ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் கோட்பாடு இது இயக்கத்தை இயக்குவது மட்டுமல்ல, பயணிகளுக்கு முதல் தர மற்றும் தனித்துவமான அனுபவங்களை வழங்குவதை காட்டுகிறது.
பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச சுதந்திரத்தை வழங்குவதற்காக, கான்செப்ட் மாடல், கிராண்ட் டூரிங் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் என இரண்டு வெவ்வேறு டிரைவிங் மோடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மாறி வீல்பேஸ் காரணமாக. எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள், இன்டர்லாக் பாடி அமைப்பு மற்றும் பிரேம் கூறுகளை உள்ளடக்கிய அதிநவீன பொறிமுறையானது, வீல்பேஸ் மற்றும் காரின் வெளிப்புற நீளத்தை 250 மில்லிமீட்டர்களால் மாற்ற அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், வாகனத்தின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 10 மில்லிமீட்டர்கள் வரை சரிசெய்யப்படலாம், இது ஆறுதல் மற்றும் டிரைவிங் இயக்கவியலை அதிகரிக்கிறது.
ஒரு பொத்தானை அழுத்தும்போது இரண்டு வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய முடியும். டிரைவர் 4,94 மீட்டர் நீளமுள்ள இ-ரோட்ஸ்டர் வாகனத்தை "ஸ்போர்ட்ஸ்" முறையில் குறைக்கப்பட்ட வீல்பேஸ், சுறுசுறுப்பான டிரைவ் மூலம் ஓட்டலாம்; அவர் 5,19-மீட்டர் ஜிடி-யில் தன்னாட்சி "கிராண்ட் டூரிங்" டிரைவிங் மோடில் பயணிக்க தேர்வு செய்யலாம், அதே சமயம் தடையின்றி ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பால் வழங்கப்படும் சேவைகளை அனுபவித்து, அவர் வானத்தையும் இயற்கைக்காட்சியையும் பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறார். ஜிடி பயன்முறையில், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதிக்கு நகர்கின்றன. ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் தானாகவே சாலை மற்றும் போக்குவரத்தில் அதன் சென்சார் அமைப்புடன் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் பயணிகளை பாதுகாப்பாக தங்கள் இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது.
உட்புற வடிவமைப்பில், ஆடம்பரத்தின் புதிய மற்றும் சமகால விளக்கம் அளிக்கப்படும் போது, டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் முன்னோடியில்லாத வகையில் சுதந்திரம் மற்றும் வாகன பயணிகளுக்கு அனுபவத்தை வழங்குகிறது. மாடலில் கிட்டத்தட்ட முடிவற்ற அளவு அனுபவம் உள்ளது, இதில் ஆடி பல்வேறு டிஜிட்டல் சேவைகள் மற்றும் அதன் சொந்த சேவைகளை ஒருங்கிணைத்துள்ளது. பயணிகள் உள்துறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் படங்களுடன், சமூக ஊடகங்கள் வழியாக சாலையைப் பற்றிய தங்கள் அபிப்பிராயங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம். கான்செப்ட் மாடல் தினசரி பணிகளை ஓட்டுவதற்கு அப்பால் எடுத்துக்கொள்கிறது: தன்னாட்சி ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் கருத்து அதன் பயணிகளை தங்கள் இலக்கு பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவதன் மூலம் பெறுகிறது, மேலும் பார்க்கிங் மற்றும் சார்ஜ் செய்வதையும் கையாளுகிறது.
வாகனத்தின் கையாளுதல் பண்புகளின் பன்முகத்தன்மையில் ஆடி ஸ்கைஸ்பியரின் செயலில் இடைநீக்கம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது, சக்கரங்கள் தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, உயர்த்தப்படுகின்றன அல்லது குறைக்கப்படுகின்றன சாலை மேற்பரப்பில் சீரற்ற தன்மை மற்றும் ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஈடுசெய்ய.
