புதிய 13 இன்ச் ஃபார்முலா 18 டயர்களுக்கான பைரெல்லியின் சோதனை செயல்முறை, அடுத்த சீசனில் இருந்து தற்போதுள்ள 1 இன்ச் டயர்களை மாற்றும், பிரான்சில் உள்ள பால் ரிக்கார்ட் சர்க்யூட்டில் ஆல்பைன் குழு மற்றும் டிரைவர் டேனியல் க்வியாட் ஆகியோரின் இறுதி ஈரமான டயர் சோதனை முடிந்தது.
உட்புற மற்றும் தட சோதனை உட்பட ஒரு தீவிர ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டம், புதிய மோட்டார் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்டது. முந்தைய தலைமுறை 13 இன்ச் டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 18 இன்ச் டயர்களுக்கான வடிவமைப்பு செயல்முறை புதிதாக தொடங்கியது. இந்த செயல்பாட்டில், பைரெல்லி பொறியாளர்கள் சுயவிவரத்திலிருந்து கட்டுமானம் மற்றும் கலவை வரை டயரின் ஒவ்வொரு உறுப்புகளையும் மறுபரிசீலனை செய்து மறுவடிவமைத்துள்ளனர். 18 அங்குல டயர்கள் 2021 இல் 28 நாட்கள் தடங்களில் சோதிக்கப்பட்டன. கோவிட் -19 தொற்றுநோய் காரணமாக திட்டம் ஒத்திவைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, டயர்களுடன் மொத்தம் 2019 நாட்கள் தட சோதனை நடத்தப்பட்டது, இதில் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றும் 36 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சோதனைகள் இருந்தன.
புதிய 18 அங்குல டயர்களின் வளர்ச்சி தொடக்கத்தில் இருந்து இறுதி வரை ஒரு விரிவான செயல்பாடாக இருந்தது. 10.000 மணி நேரத்திற்கு மேல் உட்புற சோதனை, 5.000 மணி நேர உருவகப்படுத்துதல், மற்றும் 70 க்கும் மேற்பட்ட மெய்நிகர் வளர்ந்த முன்மாதிரிகள், இதன் விளைவாக 30 இயற்பியல் விவரக்குறிப்புகள் விமானிகளால் தடங்களில் சோதிக்கப்பட்டன. மொத்தம் 4.267 சுற்றுப்பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன மற்றும் 20.000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் சென்றன. பூமியின் பாதி சுற்றளவான இந்த தூரத்தில், 1568 டயர்களுக்கு சமமான 392 செட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
கிட்டத்தட்ட அனைத்து அணிகளும் 15 விமானிகளும் பைரெல்லியின் சோதனைத் திட்டத்தில் பங்கேற்றனர், அவர்களில் 19 பேர் சாம்பியன்ஷிப்பில் இருந்தனர். விமானிகள் ஒரு முக்கியமான பாத்திரத்தை வகித்தனர், ஒவ்வொருவரும் தங்களின் தனித்துவமான முன்னோக்கை வளர்ச்சி செயல்முறையின் பல்வேறு நிலைகளுக்கு கொண்டு வந்தனர். பைலட்டின் கருத்துகள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, புதிய டயர்களை படிப்படியாக உருவாக்க பைரெல்லிக்கு இந்த மதிப்புமிக்க கருத்து உதவியது.
மரியோ ஐசோலா, எஃப் 1 மற்றும் ஆட்டோ ரேசிங் இயக்குனர்
"இறுதி 18 டயர் டயர்களின் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை இறுதி ஈரமான டயர் சோதனை மூலம் முடித்துள்ளோம். கடந்த ஆண்டு கோவிட் -19 தொற்றுநோய் காரணமாக நாங்கள் எங்கள் சோதனைத் திட்டத்தை முழுமையாக மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது. உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் மெய்நிகர் வளர்ச்சி மற்றும் மாடலிங் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த டிராக் சோதனைகளை நாங்கள் ரத்து செய்தோம். இந்த மெய்நிகர் ஸ்கேனிங் அமைப்பு, 2021 ஆம் ஆண்டில் 28 நாட்களுக்கு ரன்வே சோதனைகளுக்குத் தயாரிக்கப்பட்ட இயற்பியல் முன்மாதிரிகளின் எண்ணிக்கையை மேம்படுத்த உதவியது. அடிப்படை கட்டமைப்பிற்கு செல்வதற்கு முன் சுயவிவரத்துடன் மேம்பாட்டு செயல்முறையைத் தொடங்கினோம். அடுத்த வருடத்திற்கான ஒரே மாதிரியான ஐந்து மாவுகளின் மேலும் வளர்ச்சியில் நாங்கள் கவனம் செலுத்தினோம். சோதனை கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், இதுவரை பெறப்பட்ட முடிவுகள் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடும் விமானிகளின் பங்களிப்பால் அடையப்பட்டுள்ளன, இது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. அடுத்த ஆண்டு எங்களுக்கும் சில சோதனை நாட்கள் இருக்கும், தேவைப்பட்டால் புதிய கார்களுக்கு ஏற்ப 2022 டயர்களை நன்றாக மாற்ற முடியும். விவரக்குறிப்பு FIA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன், அபுதாபி கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு நடக்கும் சோதனையில் 18 இன்ச் டயர்களின் சமீபத்திய பதிப்புகளை டிரைவர்கள் முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் முதல் முறையாக இந்த டயர்கள் 2022 கார்களில் உபயோகத்தில் இருப்பதை பார்க்க அடுத்த ஆண்டு முன் பருவ சோதனைக்காக காத்திருக்க வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்