மற்றும் தேசிய பொருளாதாரத்தின் அச்சில், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு மோதல்கள் இருந்தபோதிலும், இன்று ஒவ்வொரு துறையிலும் பொது போக்குவரத்து முதலீடுகளில் எங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தயாரிப்புகளின் விகிதத்தை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறோம். ஸ்மார்ட் டன்னல் கான்செப்ட்டை உள்ளடக்கிய நமது மெட்ரோ லைன், நமது நாட்டின் முதல் உள்நாட்டு சிக்னல் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் நமது உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய நடவடிக்கைக்கு ஒரு சிறந்த உதாரணமாக இருக்கும். எங்கள் வரிசையில் சேவை செய்யும் எங்கள் வாகனங்களில், குறைந்தபட்சம் 60 சதவீத பாகங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை நாங்கள் சொந்தமாக உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்கள் உள்நாட்டு மோட்டார் ரயில்கள் இயக்கப்படும் எங்கள் வரிசையில், சமிக்ஞை, மின்சாரம் மற்றும் பேட்டரிகள் ஆகியவை உள்நாட்டில் இருக்கும். மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் துருக்கியின் அதிவேக மெட்ரோ என்ற அம்சம் கொண்ட வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும். பணிச்சூழலியல் உள்துறை வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் புதிய தலைமுறை போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படும். எங்கள் வரிசையில் சாமான்கள், சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் கட்டும் பகுதிகளும் இருக்கும். முற்றிலும் துருக்கிய பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அமைப்புக்கு நன்றி, எங்கள் ரயில்கள் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பாதுகாப்பான பயணத்தை வழங்கும்.

எங்கள் வரி, புதிய துருக்கியைப் பிரதிபலிக்கிறது, பயனர் நட்பு அம்சங்களுடன் தொடங்குகிறது

போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறினார், “எங்கள் வரி, அதன் அனைத்து அம்சங்களுடன் புதிய துருக்கியை பிரதிபலிக்கிறது; பயனர் நட்பு அம்சங்களுடன் தனித்து நிற்கும், மாற்று போக்குவரத்து வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, நமது பயணிகளின் வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் துருக்கிய பொறியியலின் படைப்புகளில் இது இடம் பெறும். கூடுதலாக, எங்கள் வரியின் கட்டுமானத்தில்; 122 எஸ்கலேட்டர்கள், 45 லிஃப்ட்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul விமான நிலைய மெட்ரோ லைன், இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த பாதையாகும்; காகிதேன் நிலையத்தில் Kabataşஇது மஹ்முத்பே மெட்ரோ லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் பாதை கெய்ரெட்டேப் நிலையத்தில் உள்ள Yenikapı-Hacıosman லைன், இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் உள்ள அதிவேக ரயில் பாதை மற்றும் Marmaray Küçükçekmece (இது கட்டுமானத்தில் உள்ளது) பாதையுடன் இணைக்கிறது.Halkalı) - இது Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Line உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். இஸ்தான்புல் ஒருங்கிணைந்த இரயில் அமைப்புக்கு நன்றி, எங்கள் லைன் தொடங்கப்பட்டது; Göktürk மற்றும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு இடையே; பயண நேரம் 12 நிமிடங்கள், Kağıthane-Istanbul விமான நிலையத்திற்கு இடையே பயண நேரம் 24 நிமிடங்கள், Zincirlikuyu-Istanbul விமான நிலையத்திற்கு இடையே; 33 நிமிடங்கள், 4 இலிருந்து இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு லெவென்ட்; அர்னாவுட்கோய் மற்றும் பெசிக்டாஸ் இடையே 35 நிமிடங்கள்; 36 நிமிடங்களில், தக்சிம் மற்றும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு இடையே; 41 நிமிடங்கள், Başakşehir (Metrokent) மற்றும் Kağıthane இடையே; 48 நிமிடங்கள் மற்றும் Küçükçekmece மற்றும் Kemerburgaz இடையே; 50 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்,'' என்றார்.

2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் இஸ்தான்புல் வாடிக்கையாளர்களின் சேவைக்கான பாதையைத் திறப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்

Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul ஏர்போர்ட் மெட்ரோ லைன், நகர மைய பொது போக்குவரத்து சேவை மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு இடையே போக்குவரத்தில் வசதி, பாதுகாப்பு மற்றும் வேகத்தை வழங்கும், அத்துடன் செயல்பாட்டின் போது மிகவும் தீவிரமான சேமிப்பையும் வழங்கும் என்று சுட்டிக் காட்டிய Karaismailoğlu கூறினார், "வழியுடன் சேவைக்கு வரும், 2024-2043க்குள்; சாலை பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், விபத்து வருவாய், காற்று மாசுபாடு, ஒலி, இயற்கை மற்றும் பசுமை நிலச் செலவுகள் மற்றும் நேரச் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மொத்தச் சேமிப்புச் செலவு சுமார் 2 பில்லியன் 640 மில்லியன் யூரோக்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். இன்றைய சோதனை ஓட்டத்தில், கெய்ரெட்டெப்-காகிதேன்-ஈயுப்-இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ பாதையில் சோதனைகளை நடத்துவோம். 30 கிலோமீட்டர் தூரத்தை 30 நிமிடங்களில் கடந்து இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை அடைவோம். Kağıthane-Istanbul விமான நிலையத்திற்கு இடையேயான எங்கள் பாதையின் சிக்னலிங் மற்றும் பிற அமைப்பு பாதுகாப்பு சோதனைகளின் முடிவுகளின்படி, 2022 முதல் காலாண்டில் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் சேவைக்கு எங்கள் பாதையைத் திறக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். அதன்பின், 2022ல், எங்கள் கெய்ரெட்டேப் நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகளை முடித்து, சோதனைக் கட்டத்துக்கு வருவோம்.

நம் நாட்டிற்காக கடினமாக உழைக்கும்போது, ​​தினசரி துருவங்களை நாங்கள் மதிப்பதில்லை

இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் நலனுக்கான இந்த அழகிய திட்டங்களின் வசதிக்காக, ஆய்வு முதல் டெண்டர் வரை, கட்டுமானம் முதல் டெஸ்ட் டிரைவ் வரை, செயல்பாட்டில் இருந்து நமது மக்களுக்குச் சேமிப்பிலிருந்து, எங்கள் உற்சாகம் அதிகரிக்கிறது என்று Karaismailoğlu கூறினார். இன்னும் அதிகமாக” என்று தனது உரையை பின்வருமாறு முடித்தார்.

“நாங்கள் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு அழைப்பு விடுக்கிறோம்; ஒருபுறம், புதிய, பயனுள்ள திட்டங்களுக்கு கடினமாக உழைப்பவர்கள், மறுபுறம், அடிக்கல் நாட்டு விழாக்கள் நடத்துபவர்கள். புதிய மெட்ரோ பாதைகளை விரைவாக அமைப்பவர்கள் ஒருபுறம், கட்டப்பட்டு வரும் மெட்ரோ பாதையில் அகழ்வாராய்ச்சியை கொட்டுபவர்கள் மறுபுறம். இரவு பகல் பாராமல் வேலை செய்பவர்கள் ஒருபுறம், பஸ்களை கூட பராமரிக்க முடியாமல் ரோட்டில் நிற்கும் அவலநிலை மறுபுறம். ஒருபுறம், பொது சேவையை கடவுளுக்கான சேவையாகப் பார்க்கும் நாம், மறுபுறம், தகுதியற்ற ஊழியர்களைக் கொண்டு இஸ்தான்புல்லை தோல்வியின் சுழலில் இழுப்பவர்கள். துருக்கியை எதிர்காலத்தில் கொண்டு செல்லும் திட்டங்களைத் தயாரித்து, நமது மக்களின் ஆதரவுடனும் விருப்பத்துடனும் அதன் இலக்குகளை அடையும் நாங்கள், மறுபுறம், இந்த வெற்றிகரமான திட்டங்களுக்குக் கீழே கையெழுத்திடுபவர்களையும் முதலீட்டாளர்களையும் அச்சுறுத்துகிறோம். ஒருபுறம், அனைத்து வகையான பேரழிவுகளிலிருந்தும் போஸ்பரஸைக் காப்பாற்ற பாடுபடும் நமக்கு, மறுபுறம், பாஸ்பரஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மில்லியன் கணக்கான மக்களின் உயிரின் பாதுகாப்பைப் புறக்கணித்து, வெளிநாட்டு சக்திகளுக்கு எப்படி கடிதம் எழுதுவது என்று தெரியவில்லை. இத்தகைய ஒப்பீடுகளை இன்னும் அதிகமாக அதிகரிக்க முடியும். இருப்பினும், நாம் நம் நாட்டிற்காக கடுமையாக உழைக்கும்போது, ​​தினசரி விவாதங்களுக்கு மதிப்பளிப்பதில்லை. இதற்கு எங்களிடம் நேரம் இல்லை, நாங்கள் விரும்பவில்லை. உழைப்பு திருடர்கள், அதிகாரத்தின் மீது பேராசை கொண்டவர்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான அழுக்கு கவனத்துடன் ஒத்துழைக்கத் தயாராக இருப்பவர்களையும் நாங்கள் எச்சரிக்கிறோம்: எங்கள் மக்கள், நிச்சயமாக, தண்ணீர் கொண்டு வருபவர்களையும், குடத்தை உடைப்பவர்களையும் நன்றாகப் பார்க்கிறார்கள். உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் அழகான நகரத்திற்கு சேவை செய்யாதவர்கள், துன்பப்படுபவர்கள் மற்றும் அவர்களை காலத்தின் பின்னால் நகர்த்த விரும்புபவர்களை நாங்கள் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம்.