CHP துணைத் தலைவர் Ahmet Akın, வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் Kurtköy-Akyazı மற்றும் Kınalı-Odayeri பிரிவுகளில் அசாதாரண கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பை இரு அமைச்சகங்களும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை என்று அறிவித்தார். அகின் கூறினார், “கருவூல அமைச்சகமோ அல்லது போக்குவரத்து அமைச்சகமோ சாதனை அதிகரிப்பு பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட சொல்ல முடியாது. ஏன் அவர்களால் கணக்கு கொடுக்க முடியாது? கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பு 50 சதவீதத்திற்கு மேல் இருந்தால், மிகவும் தெளிவான வாடகை உள்ளது. தற்போதைய மாற்று விகிதத்தின்படி கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பின் மொத்த அளவு 17 பில்லியன் 830 மில்லியன் TL ஐ அடைகிறது.
கும்ஹுரியேட்டில் இருந்து எர்டெம் செவ்கியின் செய்தியின்படி; நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத் திட்டங்களில் அதிகபட்சமாக 20 சதவிகிதம் கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பது இயல்பானதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இந்த விகிதத்திற்கு மேல் செலவு அதிகரிப்பது நியாயமான காரணத்தின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும் என்று CHP ஐச் சேர்ந்த Akın நினைவூட்டினார். இந்தச் சூழலில், கடன் ஏற்று ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட கருவூலம் மற்றும் நிதி அமைச்சகத்திடமும், திட்டத்தை வழங்கிய போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திடமும், கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பு, சாதனை விகிதத்தை எட்டியது மற்றும் பில்லியன்களை எட்டியது குறித்து Akın கேள்விகளைக் கேட்டார். டாலர்கள். இரு அமைச்சகங்களும் தங்கள் பதிலில் செலவு அதிகரிப்பை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை.
'ஹனி உத்திரவாதம்'
பெறப்பட்ட பதில்களை மதிப்பிட்டு, அகின் கூறினார், "வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதையின் இரண்டு பிரிவுகளில் கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பு மொத்த செலவில் பாதிக்கும் அதிகமாகும். கூடுதல் செலவு என்பது ஆதரவாளர்களின் தேன் மற்றும் கிரீமி உத்தரவாதங்களின் காலம் மற்றும் விலையில் அதிகரிப்பு ஆகும். தற்போதைய மாற்று விகிதத்தின்படி, 2 பில்லியன் 186 மில்லியன் டாலர்கள் 895 ஆயிரம் டாலர்கள் கூடுதல் செலவு அதிகரிப்பின் மொத்தத் தொகை 17 பில்லியன் 830 மில்லியன் TL ஐ அடைகிறது. வர்த்தகர்களுக்கு வழங்கப்படும் மொத்த ஆதரவு 5 பில்லியன் TL கூட இல்லை என்றாலும், ஆதரவாளர்களுக்கு ஒரு பொருளில் கிட்டத்தட்ட நான்கு மடங்கு தொகை வழங்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்