மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி சாலை கட்டுமானம், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு துறை குழுக்கள் மெர்ஜின் சாலையில் கல்வெர்ட் கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்தனர், இது எர்டெம்லியில் பல ஆண்டுகளாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் மக்கள் மத்தியில் "மேர்ஜின் பாலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. மெர்ஜின் சாலையில் உள்ள கல்வர்ட், கடந்த நாட்களில் திறக்கப்படும் என்று பெருநகர மேயர் வஹாப் சீசர் வழங்கிய நற்செய்தி, இப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கும் அந்த வழியில் பொருட்களை கொண்டு செல்பவர்களுக்கும் நிம்மதி பெருமூச்சு கொடுக்கும்.
இப்பகுதி மக்களுக்கும் விவசாய உற்பத்திக்கும் மேர்ஜின் ரோடு முக்கியமானது
எர்டெம்லி மாவட்டத்தில் உள்ள ஹுசமெட்லி மற்றும் யெனியூர்ட் சுற்றுப்புறங்களுக்கு இடையே 8 சுற்றுப்புறங்களை இணைக்கும் குழு சாலையில் சாலை கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் துறை குழுக்கள் கல்வெர்ட்டை நிர்மாணித்து, போக்குவரத்தில் குடிமக்களின் வாழ்க்கையின் பாதுகாப்பையும் வசதியான போக்குவரத்தையும் உறுதிசெய்தன. பல மாவட்டங்கள் மற்றும் மத்திய அனடோலியாவை எர்டெம்லியின் மையத்திலிருந்து இணைக்கும் மெர்ஜின் ஸ்ட்ரீமில் உள்ள இடம், பிராந்தியம் மற்றும் சுற்றியுள்ள மாவட்டங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அதிக ஏற்றுமதி திறன் கொண்ட தயாரிப்புகள் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளை அடைவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
50 ஆண்டுகால சோதனை முடிந்தது
பழைய மெர்ஜின் சாலை நெடுஞ்சாலைத் தரங்களுக்கு இணங்காத காரணத்தால், கல்வெர்ட் மற்றும் குரூப் ரோடு மேம்பாட்டுப் பணிகளின் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வழங்கப்படும். உயிர் மற்றும் உடைமையின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறது. இதனால், அப்பகுதி மக்களின் 50 ஆண்டுகால அவலம் முடிவுக்கு வந்தது. பணியின் எல்லைக்குள், 54 மீட்டர் நீளம், 8 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 6 மீட்டர் உயரமுள்ள மதகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன, 1162 மீட்டர் சாலை மேம்பாடு மற்றும் 13 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் இரட்டை அடுக்கு மேற்பரப்பு பூச்சு தயாரிக்கப்பட்டது.
"எங்கள் பாலம் பழமையானதாகவும், குறுகலாகவும் இருந்ததால் வியாபாரிகள் எப்போதும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தி வருகின்றனர்"
1970களில் கட்டப்பட்டு காலப்போக்கில் பழுதடைந்து போதியதாக இல்லாமல் போன இந்த பாதை பல பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தினாலும் இன்று வரை புறக்கணிக்கப்பட்டு வருவதாக இந்த சாலை இணைக்கப்பட்டுள்ள சுற்றுவட்டார பகுதிகளில் ஒன்றான வெய்செல்லி மாவட்டத்தின் தலைவர் புலன்ட் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார். சாலை பல சுற்றுப்புறங்களுக்கும் பீடபூமிகளுக்கும் அணுகலை வழங்குகிறது என்பதை வலியுறுத்தி, அர்ஸ்லான் கூறினார், “இந்த பாலம் சோதனை, இந்த சாலை இப்போது வரை பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. எமது வஹாப் ஜனாதிபதி வந்த பின்னர், அவர் எமது மக்களுக்கு வாக்குறுதியளித்தார்; 'இது நடக்கும்' என்று சொல்லிவிட்டு அலச ஆரம்பித்தார். எங்கள் பாலத்தின் பழமையான, சிறிய மற்றும் குறுகிய பாலத்தால் வியாபாரிகள் தொடர்ந்து பிரச்னைகளை ஏற்படுத்தி வந்தனர். தக்காளி 1 லிரா என்றால், அதை 80-90 காசுகளுக்கு வாங்கலாம் என்று நினைத்தார்கள், சாலையை சாக்காகப் பயன்படுத்தினர். வஹாப் ஜனாதிபதி மற்றும் அவரது குழுவினருக்கு நான் தனித்தனியாக நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன், மேலும் எங்கள் மக்களுக்கும், எங்கள் கிராமத்திற்கும், நமது தேசத்திற்கும் நல்வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
"இந்த சாலை இந்த கிராமங்களின் 50 ஆண்டுகால கனவாக இருந்தது"
