அங்காரா கஹ்ரமங்காசன் சாலை பயன்பாட்டிற்கு திறக்கப்பட்டது

3 வழிச்சாலை, 3 வழிச்சாலை என திட்டமிடப்பட்டுள்ள 28,4 கிமீ திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், சந்திப்பு ஏற்பாடுகளுடன், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, இந்த பாதையில் போக்குவரத்து அடர்த்தி கணிசமாக குறையும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். , “அங்காராவில் எங்கள் திட்டங்களும் பணிகளும் முடிவடையவில்லை. அடுத்த வாரம் Nallıhan, அடுத்த வாரம் Akyurt, பிறகு Kızılcahamam. எங்கள் திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றாக வந்துகொண்டிருக்கின்றன. ஒன்றை முடிக்கிறோம், இன்னொன்றைத் தொடங்குகிறோம்," என்றார்.

அங்காரா-கஹ்ராமன்காசான் சாலையின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்ட அய்டன், யாசிபேலி மற்றும் சாரே கோப்ருலு சந்திப்புகளின் திறப்பு விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கலந்து கொண்டார்.

விரைவான வேகத்தில் முதலீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகளை முடிக்க முடியாத காலகட்டத்தை துருக்கி விட்டுச் சென்றுவிட்டது என்பதை வெளிப்படுத்திய Karismailoğlu, “எங்கள் நாடு அதன் பிராந்தியத்தில் மட்டுமல்ல, முக்கிய விளையாட்டு தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. உலகளாவிய திட்டம், அதன் முதலீடுகளுடன், ஒவ்வொரு துறையிலும் வளர்ந்துள்ளது, முக்கியமான திட்டங்களை செயல்படுத்தியது, ஒவ்வொன்றும் மற்றொன்றை விட முக்கியமானது. எங்கள் திட்டங்களுடன், நாங்கள் வேலைவாய்ப்பு, வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்கிறோம்; நாங்கள் இளைஞர்களுக்கு வேலைகளையும், வீட்டிற்கு உணவையும், எங்கள் மக்களுக்கு செழிப்பையும் கொண்டு வருகிறோம். 'நாகரிகமே வழி' என்று கூறி, நமது குடியரசுத் தலைவர் நமக்குத் திறந்துவிட்ட வளமான பாதையில், நம் நாட்டிற்கும், தேசத்திற்கும் தொடர்ந்து சேவை செய்வதில் பெருமை கொள்கிறோம்,'' என்றார்.

அதன் மையத்தில் முழுமையான வளர்ச்சியை எடுத்து, இயக்கம், டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இயக்கவியல் ஆகியவற்றால் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய மற்றும் பயனுள்ள கொள்கையை அவர்கள் செயல்படுத்தியுள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட Karismailoğlu, ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்கள் மூலம் துருக்கியின் ஒவ்வொரு மூலையையும் அணுக முடியும் என்று கூறினார். சாலை வரைபடம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பிளவுபட்ட சாலையின் நீளத்தை 28 கிமீ ஆக உயர்த்தினோம்

2003ஆம் ஆண்டிற்குப் பின்னர் எமது ஜனாதிபதியின் தலைமைத்துவத்தின் மூலம் நாங்கள் பெரிய விடயங்களைச் சாதித்துள்ளோம் என்று தெரிவித்த போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, பிரிந்திருந்த வீதியின் நீளத்தை 6 ஆயிரத்து 100 கிலோமீட்டரிலிருந்து 28 ஆயிரத்து 260 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியதாகக் குறிப்பிட்டார்.