ரெட்ரோவாக பாசாங்கு செய்யாமல் புராணக்கதையுடன் இணைகிறது
ஆடி வான மண்டலத்தின் பாதையின் அகலம் புகழ்பெற்ற ஹார்ச் 853 மாற்றத்தக்கதை நினைவூட்டுகிறது: 5,23 மீ நீளம் மற்றும் 1,85 மீ அகலம் கொண்ட புகழ்பெற்ற மாடலின் 5,19 மீ நீளம் மற்றும் 2,00 மீ அகலம். இருப்பினும், உயர மதிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளது: புகழ்பெற்ற ஹார்ச் அதன் சின்னமான வடிவமைப்பைக் கொண்டு 1,77 மீ வரை உயர்கிறது, அதே நேரத்தில் தன்னாட்சி ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் சாலையை நோக்கி சாய்ந்துள்ளது. விளையாட்டு முறையில், அதன் உயரம் 1,23 மீ, ஈர்ப்பு மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸின் உகந்த மையம். ரெட்ரோ மாடலைப் பின்பற்றாமல் கான்செப்ட் கார் புகழ்பெற்ற கிளாசிக் மாடலுடன் இணைகிறது.
வடிவமைப்பில், பரிமாணங்களைத் தவிர, வரிகள்தான் உண்மையான வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பரந்த வளைந்த மற்றும் அகலமான ஃபெண்டர்களைக் கொண்ட ஸ்கைஸ்பியர், டிராக் அகலத்தை வலியுறுத்துகிறது, அதன் மாறும் திறன்களின் சான்றாகும். பக்கத்திலிருந்து பார்க்கும்போது, ஸ்கைஸ்பியரின் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் முன் ஹூட் வளைந்த மேற்பரப்புகள், அவற்றின் விகிதாச்சாரங்கள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை, நீண்ட ஹூட் மற்றும் குறுகிய பின்புற ஓவர்ஹாங். பின்புறம், காற்று சுரங்கப்பாதையில் உருவாக்கப்பட்டது, ஒரு பாரம்பரிய நவீன ஸ்பீட்ஸ்டர் வடிவமைப்பை ஒத்திருக்கிறது.
வாகனத்தின் முன் முனையில் அமைந்திருந்தாலும், இது இனி ரேடியேட்டர் கிரில்லாக செயல்படாது என்றாலும், பிராண்டின் வழக்கமான ஒற்றை சட்டத்தில் மூன்று பரிமாணங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒளிரும் லோகோ அடங்கும். முழு உளிச்சாயுமோரம், மற்றும் பக்கங்களிலும் அருகிலுள்ள மேற்பரப்புகள், வெள்ளை LED கூறுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை உண்மையில் காட்சி விளைவுகளுக்கான ஒரு கட்டமாக செயல்படுகின்றன. வாகனம் இயக்கப்படும் மற்றும் அணைக்கப்படும் போது இவை செயல்பாட்டு விளைவுகள் மற்றும் அனிமேட்டட் வரவேற்பு காட்சிகளை வழங்குகின்றன. பின்புற முனை டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட LED மேற்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது வாகனத்தின் முழு அகலத்திலும் நீண்டுள்ளது. பல சிவப்பு LED க்கள் மாணிக்கங்கள் போன்ற செங்குத்து பின்புற மேற்பரப்பில் சிதறிக்கிடக்கின்றன. வீல் பேஸ், மற்றும் இயக்க முறைமை ஜிடியிலிருந்து ஸ்போர்ட்டாக மாற்றப்படும்போது, ஒளியின் கையொப்பமும் மாறுகிறது, இது ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் கருத்தின் மாறும் தன்மையின் தெளிவான அறிகுறியைக் கொடுக்கும், குறிப்பாக ஒற்றை சட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில்.
ஒரு உள்துறை, இரண்டு வெவ்வேறு இடங்கள்
ஆடி, வரவிருக்கும் காலத்தின் மூன்று கருத்து மாதிரிகள்; ஆடி வான்கோளம், ஆடி பேரண்டம் மற்றும் ஆடி நகர்ப்புறத்தில், பயணிகளைச் சுற்றியுள்ள மற்றும் அவர்களுக்கு அனுபவமாக மாறும் 'கோளம்', பயணத்தின் மையத்தில் உட்புறத்தை வைக்கிறது.
