போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலை பாஸ் சான்றிதழ் ஒதுக்கீடுகள் நீக்கப்பட வேண்டும்

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu துருக்கிய கவுன்சில் போக்குவரத்து அமைச்சர்களை ஒத்துழைப்புக்கு அழைத்தார்; "தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய காலத்தில் நமது நட்பு மற்றும் சகோதர நாடுகளுக்கு இடையே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்க வேண்டும் மற்றும் இருதரப்பு மற்றும் போக்குவரத்து சாலை பாஸ் ஒதுக்கீட்டை நீக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.

ஹங்கேரியில் நடைபெற்ற துருக்கிய கவுன்சிலின் போக்குவரத்து அமைச்சர்களின் 5வது கூட்டத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு உரை நிகழ்த்தினார். துருக்கிய கவுன்சில் நாடுகள் தங்கள் 160 மில்லியன் இளம் மற்றும் ஆற்றல்மிக்க மக்கள்தொகை மற்றும் 1,1 டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதார அளவுடன் உலகளாவிய சக்தியாக மாறும் திறனைக் கொண்டுள்ளன என்பதை வலியுறுத்தி, கரீஸ்மைலோக்லு கூறினார், "நாம் ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒற்றுமையின் விருப்பத்துடன் நமது பொதுவான சக்தியை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இந்த பெரிய திறனை உணர வேண்டும். ஏனெனில், நமது நாடுகளிலும், முழு உலகிலும், நமது நெருங்கிய மற்றும் பயனுள்ள ஒத்துழைப்புடன் மட்டுமே உலகளாவிய தொற்றுநோயின் விளைவுகளை அகற்ற முடியும். நான் உறுதியாக இருக்கிறேன்; துருக்கிய உலகம் வலுவடைவதன் மூலம் இந்த இக்கட்டான காலத்தை கடக்கும், மேலும் எங்கள் போக்குவரத்து உறவுகள் அவர்கள் நிறுத்திய இடத்திலிருந்து குறைந்த சேதத்துடன் தொடரும் என்று நான் நம்புகிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.

நெடுஞ்சாலை மாற்ற ஆவணங்களின் தேவை எழுகிறது

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் போக்குவரத்துத் துறை முன்னெப்போதும் இல்லாத நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட கரைஸ்மைலோக்லு, உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட சுருங்குதல் மற்றும் எல்லைக் கடக்கும் கட்டுப்பாடுகள் சரக்கு போக்குவரத்தில் பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறினார். Karismailoğlu கூறினார், “தொற்றுநோய் நடவடிக்கைகள் காரணமாக சாலை போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளில் இன்னும் சில கட்டுப்பாடுகள் இருந்தாலும், பொருளாதாரமும் போக்குவரத்துத் துறையும் தொற்றுநோய் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு சர்வதேச சாலை போக்குவரத்து சந்தையில் சமீபகாலமாக சிறிது மீட்சியைக் கண்டோம். எவ்வாறாயினும், பொருளாதாரத்தில் இந்த மீட்சியின் முகமாக, சாலை அனுமதி ஆவணங்கள் மிகவும் போதுமானதாக இல்லை என்பதை நான் வருத்தத்துடன் அடிக்கோடிட்டுக் காட்ட விரும்புகிறேன். மாற்ற ஆவணங்களில் உள்ள இந்த சிரமங்கள் நமது வர்த்தகத்திற்கு இடையூறாக இருக்கக்கூடாது. போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான தடைகளை நீக்குவதற்கும், போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், நமது பொதுவான நலனுக்காக துருக்கிய சபைக்குள் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையை நாம் ஏற்றுக்கொண்டு செயல்படுத்த வேண்டும்.

துருக்கிய உலகிற்கு அழைப்பு விடுத்த கரைஸ்மைலோக்லு, "தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய காலத்தில் நமது நட்பு மற்றும் சகோதர நாடுகளுக்கு இடையே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்க வேண்டும் மற்றும் இருதரப்பு மற்றும் போக்குவரத்து சாலை பாஸ் ஆவணங்களுக்கான ஒதுக்கீட்டை நீக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்."

ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் அமல்படுத்தப்பட வேண்டும்

துருக்கிய கவுன்சிலுக்குள் தொடர்ந்து செயல்படும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் வரைவு உடனடியாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டி, Karaismailoğlu பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"நாங்கள் ஒப்பந்தத்தை செயல்படுத்தும்போது, ​​ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் மற்றும் காஸ்பியன் கிராசிங்குகளை கணிசமாக ஊக்குவிப்போம், மேலும் யூரேசிய போக்குவரத்துகளில் நாம் அனைவரும் முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் கிழக்கு-மேற்கு மத்திய தாழ்வாரத்தின் பங்கை கணிசமாக அதிகரிப்போம். துருக்கிய கவுன்சில் நாடுகளுக்கு இடையிலான உடல் இணைப்பின் மிக முக்கியமான மற்றும் மூலோபாய கூறுகளில் ஒன்றான பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் இரயில்வே, துருக்கிய உலகின் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் நலனுக்காக மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. தொற்றுநோய்களின் போது ஈரான்-துர்க்மெனிஸ்தான் எல்லை மூடப்பட்டதால், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் மீண்டும் கண்டோம். 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் 9 மாதங்களில், சரக்கு போக்குவரத்தில் முந்தைய ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது 68 சதவீதம் அதிகரிப்பை அடைந்துள்ளோம். செப்டம்பரில் இருந்து, ரயில் பாதை வழியாக மத்திய தாழ்வாரத்தில் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு CIM/SMGS கூட்டுப் போக்குவரத்து ஆவணத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினோம். பொதுவான போக்குவரத்து ஆவணத்தின் மூலம், நேரம் மற்றும் செலவு இரண்டையும் மிச்சப்படுத்துவதன் மூலம் தாழ்வாரத்தின் போட்டித்தன்மைக்கு மற்றொரு முக்கியமான படியை எடுத்துள்ளோம்.