714 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலையில் 809 கிலோமீட்டர்கள் சேர்த்து, 3 ஆயிரத்து 532 கிலோமீட்டர்களை எட்டியதைக் குறிப்பிட்டு, கரைஸ்மைலோக்லு தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலங்கள் கொண்ட பள்ளத்தாக்குகள் கொண்ட கடக்க முடியாத மலைகளைக் கடந்தோம். எங்கள் மொத்த சுரங்கப்பாதையின் நீளத்தை 50 கிலோமீட்டரிலிருந்து 617 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். நமது நாட்டின் எதிர்காலத்திற்கு வெளிச்சம் போட்டு, நமது நாட்டை எதிர்காலத்திற்கு கொண்டு செல்லும் மிக முக்கியமான திட்டங்களை நாங்கள் தொடர்கிறோம். நம் நாட்டைக் குழப்புவதற்கும் முதலீடுகளைத் தடுப்பதற்கும் யாரோ விதைத்த முரண்பாடுகளின் விதைகள் இருந்தபோதிலும்; நாங்கள் எங்கள் நாட்டிற்காக ஒன்றாக வேலை செய்கிறோம், ஒன்றாக உற்பத்தி செய்கிறோம், ஒன்றாக வளர்கிறோம்"

எங்கள் திட்டத்தில் 10 பாலங்கள் உள்ளன, 2 கிரேடு இன்டர்சேஞ்சில்

இவற்றை அடைவதற்கும், அதன் மக்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குவதற்கும், துருக்கியின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிப்பதற்கும், அதன் எதிர்காலத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுவதற்கும் அவர்கள் பெருமிதம் கொள்கிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், "எங்கள் ஒற்றுமை மற்றும் சகோதரத்துவத்தை அவர்களால் தடுக்க முடியாது. , அல்லது எங்கள் சேவைக் கொள்கையிலிருந்தும் அல்ல! இது பல ஆண்டுகளாக உள்ளது; நகரம் அல்லது கிராமம் என்ற பேதமின்றி நாட்டின் ஒவ்வொரு மூலைக்கும் பொருளாதார உயிர், உற்பத்தி, வேலைவாய்ப்பு, கல்வி, சுகாதாரம், சமூக மற்றும் கலாச்சார மேம்பாட்டை நாங்கள் கொண்டு சென்றுள்ளோம், தொடர்ந்து கொண்டு செல்வோம்.

இந்த வெற்றிகரமான முதலீடுகளில் இருந்து அங்காராவுக்குத் தகுதியான பங்கு கிடைத்துள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, அங்காரா-கஹ்ராமன்காசான் சாலைத் திட்டம் இந்த மனதின் விளைவே என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். சமீப ஆண்டுகளில் தொழில்துறை முதலீடுகளால் கஹ்ராமன்காசன் மாவட்டம் நாளுக்கு நாள் வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது என்பதை வெளிப்படுத்திய கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்:

"பல தொழில்துறை நிறுவனங்கள், குறிப்பாக துருக்கிய விண்வெளித் தொழில், இங்கு அமைந்துள்ளது. குறிப்பாக அங்காரா லாஜிஸ்டிக்ஸ் தளம் நிறுவப்பட்ட பிறகு; அங்காராவின் இறக்குமதி, ஏற்றுமதி, போக்குவரத்து மற்றும் உள் தளவாட தேவைகளை திறம்பட பூர்த்தி செய்வது இன்னும் அதிக முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, தினசரி பயணங்களின் விளைவுடன் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில், அங்காரா-கஹ்ராமன்கான் சாலையின் 2 கிமீ பகுதியை 2×28,4 லேன் BSK தரநிலையில் உள்ள பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையை 2×3 பாதைகளாக மறுவடிவமைப்பு செய்தோம். , மற்றும் நாங்கள் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தோம். எங்கள் திட்டத்தில் 10 பாலங்கள் மற்றும் 2 தர சந்திப்புகள் உள்ளன, இது அங்காரா புற நெடுஞ்சாலையில் இருந்து தொடங்கி கஹ்ராமன்காசன் மாவட்டத்தின் வெளியேறும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. நாங்கள் இன்று திறந்து வைத்த 152 மீட்டர் நீளமுள்ள Saray Köprülü சந்திப்பு மற்றும் Aydın மற்றும் Yazıbeyli சந்திப்புகள் ஒவ்வொன்றும் 122 மீட்டர் நீளமும், 4,1 கிலோமீட்டர் 2×3 லேன் பகுதியையும் கட்டி முடித்தோம். எங்கள் திட்டங்களும் பணிகளும் அங்காராவில் முடிவதில்லை, அடுத்த வாரம் நல்லிஹான், அடுத்த வாரம் அக்யுர்ட், பிறகு கிசல்சஹாமம். எங்கள் திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றாக வந்துகொண்டிருக்கின்றன. ஒன்றை முடித்துவிட்டு இன்னொன்றைத் தொடங்குகிறோம். நாங்கள் எங்கள் மக்கள் மற்றும் எங்கள் தேசத்தின் வாழ்க்கையை எளிதாக்குகிறோம் மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தை உயர்த்துகிறோம்.