நிலை 4 தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று கருத்து மாதிரிகள் குறிப்பிட்ட சாலை மற்றும் போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளில் ஓட்டுநரின் முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்கும் மாதிரிகள் மற்றும் இனி தலையிட வேண்டியதில்லை.
இதன் விளைவாக, ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் போன்ற கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத நிலைக்கு சுழற்றப்படலாம் மற்றும் முன் இடது இருக்கையில் உள்ள பயணிகள் உட்பட பயணிகள் ஒரு புதிய சுதந்திரத்தை அனுபவிக்க முடியும்: ஓய்வெடுக்க, பார்வையை அனுபவிக்க அல்லது இணையத்துடன் தொடர்பு கொள்ளவும் மற்றும் இணைய இணைப்பு மூலம் உலகம்.
கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத உள்துறை, ஆர்ட் டெகோவால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு பிரகாசமான, விசாலமான சூழலாக உள்ளது. டிசைனர் தளபாடங்களின் காட்சி நேர்த்தியுடன் வசதியான இருக்கைகளும் ஓட்டுநர் முறையில் வாகன இருக்கையின் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுகின்றன.
டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் முறையில் ஆடி ஸ்கைஸ்பியர் பயன்படுத்தப்படும்போது, உட்புறம் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக சரியான ஓட்டுநர் இயந்திர காக்பிட்டாக உருமாறும். சேஸ் மற்றும் உடலுடன், சென்டர் கன்சோலில் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் மானிட்டர் பேனலும் பின்புறம் நகரும். ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் உட்பட அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் டிரைவர் மிகவும் வசதியான நிலையில் காண்கிறார்.
பெரிய தொடுதிரை மேற்பரப்புகள், 1415 மிமீ அகலம் 180 மிமீ உயரம், கருவி பேனல் மற்றும் சென்டர் கன்சோலின் மேல் பகுதியில் வாகனம் மற்றும் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புகளை இயக்கப் பயன்படுகிறது. கிராண்ட் டூரிங் பயன்முறையில், திரையை இணையம், வீடியோ கான்பரன்சிங் அல்லது திரைப்பட உள்ளடக்கத்திற்கும் பயன்படுத்தலாம். கதவுகளில் உள்ள சிறிய தொடு பேனல்கள் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குகின்றன.
மின்சார மோட்டார் 465 kW சக்தியை வழங்குகிறது
மின்மயமாக்கல், டிஜிட்டல்மயமாக்கல் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுதல் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு நன்றி, ஆடி ஸ்கைஸ்பியர், அறியப்பட்ட ரோட்ஸ்டர்கள் வழங்கும் அனுபவத்திற்கு அப்பாற்பட்ட அனுபவத்தை வழங்குகிறது, அதன் பின்புற அச்சில் வைக்கப்பட்டுள்ள மின்சார மோட்டாரிலிருந்து அதன் சக்தியைப் பெறுகிறது. மொத்தம் 465 கிலோவாட் சக்தி மற்றும் 750 என்எம் முறுக்குவிசை சுமார் 1.800 கிலோ எடையுள்ள இந்த ரோட்ஸ்டர் மிகவும் திறமையானது. வலுவூட்டப்பட்ட பின்புற அச்சு மீது சுமார் 60 சதவிகிதம் எடை விநியோகம் போதுமான இழுவை வழங்குகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், வெறும் நான்கு வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம் அளிக்கிறது.
வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மற்றும் சுறுசுறுப்பு மையத்திற்கு உகந்த உள்ளமைவை வழங்க ஆடி வான மண்டலத்தின் பேட்டரி தொகுதிகள் முதன்மையாக கேபினுக்கு பின்னால் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், வாகன இயக்கத்திற்கு ஆதரவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றொரு நிலையில் அதிக தொகுதிகள் காணப்படுகின்றன, அதாவது உட்புறத்தின் நடு சுரங்கப்பாதையில் உள்ள இருக்கைகளுக்கு இடையில். 80 kWh க்கும் அதிகமாக எதிர்பார்க்கப்படும் பேட்டரி திறன், WLTP தரத்தின்படி, வாகனத்தின் பொருளாதாரம் GT பயன்முறையில் 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வரம்பை வழங்குகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்