12 வது போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்பு கவுன்சிலில் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்துவது குறித்து அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியா அமைச்சர்களுடன் அவர்கள் ஒரு நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்டதை நினைவூட்டிய போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, இந்த நெறிமுறை ஒத்துழைப்பில் ஒரு புதிய மைல்கல்லை உருவாக்கும் என்று கூறினார். மற்றும் மத்திய தாழ்வாரத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

நாம் வழக்கு மாற்றத்தை திறமையாகவும், திறமையாகவும், பொருளாதாரமாகவும் மாற்ற வேண்டும்

மத்திய தாழ்வாரத்தின் மற்றொரு முக்கிய அங்கமான காஸ்பியன் பத்தியை, திறம்பட, திறமையான மற்றும் சிக்கனமானதாக மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டி, கரைஸ்மைலோக்லு பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்தார்:

"எங்கள் கூட்டு முயற்சிகளால், தளவாடச் செயல்பாடுகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் அதிக சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற பயணங்களின் சிக்கல்களை நாங்கள் விரைவாகத் தீர்த்து, காஸ்பியன் கிராசிங்குகளை நாங்கள் விரும்பும் போட்டிப் பாதையாக மாற்றுவோம் என்று நான் நம்புகிறேன். தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய காலத்தில் இந்த பாதையை திறம்பட பயன்படுத்துவதற்கு காஸ்பியன் கிராசிங்கில் உள்ள சிக்கல்களை நீக்குவது மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் துருக்கியாகிய நாங்கள் இந்த கட்டமைப்பிற்குள் எடுக்கப்பட வேண்டிய அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் ஆதரிக்க தயாராக இருக்கிறோம்.

Karaismailoğlu கூறினார், "Middle Corridor Highway Trial Expedition மூலம் மத்திய தாழ்வாரத்தின் உண்மையான செயல்பாடு பற்றிய முக்கியமான தகவல்களைப் பெற முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்," என்று Karaismailoğlu கூறினார். முதல் வாய்ப்பிலேயே இந்த பயணத்தை நனவாக்க அனைத்து விதமான ஆதரவையும் வழங்க முடியும் என்பதை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.

துருக்கிய கவுன்சிலின் முக்கிய ஒத்துழைப்புகளில் ஒன்று சகோதரி துறைமுக புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மாயிலோக்லு, “உஸ்பெகிஸ்தானில் இருந்து 3 தளவாட மையங்கள் மற்றும் துருக்கியில் இருந்து மெர்சின் துறைமுகத்திலிருந்து சம்சுன், பாகு, அக்டாவ் இடையே நிறுவப்பட்ட சகோதரி துறைமுக புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம். மற்றும் Kuryk Ports. இதில் பங்கேற்பது எங்களுக்கு மகிழ்ச்சியை அளித்தது

எடுக்க வேண்டிய படிகள்

துருக்கிய கவுன்சில் உறுப்பு நாடுகளிடையே வர்த்தகத்தை எளிதாக்கும் மற்றும் ஊக்குவிக்கும் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுக்க வேண்டிய நேரம் நீண்ட காலமாக வந்துவிட்டது, அதை சிக்கலாக்காமல், கரைஸ்மைலோக்லு எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகளைத் தொட்டார். Karismailoğlu கூறினார், "முதலில், மத்திய தாழ்வாரம் போக்குவரத்து வர்த்தகத்திற்கான நிர்வாக மற்றும் அதிகாரத்துவ தடைகளை அகற்றுவதன் மூலம் ஈர்க்கும் மையமாக மாறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். போட்டி மற்றும் பொதுவான கட்டணங்களை நிறுவுவதில் நமது ஒத்துழைப்பை மேலும் அதிகரிக்க வேண்டும். துருக்கிய கவுன்சில் குடும்பத்தின் ஸ்தாபன நோக்கத்திற்கு ஏற்ப ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான அனைத்து உடல் அல்லது அதிகாரத்துவ தடைகளும் உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். நாம் விரும்பினால், இந்த சிக்கல்களை குறுகிய காலத்தில் சமாளித்து, நமது வர்த்தகத்தை விரும்பிய நிலைகளுக்கு கொண்டு வரலாம். மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு போக்குவரத்துத் துறையிலும் ஒரு புதிய செயல்முறை தொடங்கும். குறிப்பாக டிஜிட்டல் மயமாக்கல் கணிசமான வேகத்தை பெறும் என்பது வெளிப்படையாக இருப்பதால், டிஜிட்டல் மயமாக்கல் துறையில் நமது ஒத்துழைப்பை மேலும் அதிகரிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். இந்த சூழலில், கடந்த வாரம் எங்கள் கவுன்சில் கூட்டத்தின் போது துருக்கிய கவுன்சிலுக்கும் IRU செயலாளர்கள் ஜெனரலுக்கும் இடையில் கையெழுத்திடப்பட்ட புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம், டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, இது பயன்பாட்டிற்கும் டிஜிட்டல் மாற்றத்திற்கும் பங்களிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். பிராந்தியத்தில் மின் ஆவணங்கள். போக்குவரத்தில் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் மற்றும் e-TIR மற்றும் e-transport document போன்ற பயன்பாடுகளில் முன்னோடியாக இருக்கும் நாடாக, விரும்பும் துருக்கிய கவுன்சில் நாடுகளுடன் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள நாங்கள் தயாராக உள்ளோம் என்பதைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.