பயணங்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்

முதலீடுகள் மற்றும் வேலைகளால் மாகாணங்களின் தொழில்துறை வருவாயை மேம்படுத்துவது சாத்தியம் என்று தெரிவித்த போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், ஒஸ்மான்காசி பாலம், இஸ்தான்புல் போன்ற பெரிய திட்டங்களில் இருந்து இதற்கு சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள் தெரியும் என்றார். இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை, அங்காரா நிக்டே ஸ்மார்ட் நெடுஞ்சாலை.

கஹ்ராமன்காசான் நெடுஞ்சாலை முதலீட்டை நிறைவு செய்வதன் மூலம் அங்காரா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாகாணங்கள் மேலும் வளர்ச்சியடையும் என்பதை வலியுறுத்தி, Karaismailoğlu பின்வரும் மதிப்பீடுகளைச் செய்தார்:

3 வழிச்சாலைகள் மற்றும் 3 வழிச்சாலைகள் வந்துசேரும் என நாங்கள் திட்டமிட்டிருந்த 28,4 கிமீ திட்டம் முடிவடைந்தவுடன், குறுக்குவெட்டு ஏற்பாடுகளுடன், பாதையில் போக்குவரத்து அடர்த்தி கணிசமாகக் குறைந்து, பயணம் பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். இப்பகுதி வழியாக செல்லும் போக்குவரத்து போக்குவரத்தில் ஏற்படும் தாமதம், குடியிருப்பு பகுதி கடவுகள் மற்றும் திருப்பங்களில் போக்குவரத்து அடர்த்தியால் ஏற்படும் விபத்துகளின் அபாயமும் நீக்கப்படும். இரண்டாம் நிலை சாலை இணைப்பு புள்ளிகளும் பாலம் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகளுடன் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். மிக முக்கியமாக, தொழில்துறை மையங்களின் மையமாக மாறியுள்ள கஹ்ராமன்காசான், அங்காராவின் மற்ற தொழில்துறை மண்டலங்களுடன் எளிதாக சென்றடையும்.

ஆண்டுக்கு மொத்தம் 227 மில்லியன் TL சேமிக்கப்படும்

ஆண்டுக்கு 200 மில்லியன் டி.எல், காலப்போக்கில் 27 மில்லியன் டி.எல் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயிலிருந்து 227 மில்லியன் டி.எல் சேமிக்கப்படும் என்று குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, அனைத்து திட்டங்களிலும் மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்படும் கார்பன் வெளியேற்றம் குறைக்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டார். 10 ஆயிரத்து 754 டன்.

Karaismailoğlu தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்:

"நாங்கள் தொடர்ந்து அயராது, அயராது, அங்காராவுக்காக, துருக்கிக்காக, தேசத்திற்காக உழைத்து வருகிறோம். எங்கள் ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் தலைமையில், உறுதியான நடவடிக்கைகளுடன் எங்களது முதலீடுகளை ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தி வருகிறோம்.