Çiğli டிராம் லைன் அகற்றப்பட வேண்டிய மரங்கள் அவற்றின் இடத்திற்குத் திரும்பும்!

ரா டிராம் லைனுக்காக செருகப்படும் மரங்கள் அவற்றின் இடத்திற்குத் திரும்பும்
ரா டிராம் லைனுக்காக செருகப்படும் மரங்கள் அவற்றின் இடத்திற்குத் திரும்பும்

இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியால் டெண்டர் செய்யப்பட்ட Çiğli டிராம் லைன் கட்டுமானப் பணியின் எல்லைக்குள், Karşıyaka ரிங்ரோடு வழியாக லைன் இணைப்பு பாலம் செல்லும் பகுதியில் உள்ள மரங்கள் அகற்றப்பட்டு, கட்டுமானப் பணிகள் முடியும் வரை புகா ஃபிரட் நர்சரிக்கு மாற்றப்படும். லைன் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் போது, ​​பாதையில் பொருத்தமான இடங்களில் மரங்கள் மீண்டும் நடப்படும். மேலும், புதிய காடு வளர்ப்பு செய்யப்படும்.

இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்புகள் துறையால் டெண்டர் செய்யப்பட்ட Çiğli டிராமின் கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக தொடர்கின்றன. ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தின் பணிகளின் எல்லைக்குள், Karşıyaka ரிங் ரோட்டில் செல்லும் இணைப்பு பாலம் கட்டும் பணியும் துவங்கி உள்ளது. ஏறக்குறைய 12 மாதங்கள் நீடிக்க திட்டமிடப்பட்ட வேலைகளுக்கு முன், இப்பகுதியில் உள்ள மரங்கள் பிடுங்கப்பட்டு, பொருத்தமான பருவகால நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்து, புகா ஃபிரட் நர்சரிக்கு கொண்டு செல்லப்படும். இங்கு உயிர்ப்புடன் வைக்கப்படும் மரங்கள், பணிகள் முடிந்ததும் கோட்டத்தைச் சுற்றி பொருத்தமான இடங்களில் நடப்படும். இயற்கையை ரசித்தல் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப கூடுதல் காடு வளர்ப்பு செய்யப்படும்.

வரி 11 கிலோமீட்டர், 14 நிலையங்கள்

11 கிமீ நீளமுள்ள Çiğli டிராம், இரண்டு ஆண்டுகளில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, Karşıyaka இது டிராமின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும். Karşıyaka Cevreyolu நிலையத்திலிருந்து தொடங்கும் இந்த பாதையானது, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi உடன் இணைப்புப் பாலத்துடன் இணைக்கப்படும். தோராயமாக 500 மீட்டர் இணைப்பு பாலம் ரிங் ரோட்டின் மீது செல்லும் மற்றும் பாலத்தில் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகள் மற்றும் டிராம் லைன் இருக்கும். தற்போதுள்ள தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளின் மீடியன்கள் வழியாக செல்லும் பாதையின் பெரும்பகுதி இரட்டைப் பாதையாகத் திட்டமிடப்பட்டது. 14 நிலையங்களைக் கொண்ட பாதை வழி Karşıyaka Cevreyolu நிலையம் Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli பிராந்திய பயிற்சி மருத்துவமனை, Ata தொழில்துறை மண்டலம், Katip Çelebi பல்கலைக்கழகம் மற்றும் Industrial Organized ஆகியவற்றிற்கு சேவை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் Karşıyaka டிராம் கட்டுமானத்தின் போது, ​​சொத்து பிரச்சனைகள் காரணமாக செய்ய முடியாத Ataşehir-Mavişehir İZBAN இணைப்பு, இந்த வரியின் கட்டுமானத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் செய்யப்படும்.

நீளம் 33,6 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும்

2017 இல் 8,8 கி.மீ Karşıyaka2018 கிலோமீட்டர் கோனாக் கோடுகள் 12,8 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, இஸ்மிரில் பொது போக்குவரத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாக டிராம் ஆனது. Çiğli டிராம் இயக்கப்படுவதன் மூலம், İzmir இல் உள்ள டிராம் பாதைகளின் நீளம் 33,6 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*