போர்ஷே வரலாறு மற்றும் மாதிரிகள்

டாக்டர். இன்ஜி. எச்.சி எஃப். போர்ஷே ஏஜி, விரைவில் போர்ஸ் ஏஜி அல்லது வெறுமனே போர்ஷே, 1947 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டுட்கார்ட்டில் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷின் மகன் ஃபெர்ரி போர்ஷால் நிறுவப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு கார் நிறுவனம் ஆகும். முதல் மாதிரிகள் போர்ஷே 1948, இது 356 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஃபெர்டினாண்ட் தனது மகனுக்கு போர்ஷே 356 ஐ வடிவமைக்க உதவினார் மற்றும் 1951 இல் இறந்தார்.

போர்ஷேயின் வரலாற்று வளர்ச்சி, வாகன வரலாற்றில் மிகப் பழமையான பிராண்டுகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், இன்றைய சிறந்த தரமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உற்பத்தியாளர்களில் போர்ஷேவும் உள்ளது. செப்டம்பர் 1875, 3 இல் பிறந்த ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஸ், தொழிற்கல்வி பள்ளியில் தனது கல்வியை முடித்த பிறகு தனது தந்தையுடன் பயிற்சியாளராக பணியாற்றத் தொடங்கினார். 25 வயதில் இளம் பொறியியலாளரான ஃபெர்டினாண்ட் தயாரித்த மின்சார மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனம் திடீரென்று பெரும் நற்பெயரைப் பெற்றாலும், இது பிராண்டின் வளர்ச்சி செயல்முறையின் தொடக்கமாகக் கருதப்படுகிறது.

 

தொடர்ந்து 48 ஆண்டுகளாக பல வெற்றிகரமான வாகன நிறுவனங்களில் தொழில்நுட்ப மேலாளர், டெவலப்பர் மற்றும் ஒத்த மேலாளர் பதவிகளில் பணியாற்றிய ஃபெர்டினாண்ட், 1948 இல் தனது பெயரைக் கொண்ட முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் காரான போர்ஸ் 356 ஐ அறிமுகப்படுத்தினார். KG Stuttgart-Zuffenhausen க்கு திரும்பியது மற்றும் மாடலின் வெகுஜன உற்பத்தி 1950 இல் தொடங்கியது, தேதி ஜனவரி 30, 1951 அன்று காட்டியபோது, ​​நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே காலமானார்.

அதே ஆண்டில் 356 SL மாடலுடன் LeMans இல் முதல் இடத்தைப் பிடித்த நிறுவனம், சர்வதேச கவனத்தையும் ஈர்த்தது. 1953 ஆம் ஆண்டில் பாரிஸ் ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய வாகன நிகழ்வாகும், 550 ஸ்பைடர் மாடல் அதன் லேசான தன்மை மற்றும் சுறுசுறுப்புக்காக பாராட்டப்பட்டது, மேலும் வரும் ஆண்டுகளில் டஜன் கணக்கான வெற்றிகளைப் பெறும்.

1956 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது 25 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுகையில், பத்தாயிரம் போர்ஷே 356 தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட 550 ஏ ஸ்பைடர் தர்கா ஃப்ளோரியோ பந்தயத்தில் அனைத்து வகைப்பாடுகளிலும் முதன்மையானது என்றதன் மூலம் அதன் தரத்தை பதிவு செய்தது.

1965 ஆம் ஆண்டில், போர்ஸ் 911 தர்கா மாற்றத்தக்க பாணி வாகனங்களில் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு விடையிறுக்கும் வகையில் “பாதுகாப்பான கேப்ரியோலெட்” என்ற வாசகத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதேபோன்ற வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது திடீரென அதன் பணிச்சூழலியல் அம்சங்கள் மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் கவனத்தை ஈர்த்த இந்த கார், தீவிர விற்பனை புள்ளிவிவரங்களை எட்டியது.

70கள் பிராண்ட் உச்சத்தை எட்டிய காலம். ஒன்பது வெவ்வேறு சாம்பியன்ஷிப்களுடன் 1970 இல் நடந்த Makkes உலக சாம்பியன்ஷிப்பை பதிவு செய்த நிறுவனம், LeMans இல் அதன் வெற்றியின் மூலம் மிகவும் பேசப்படும் பெயர்களில் ஒன்றாக மாறியது.

