மொராக்கோவில் டக்கர் ரேலிக்கான சோதனைகளை ஆடி தொடர்கிறது

ஆடி ஸ்போர்ட் தனது இரண்டாவது சோதனையை மொராக்கோவில் டக்கார் ரேலிக்கு தயார்படுத்தியது. சோதனைகளின் போது, ​​Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger மற்றும் Carlos Sainz/Lucas Cruz ஆகியோரின் அணிகள் ஆடி RS Q e-tron காக்பிட்டில் மாறி மாறிச் சென்றன.
டக்கர் ராலியில் போட்டியிடும் RS Q e-tron மாடல்களின் முன்மாதிரியுடன் ஆடியின் சோதனைகள் தடையின்றி தொடர்கின்றன. ஆடி ஸ்போர்ட் குழு தனது இரண்டாவது சோதனையை மொராக்கோ பகுதியில் விரைவுப் பாதைகள், சரளைச் சாலைகள், குன்றுகள் மற்றும் வறண்ட ஆற்றுப் படுகைகளில் நடத்தியது.

பன்னிரண்டு மாதங்களில் மிகக் குறுகிய காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, RS Q e-tron இப்போது தினசரி நிலப்பரப்பு தூரங்களை வசதியாக முடிக்க முடியும், இது சோதனைகளில் டக்கார் நிலையின் நீளத்திற்கு சமம். இருப்பினும், ஜனவரியில் தொடங்கும் முன் தீர்க்கப்பட வேண்டிய பல சிக்கல்களும் உள்ளன. ஒட்டுமொத்த அணியின் ஆற்றலும் மிகவும் சவாலான சூழ்நிலையில் வளர்ச்சிப் பணியைத் தொடர்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது என்று கூறியுள்ள டெஸ்டு இன்ஜினியரிங் தலைவர் அர்னாவ் நியுபோ, “மொராக்கோவில் நடந்த சோதனைகளில் நாங்கள் பெற்ற முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகள் குறித்து நியூபர்க்கிற்கு அன்றைய கருத்து மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது. . இதன் மூலம், டக்கார் ரேலிக்கான கட்டுமானத்தில் உள்ள எங்களது மூன்று பேரணி கார்களும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பந்தயத்திற்கு தயாராகிவிடும். அதே நேரத்தில், தளவாட தயாரிப்புகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. அவன் பேசினான்.

தற்போதைய தொற்றுநோய் காரணமாக நேரம் மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகளை வழங்குவதில் உள்ள சிரமங்களுக்கு எதிராக போட்டியிட்டு, குழு ஒரு தீவிரமான திட்டத்தைத் தொடங்கியது. போட்டியிடும் மூன்று அணிகளும் 103 என்ற முன்மாதிரி சேஸ்ஸை மொத்தம் 2 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான கடினமான நிலப்பரப்பில் சோதித்தன. பல்வேறு கணினி சோதனைகளுக்கு கூடுதலாக, RS Q e-tron க்கு செயற்கையாக அதிக வெப்பநிலை பயன்படுத்தப்படும் சோதனைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. Stéphane Peterhansel பாலைவனப் பந்தய வீரரை வறண்ட ஆற்றுப்படுகையின் குறுக்கே அழைத்துச் சென்றார், அதிக வெளிப்புற வெப்பநிலையை உருவகப்படுத்துவதற்காக காற்று குளிரூட்டும் நுழைவாயில்களை டேப்பால் மூடினார். ஆற்றல் மாற்றியுடன் கூடிய மின்சார உந்துவிசை முன்மாதிரி எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த பாடத்தை முடிக்க முடிந்தது. இருப்பினும், Mattias Ekström சோதனை செய்த பாறை பாதையில், வாகனத்தின் டயர் சேதமடைந்தது மற்றும் சோதனைகள் தடைபட்டன. வளைந்த டேம்பர் விஷ்போன், டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கூறுகள் மாற்றப்பட வேண்டும். மேற்கட்டுமானத்தில் சிறு பழுதுகளும் தேவைப்பட்டன. இலவச மூன்று விமானிகளும் சேஸ் அமைப்பில் அதிக நேரம் செலவிட்டனர்.