விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப் அதன் புதிய காப்ஸ்யூல் கான்செப்ட்டை ஒரு வீடியோவுடன் அறிமுகப்படுத்தியது, இது நகரங்களுக்கு இடையே உள்ள பயணிகளை காந்தங்களால் காற்றோட்டம் செய்வதன் மூலம் வெற்றிட குழாய்களில் மணிக்கு ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும்.
ஹைப்பர்லூப் எதிர்காலத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாக விவரிக்கப்படுகிறது. சில வல்லுநர்கள் இது வேகமான போக்குவரத்து முறையாக இருக்கும் என்றும் கூறுகின்றனர். ஹைப்பர்லூப் கான்செப்ட் ரயில்கள் அல்லது வேகன் போன்ற காப்ஸ்யூல்கள் குழாயில் அதிக வேகத்தில் பயணிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சமீபத்தில், விர்ஜின் நிறுவனம் ஹைப்பர்லூப் திட்டத்தைப் பற்றிய சமீபத்திய முன்னேற்றங்களை அறிவித்தது, இது நீண்ட காலமாக செயல்பட்டு வருகிறது. விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப், மிகவும் லட்சியமானது, சில நிபுணர்களால் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டது.
விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப் அதன் புதிய கேப்சூல் கான்செப்ட்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஒரு வீடியோவுடன் காந்தங்கள் மூலம் காற்றோட்டம் மூலம் வெற்றிட குழாய்களில் மணிக்கு ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் நகரங்களுக்கு இடையே பயணிக்கும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். இரயிலை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, காப்ஸ்யூல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக கான்வாய்களில் பயணிக்கலாம்.
கடந்த ஆண்டு விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப்பின் முதல் பயணிகள் சோதனை ஓட்டம் மணிக்கு 170 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டியது.
Virgin Hyperloop CEO Josh Giegel தனது ட்விட்டர் கணக்கில் வீடியோவைப் பகிர்ந்துள்ளார்
இதைப் பாருங்கள்: எங்கள் சமீபத்தியது #ஹைப்பர்லூப் 101 வீடியோ இன்று வெளியிடப்பட்டது. ஹைப்பர்லூப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது எவ்வாறு உதவுகிறது? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b
- ஜோஷ் கீகல் (@jgiegel) ஆகஸ்ட் 23, 2021
அரசு ஆதரவு
விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப் அதன் பேட்டரியில் இயங்கும் கேப்சூல்கள் பூஜ்ஜிய நேரடி கார்பன் உமிழ்வைக் கொண்டிருக்கும் என்று அறிவித்துள்ளது.
ஜூலை மாதம், வெற்றிடக் குழாய்களில் பயணத்தை இயக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட மற்றொரு நிறுவனமான ஹைப்பர்லூப் டிடி, ஹைப்பர்போர்ட் கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது இதே வழியில் கப்பல் கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சிறிது காலத்திற்கு முன்பு அமெரிக்க செனட் நிறைவேற்றிய முதலீட்டுத் திட்டத்தில் ஹைப்பர்லூப் சேர்க்கப்பட்டது, இந்தத் துறையில் முதலீடு செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு அரசு நிதி வழங்க வழி வகுத்தது.
ஆனால் இந்த கருத்தின் நடைமுறை பகுதி பற்றி இன்னும் கேள்விக்குறிகள் உள்ளன.
ஒரு விரிவான வெற்றிடக் குழாய் வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கான செலவு இருந்தபோதிலும், விமானம் அல்லது இரயிலுடன் விலைகள் எவ்வாறு போட்டியிட முடியும் என்பது மிகப்பெரிய கேள்வி.
விர்ஜின் ஹைப்பர்லூப் இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது, இது தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்தி செலவுகளைக் குறைக்கவும், பொது நிதியிலிருந்து பயனடையும் என்றும் கூறுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்