1974 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியால் குறைந்தது பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதற்காக தயாரிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற டர்போசார்ஜர் மற்றும் பிரஷர் ரெகுலேட்டருடன் கூடிய 911 டர்போ மாதிரி உலகிற்கு வழங்கப்படுகிறது. நிறுவனம் தயாரித்த முதல் 911 மாடலின் 25 வது ஆண்டு நினைவு நாளில், நான்கு சக்கர டிரைவ் அமைப்புடன் தயாரிக்கப்பட்ட 911 கரேரா 4 மாடல் வழங்கப்படுகிறது. அடுத்த ஆண்டு, முதல் டிப்டிரானிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பைக் கொண்ட 911 கரேரா அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

1991 ஆம் ஆண்டில், உலகெங்கிலும் அதிகரித்து வரும் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக, போர்ஷே ஜெர்மனியில் ஏர் பேக்கை டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகள் இருக்கைகள் இரண்டிலும் அதன் அனைத்து மாடல்களிலும் தரமாகப் பயன்படுத்திய முதல் நிறுவனமாக ஆனார். கூடுதலாக, நிறுவனம் தனது சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆரோக்கியமான வழியில் வேகத்தை அனுபவிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, தொடர்ந்து உருவாக்கப்பட்டு வரும் பிரேக் மற்றும் கூடுதல் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன், பல அதிகாரிகளிடமிருந்து தொடர்ந்து நேர்மறையான கருத்துகளைப் பெறுகிறது.

2000 களில், நிறுவனம் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தின் முன்னோடிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. என்ஜின் அளவு மற்றும் முறுக்குவிசை அதிகரித்தாலும், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயற்கைக்கு வெளியிடப்பட்ட கழிவு வாயு துறையில் விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொண்ட இந்நிறுவனம், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள பல ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களால் வழங்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனம் தயாரிக்கும் வாகனங்களின் இயல்பான நட்பு அணுகுமுறையும் இந்தத் துறையில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வாடிக்கையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது மற்றும் அதன் விற்பனை புள்ளிவிவரங்களை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

அதன் நிலையான ஐந்து-கதவு மாடல்களுக்கும், இரட்டை இருக்கை கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கும் போற்றப்படும் இந்த பிராண்ட், ஐரோப்பிய நாடுகளில் குடும்ப வாகனத் துறையில் அதன் வெற்றியை அதிகரித்துள்ளது, இருப்பினும் அதிக வரி அளவு காரணமாக நம் நாட்டில் இது பொதுவானதல்ல. 2009 ஆம் ஆண்டில் அதன் நிறுவனரின் 100 வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடும் இந்நிறுவனம், போர்ஸ் பனமேரா மாடலுடன் சொகுசு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கருத்தை ஒரு புதிய மட்டத்திற்கு கொண்டு சென்றது.

போர்ஷே மாதிரிகள் 

தற்போது தயாரிப்பில் உள்ள மாதிரிகள் 

• போர்ஷே டெய்கான் (2019-தற்போது வரை)
• போர்ஷே 918 ஸ்பைடர் (2013-தற்போது வரை)
• போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டர் (1996-தற்போது வரை)
• போர்ஷே கேமன் (2006-தற்போது வரை)
• போர்ஷே 911 (1964-தற்போது வரை)
• போர்ஷே பனமேரா (2010-தற்போது வரை)
• போர்ஷே கெய்ன் (2004-தற்போது வரை)
• போர்ஷே 911 GT3

நிறுத்தப்பட்ட மாதிரிகள்

• போர்ஷே 356 (1948-1965)
• போர்ஷே 550 ஸ்பைடர் (1953-1957)
• போர்ஷே 912 (1965-1969)
• போர்ஷே 914 (1969-1975)
• போர்ஷே 924 (1976-1988)
• போர்ஷே 928 (1978-1995)
• போர்ஷே 944 (1982-1991)
• போர்ஷே 959 (1986-1988)
• போர்ஷே 968 (1992-1995)
• போர்ஷே கரேரா ஜிடி (2004-2006)

பந்தய மாதிரிகள் 

• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷே 360 சிசிட்டாலியா
• போர்ஷே 550 ஸ்பைடர்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷே 909 பெர்க்ஸ்பைடர்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷே 911 GT1
• போர்ஷே 911 GT2
• போர்ஷே 911 GT3
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷே 918 ஆர்.எஸ்.ஆர்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷ் எண்
• போர்ஷே-மார்ச் 89 பி
• போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடர்