அடுத்த 20 ஆண்டுகளில், ஏர்பஸ் விமானப் போக்குவரத்திற்கான தேவை கடற்படை வளர்ச்சியிலிருந்து வயதான மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் திறன் கொண்ட விமானங்களின் விரைவான ஓய்வுக்கு மாறும் என்று கணித்துள்ளது, இதன் விளைவாக சுமார் 39.000 புதிய தலைமுறை பயணிகள் மற்றும் சரக்கு விமானங்களுக்கான தேவை, 15.250 ஆகும். ஏற்கனவே உள்ளவற்றை மாற்றவும். இதன் விளைவாக, 2040 வாக்கில், செயல்பாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான வணிக விமானங்கள் அடுத்த தலைமுறை தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டிருக்கும் (இன்று சுமார் 13%), இது உலகின் வணிக விமானக் கடற்படைகளின் CO2 செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும். விமானப் போக்குவரத்தின் பொருளாதாரப் பலன்கள் தொழில்துறைக்கு அப்பால் விரிவடைந்து, ஆண்டு உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் தோராயமாக 4% பங்களிக்கிறது மற்றும் உலகளவில் சுமார் 90 மில்லியன் மக்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
தொற்றுநோய்களின் போது ஏறக்குறைய இரண்டு வருட வளர்ச்சியை இழந்த போதிலும், போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் பின்னடைவின் குறிகாட்டியாக உள்ளன, மேலும் 3,9% வருடாந்திர வளர்ச்சி மீட்டெடுக்கப்படும், இது சுற்றுலா உட்பட உலகம் முழுவதும் பொருளாதாரங்கள் மற்றும் வர்த்தகம் விரிவடைவதன் மூலம் இயக்கப்படும். உலக மக்கள்தொகையில் 2% ஐ அடைய நடுத்தர வர்க்கத்தினரின் எண்ணிக்கை 63 பில்லியன் அதிகரிக்கும். வேகமான போக்குவரத்து வளர்ச்சி ஆசியாவில் இருக்கும், சீன உள்நாட்டு சந்தை மிகப்பெரியதாக இருக்கும்.
புதிய விமானங்களுக்கான தேவையில், 29.700 சிறிய விமானங்களான A220 மற்றும் A320 குடும்பங்களிலிருந்தும், 5.300 நடுத்தர விமான வகைகளான A321XLR மற்றும் A330neo போன்றவற்றிலிருந்தும் இருக்கும். A350 ஆல் உள்ளடக்கப்பட்ட பரந்த உடல் பிரிவில், 2040 க்குள் சுமார் 4.000 பிரசவங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
இ-காமர்ஸ் மூலம் இயக்கப்படும் சரக்கு தேவை என்பது எக்ஸ்பிரஸ் ஷிப்பிங்கில் 4,7% வருடாந்திர வளர்ச்சி மற்றும் பொது சரக்குகளில் 75% வளர்ச்சி (சந்தையில் தோராயமாக 2,7% ஐக் குறிக்கிறது) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மொத்தத்தில், அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் சுமார் 880 சரக்கு விமானங்கள் தேவைப்படும், அதில் 2.440 புதிதாக உருவாக்கப்படும்.
வளர்ச்சிக்கு இணையாக, உலகளாவிய ரீதியில் திறமையான விமானச் செயல்பாடுகள், பராமரிப்பு, பயிற்சி, மேம்பாடுகள், விமானச் செயல்பாடுகள், அகற்றுதல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்தல் உள்ளிட்ட வணிக விமான சேவைகளின் தேவையை அதிகரிக்கின்றன. இந்த வளர்ச்சி ஏர்பஸின் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய முன்னறிவிப்பு நிலைகளை நெருங்குகிறது, இதில் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் சுமார் $4,8 டிரில்லியன் மொத்த மதிப்பை எட்டும். 2020-2025 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-தூண்டப்பட்ட 20% சரிவு தொடர்ந்தாலும், சேவைச் சந்தை மீண்டு வருகிறது, மேலும் 20 க்கும் மேற்பட்ட புதிய விமானிகள் மற்றும் 550.000 க்கும் அதிகமான திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அடுத்த 710.000 ஆண்டுகளில் தேவைப்படுவார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பராமரிப்பு சேவைகள் பிரிவில் முன்னணியில் இருந்தாலும், விமானம், தரை செயல்பாடுகள் மற்றும் நிலையான சேவைகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஏர்பஸ் இன்டர்நேஷனலின் தலைவரும் வணிக இயக்குநருமான கிறிஸ்டியன் ஷெரர் கூறினார்: “பொருளாதாரங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து முதிர்ச்சியடையும் போது, வளர்ச்சியைக் காட்டிலும் மாற்றத்தால் இயக்கப்படும் தேவையை நாங்கள் காண்கிறோம். டிகார்பனைசேஷனுக்கான இன்றைய மிக முக்கியமான இயக்கி மாற்றம். இன்னும் நிலையான முறையில் பறக்க வேண்டும் என்று உலகம் எதிர்பார்க்கிறது, இது மிக நவீன விமானங்களின் அறிமுகத்துடன் குறுகிய காலத்தில் சாத்தியமாகும். இந்த புதிய மற்றும் திறமையான விமானங்களை நிலையான விமான எரிபொருள்களுடன் (SAF) இயக்குவது அடுத்த பெரிய படியாகும். "2035 ஆம் ஆண்டு முதல் zee ஐ செயல்படுத்துவதற்கு முன்பு, எங்கள் அனைத்து விமானங்களும் (A220, A320neo குடும்பம், A330neo மற்றும் A350) ஏற்கனவே 2030% SAF கலவையுடன் பறப்பதற்கு சான்றிதழ் பெற்றுள்ளன, 100 க்குள் 50% அடையும் என்பதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம்."
1990 ஆம் ஆண்டு முதல் உலகளவில் CO2 உமிழ்வுகளில் 53% குறைக்கப்பட்டதன் மூலம், உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை ஏற்கனவே மிகப்பெரிய செயல்திறன் ஆதாயங்களைப் பெற்றுள்ளது. ஏர்பஸின் தயாரிப்பு வரம்பு முந்தைய தலைமுறை விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்தபட்சம் 20% CO2 செயல்திறனை வழங்குவதன் மூலம் இந்த லாபத்திற்கு பங்களிக்கிறது. தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகள், தயாரிப்பு மேம்பாடுகள், செயல்பாட்டு மேம்பாடுகள் மற்றும் சந்தை அடிப்படையிலான விருப்பங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், ஏர்பஸ் 2050 க்குள் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைவதற்கான விமான போக்குவரத்து துறையின் இலக்கை ஆதரிக்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்