பர்சா அதிவேக ரயில் பாதை மீண்டும் மாற்றப்பட்டுள்ளது

அதன் அடித்தளம் டிசம்பர் 23, 2012 அன்று போடப்பட்டது... அன்று மேடையில் இருந்து 2016 இல் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கைகள் அதிவேக ரயில் மூலம் பர்சாவை அடையலாம். கூறப்பட்டுள்ளது.

கெலின்னைக் காணவும்

400 மில்லியன் லிராவின் முதல் ஒதுக்கீடு சுரங்கப்பாதை அவற்றின் கட்டுமானம் முடிந்தது, ஆனால் சுரங்கங்கள் இல்லை. யெனிசெஹிர்-உஸ்மனேலி வரிக்கு நிலச்சரிவு ஏனெனில் சரியாக 5 முறை பாதை மாறிவிட்டது.

கடந்த ஆண்டு புதிய டெண்டர் விடப்பட்டது, ஆனால் இதுவரை உறுதியான எதுவும் வெளிவரவில்லை.

இந்த நிலையிலேயே…

பர்சாவின் அதிவேக ரயில் விருப்பமாக அங்காரா 'ஒரு புதியது வேண்டும் வந்தது. கூறப்படுவது இதுதான்:

"யெனிசெஹிர் மற்றும் ஒஸ்மானேலி இடையே பாதையில் மாற்றம் ஏற்பட்டது, ஆனால் தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதையில் சிக்கலான பகுதிகள் வெளிப்பட்டன."

சரி…

"எனவே, சில புள்ளிகளில், கிழித்தெறிய வேண்டியிருந்தது, அதாவது திடமான தரையில் முன்னேற, கோட்டை மாற்றுவது. ஆனால் இங்கு, வழித்தடத்தை மாற்றும் அளவில் கரைகள் உள்ளன.

காரணம் இதுதான்:

"முந்தைய அடிப்படை பிரச்சினைகள் ஒரு தலைவலியாக இருந்ததால் எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது."

நமக்கு கிடைத்த அர்த்தம் இதோ:

மீண்டும் பாதை மாறும் என்பதால், அதிவேக ரயில் வருவதில் சிறிது காலம் தாமதமாகும்.

தவிர…

திட்டத்தில் வெளிப்பட்டது மேலும் ஒரு பிரச்சனை அங்கு உள்ளது:

திட்டத்தின் ஒப்பந்ததாரர் கல்யாண் கட்டுமானம் வெகுகாலத்திற்கு முன்பு வெளி கடன் அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், நாங்கள் பேசிய நண்பர்கள் அதிக செலவு என்ற அடிப்படையில் கருவூல மூலம் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை அவர்கள் கூறும்போது நீங்கள் ஆச்சரியப்படும்போது, "மிகவும் உன்னிப்பாக" என்றார்கள்.

புதிய தகவலாக, அவர்கள் மேற்கோள் காட்டியுள்ளனர்:

கருவூலம் அனுமதிக்காதபோது, ​​​​கல்யோன் புதிய வெளிநாட்டுக் கடனைத் தேடினார், அதை பிரான்சில் கண்டுபிடித்தார். ஆனால் இந்த முறை, கடன் கொடுத்தவரின் அளவுகோல் சிக்கலாக மாறியது. குறிப்பாக, கடன் வழங்குபவர் சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி மிகவும் உணர்திறன் உடையவர்.

அவர்கள் சொல்கிறார்கள்…

பிரஞ்சு நிறுவனம், கடன் விதிமுறைகளுக்கு மத்தியில் "சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாத்தல், பசுமை மற்றும் நீர் வளங்களை பாதிக்காது" முன்னிலைப்படுத்தி இருந்தது.

நாம் புரிந்து கொண்ட வரையில்...

கிட்டத்தட்ட எங்கள் திட்டங்கள் அனைத்தும் சுற்றுச்சூழல் விவாதம் மற்றும் எதிர்வினைகள் இது தனித்து நிற்பதால், பொருள் இந்த இடத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளது.

அநேகமாக…

நாங்கள் இங்கே என்ன செய்கிறோம் சுற்றுச்சூழல் விவாதங்கள் தூரத்திலிருந்து மிகவும் கவனமாக கண்காணிக்கப்படுகிறது.

இந்த நேரத்தில் அரசியல் விருப்பம் மிகவும் விருப்பமாக உள்ளது

இன்று வரை... அதிவேக ரயில் என்ற தலைப்பு வரும் போதெல்லாம், பர்சா மீதான அரசியல் விருப்பத்தின் பார்வை நாங்கள் பார்த்தோம்.

இந்த முறை அங்காரா 'நாங்கள் கேட்டது நம்பிக்கைக்குரியது:

“திரு ஜனாதிபதி அடிக்கடி போக்குவரத்து அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லுவை அழைத்து தகவல் கேட்கிறார். தனக்கு கீழ் பணிபுரிபவர்கள் பணியை விரைவுபடுத்த வேண்டும் என்றும் அமைச்சர் விரும்புகிறார்.

அரசியல் விருப்பம் தயாராக நிச்சயமாக, அதை வைத்திருப்பது முக்கியம் மற்றும் அது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் நாங்கள் எப்படியும் அதை விரும்புகிறோம்.

நாமும் "வாருங்கள், நான் நம்புகிறேன்" சொல்லலாம்.

ஆதாரம்: Ahmet Emin Yılmaz / நிகழ்வு