யெனியூர்ட் மஹல்லேசியில் வசிப்பவர்களில் ஒருவரான மஹ்முத் டாட், இப்பகுதியின் குடிமக்கள் 50 ஆண்டுகளாக இந்த போக்குவரத்து பாதையை கனவு காண்கிறார்கள் என்று கூறினார், “எனது வஹாப் ஜனாதிபதி உறுதியளித்தார், அவர் இந்த சாலையை கட்டினார். அவருக்கு நன்றி கூறுகிறேன். இந்த சாலை இந்த கிராமங்களின் 50 ஆண்டுகால கனவாக இருந்தது. இங்கே சில நண்பர்கள் கூட சொன்னார்கள்; 'இந்தச் சாலையை இங்கு அமைக்க முடியாது, ஓடிவிட்டார்கள், இடம்பெயர்ந்தார்கள்'. எல்லோரும் இங்கிருந்து அதிர்ஷ்டத்துடன் வந்து கடந்து செல்வார்கள். குறை சொல்பவர்கள் இந்தப் பாதையைப் பார்க்கட்டும். அவர்களையும் இங்கு அழைக்கிறேன். இந்த சேவை இங்கு வந்தது. இதுவே நிலச்சரிவு மண்டலம். ஒரு பாறை இருந்தது, குளிர்கால மாதங்களில் கற்கள் உருளும். பனியில் கார்கள் சறுக்கிக்கொண்டிருந்தன. சாலையைக் கடக்கும்போது, இந்த ஆபத்துகளிலிருந்து விடுபட்டோம். வஹாப் ஜனாதிபதிக்கு நான் மிகவும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
"குளிர்காலங்களில் எங்கள் மீது கல் விழுந்து பாறை இடிந்துவிடுமோ என்று நாங்கள் பயந்தோம்"
யெனியூர்ட் மஹல்லேசியில் வசிக்கும் யூசுப் சாஹின், 1962-ல் பள்ளிக்கு நடந்தே செல்லும் சாலையில் தாங்கள் அனுபவித்த சிரமங்களைப் பற்றிப் பேசுகையில், “1962-ல் இந்தச் சாலையில் இருந்து ஹுசமெட்லிக்கு நடந்தே சென்றோம். 1962க்குப் பிறகு அந்தத் தெருவில் எங்களால் செல்ல முடியவில்லை. இந்த சாலைகளில் இருந்து டிராக்டர் வரவே முடியாது. எங்களால் கடந்து செல்ல முடியவில்லை. இப்போது இந்த சாலை அமைக்கப்பட்டு, மிக அருமையாக உள்ளது. இந்தச் சாலையைக் கடக்கும்போது, வளைவில் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும்போது; குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் எப்போது நம் மீது கற்கள் விழுந்துவிடுமோ, பாறை சரிந்துவிடுமோ, வாகனம் ஓட்டும் போது மலை சரிந்துவிடுமோ என்று பயந்தோம். எங்கள் சாலை அழகாக இருந்தது. 18-20 வருடங்களாக நமது மக்கள், நமது முக்தர்கள் முயற்சி செய்தும் அவர்களால் முடியவில்லை. யாரும் எங்கள் வழியை உருவாக்கவில்லை. இந்த மனிதருக்கு பாராட்டுக்கள், அவர் எங்கள் வழியை உருவாக்கினார். அவர் எங்கள் வழியை நன்றாகச் செய்தார், நாங்கள் திருப்தி அடைகிறோம்.
45 வருடங்கள் கடந்தும் எந்த ஒரு அரசியல்வாதியும் இங்கு வேலை செய்யவில்லை
தபுரேலி சுற்றுப்புறத்தில் வசிக்கும் மெஹ்மெட் எமின் ஓஸ்குர், கனரக வாகன ஓட்டுநராக சாலையைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்களில் ஒருவர். 1970 களில் இருந்து சாலை அமைக்கப்படவில்லை என்று கூறிய ஓஸ்கர், “45 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டாலும், எந்த அரசியல்வாதியும் இங்கு எந்த வேலையும் செய்யவில்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நம் நாட்டை ஆள்பவர்கள் சுமார் 19-20 ஆண்டுகளாக இங்கிருந்து வந்தவர்கள், அவர்கள் இங்கு அரசியலில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அவர்கள் இங்கு வேலை செய்ய நினைக்கவில்லை, ஆனால் சேவை அனைவருக்கும் தகுதியானது அல்ல. எங்களின் மதிப்பிற்குரிய பெருநகர மேயர் வஹாப் சீசர் அத்தகைய பணியை இங்கு செய்திருப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.
"எங்கள் மேயருக்கு வரும் ஆண்டுகளில் அவரது பெயரை நினைவுபடுத்தும் பணி உள்ளது"
ஒரு ஓட்டுநராக, குளிர்கால மாதங்களில் நிலச்சரிவு ஏற்படும் என்ற அச்சத்துடன் அவர்கள் மிகவும் சிரமப்படுகிறார்கள், "இங்குள்ள இணைப்பு இணைப்பு சாலையில் உள்ள 5-6 கிராமங்களின் தலைவிதியை மாற்றியுள்ளது. இங்கு வந்த ஏற்றுமதியாளர்களின் மிகப்பெரிய சாக்கு, போக்குவரத்து நிலைமை கடினமாக உள்ளது, லாரிகள் வரவில்லை, எங்கள் விலையை குறைக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் கனவு கண்டனர். இன்று, கடவுளுக்கு நன்றி, இந்த சாலை நீங்கள் எதிர் பக்கத்தில் இருந்து பார்க்கும்போது மக்களின் கண்களை மகிழ்ச்சிப்படுத்தும் விளைவு. வஹாப் ஜனாதிபதியின் கடின உழைப்புக்கு இங்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். சொல்லப் போனால் ஒரு பழமொழி உண்டு; குதிரை இறக்கிறது, காலணி உள்ளது, வீரம் இறந்தது, அவரது புகழ் நிலைத்திருக்கும்; இன்று, எங்கள் மேயருக்கு வரும் ஆண்டுகளில் அவரது பெயரை நினைவுபடுத்தும் பணி உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்