TS050 HYBRID ரேஸ் காரில் தொடர்ச்சியாக மூன்று லீ மேன்ஸ் வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, இந்த ஆண்டு முதல் முறையாக புதிய GR010 HYBRID ஹைபர்காரை டொயோட்டா லா சார்தே சர்க்யூட்டில் போட்டியிடும். டொயோட்டா தனது புதிய ஹைபர்காருடன் வெற்றிப் பாதையைத் தொடர்வதன் மூலம் அதன் வெற்றிக்கு ஒரு புதிய வெற்றியைச் சேர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உலக சாம்பியன் மைக் கான்வே, கமுய் கோபயாஷி மற்றும் ஜோஸ் மரியா லோபெஸ் ஆகியோர் டொயோட்டாவின் #21 GR22 ஹைப்ரிட் ஹைபர்காரில் 89 வது 24 மணிநேர லீ மான்ஸில் போட்டியிடுவார்கள், இது ஆகஸ்ட் 7-010 வரை நடைபெறும். இந்த மூன்று ஓட்டுனர்களும் பருவத்தின் மிகப்பெரிய பந்தயத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு 6 மணிநேர மோன்சாவை வென்றனர். எவ்வாறாயினும், லா சார்தேவில் கடந்த 3 ஆண்டுகளில் வெற்றி பெற்ற செபாஸ்டின் பியூமி மற்றும் கஜுகி நகாஜிமா ஆகியோருடன், கடந்த ஆண்டின் வெற்றியாளரான பிரெண்டன் ஹார்ட்லியுடன் இணைவார்கள்.
ஆறு பந்தய 2021 WEC சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்று பந்தயங்களுக்குப் பிறகு அதன் அருகிலுள்ள போட்டியாளரை விட டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் 30 புள்ளிகள் முன்னிலையில் உள்ளது.
லீ மான்ஸ் பந்தயம் உலக பட்டத்தை வெல்வதற்கு முக்கியமானது, இரட்டை FIA உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் (WEC) புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. Le Mans இல் ஹைப்பர்கார் பிரிவில் போட்டிக்கு கூடுதலாக, எப்போதும் போல, Le Mans இன் 24 மணிநேரத்தில் உள்ளார்ந்த போராட்டமும், பாதையின் சவால்களும் உற்சாகத்தின் ஒரு பகுதியாகும். Le Mans உண்மையிலேயே சகிப்புத்தன்மையின் சோதனையாக நிற்கிறது, ஒரு வழக்கமான பந்தயத்தில் சுமார் 25 கியர் மாற்றங்கள், முழு வேகத்தில் 4 கிலோமீட்டர் ஓட்டுதல் மற்றும் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சக்கர சுழற்சிகள்.
இந்த கடினமான பந்தயத்திற்கான டொயோட்டாவின் ஏற்பாடுகள் அக்டோபர் 2020 இல் தொடங்கின. அதன்பிறகு எட்டு சோதனைகள் மற்றும் மூன்று WEC பந்தயங்களை நடத்திய GR010 HYBRID ஹைபர்கார் 13.626 கிமீ லா சார்தே சர்க்யூட்டிற்கான அனைத்து ஏற்பாடுகளையும் முடித்துள்ளது.
1923 இல் முதன்முறையாக நடைபெற்ற 24 மணிநேர லீ மேன்ஸ் பந்தயம், இந்த சீசனில் 50 வாகனங்கள் மற்றும் 62 விமானிகளின் பங்கேற்புடன், 186 ஆயிரம் பார்வையாளர்களின் குறைக்கப்பட்ட திறனுடன் நடைபெறும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்