பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் புத்துயிர் தொடங்குகிறது

மோட்டார் வாகன விநியோகஸ்தர் கூட்டமைப்பு (MASFED) தலைவர் அய்டன் எர்கோக் இரண்டாவது கை வாகனத் துறையை மதிப்பீடு செய்து, தொற்றுநோய்களின் போது ஏற்பட்ட பொருளாதார ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக இந்தத் துறை மோசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், ஏப்ரல் மாத இறுதியில் விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் வர்த்தகத்திற்கும் தடையாக இருப்பதாகவும் கூறினார் . மே மாத இறுதியில் படிப்படியாக இயல்பாக்கம் தொடங்கி கோடைகாலத்தின் வருகையுடன் சந்தை செயலில் இறங்கியதை வெளிப்படுத்திய எர்கோஸ், "புத்துயிர் ஜூன் மாதத்தில் தொடங்கி ஆண்டு முழுவதும் தொடரும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்" என்று கூறினார்.

விடுமுறைக்கு முந்தைய காலத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சந்தையில் ஒரு சுறுசுறுப்பு இருப்பதாக எர்கோவ் கூறினார், ஆனால் இந்த ஆண்டு, குடிமக்களின் கோரிக்கைகள் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ஒத்திவைக்கப்படுகின்றன, மேலும், “இரண்டாவது கை கார் சந்தை 6 வது மாதத்தை செலவிட்டுள்ளது மார்ச் மாதத்துடன் ஒரு சரிவு. 2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களில் 1 மில்லியன் 973 ஆயிரம் 977 யூனிட்டுகளாக இருந்த இரண்டாவது கை சந்தை, 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களை 1 மில்லியன் 469 ஆயிரம் 785 யூனிட்டுகளுடன் மூடியது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சந்தையில் மொத்தம் 25% சுருக்கம் இருந்தது, '' என்றார்.

மார்ச் மாதத்தில் சந்தையில் சுருக்கம் குறைந்துவிட்டதாகவும், ஏப்ரல் மாதத்தில் இது அடிப்படை விளைவுகளுடன் வளர்ச்சி போக்குக்குள் நுழைந்தது என்றும் எர்கோஸ் கூறினார். ஈபிஎஸ் கன்சல்டிங் தரவுகளின்படி 2020 ஏப்ரலில் 231 ஆயிரம் 977 யூனிட்டுகளாக இருந்த சந்தை 2021 ஆயிரம் 74,74 யூனிட்டுகளை எட்டியது, 405 ஆம் ஆண்டின் அதே மாதத்தில் 351 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்று எர்கோஸ் கூறினார்: மேலும் அவர்கள் தங்கள் கோரிக்கைகளை ஒத்திவைக்க வேண்டியிருந்தது. இப்போது, ​​கட்டுப்பாடுகள் படிப்படியாக முடிவடைந்து, கோடைகாலத்தின் வருகையுடன் சந்தை செயலில் இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், '' என்றார்.

உலகளவில் வாகன உற்பத்தியில் சிப் நெருக்கடி குறுகிய மற்றும் நடுத்தர காலங்களில் புதிய வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தை சீர்குலைக்கும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய எர்கோஸ், “இந்த விஷயத்தில், இரண்டாவது கை கார்களுக்கான தேவை அதிகரிக்கும் என்று நாங்கள் கணித்துள்ளோம். இந்த தரவுகளின் வெளிச்சத்தில், ஜூன் மாதத்தில் சந்தை செயல்படும் என்றும் இந்த செயல்பாடு ஆண்டு முழுவதும் தொடரும் என்றும் நாம் கூறலாம்.

பயன்படுத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு 100 வாகனங்களில் 57 வாகனங்கள் 10 வயதுக்கு மேற்பட்டவை

துருக்கியில் 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் 4 மாதங்களில் புத்தம் புதிய கார்களின் விற்பனை ஒரு சாதனையை முறியடித்தது என்பதை நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் குடிமக்களின் வாங்கும் திறனைக் காண, இரண்டாவது கை கார்களின் விற்பனையைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம், எர்கோவ் 2% முதல் காலாண்டில் துருக்கியில் விற்கப்படும் இரண்டாவது கை கார்களில் 2 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை, அவற்றில் 84% 5 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடைய வாகனங்கள், அதாவது பழைய வாகனங்கள் என்று அவர் கூறினார். பரிவர்த்தனை வீதத்தின் ஏற்ற இறக்கமும் அதிக வட்டி விகிதங்களும் சந்தையை எதிர்மறையாக பாதித்தன என்பதை சுட்டிக்காட்டிய எர்கோஸ், வட்டி விகிதங்கள் குறைய வேண்டும் என்றும் வர்த்தகம் இந்த வழியில் வேகத்தை அதிகரிக்கும் என்றும் கூறினார்.