கரமுர்செல் பாலம் சந்திப்பு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது

கோகேலி குடியிருப்பாளர்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்த திட்டம் நிறைவடைந்தது. Köprülü இன்டர்சேஞ்ச், Karamürsel நகர சதுக்கம் மற்றும் சந்திப்பு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்டது, திறக்கப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக முதலில் சென்றவர், ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்திருந்த கோகேலி பெருநகர மேயர் தாஹிர் புயுகாக்கின் ஆவார்.

நகர்ப்புற போக்குவரத்தை சுவாசிக்கும் மற்றொரு திட்டம்

பெருநகர நகராட்சியானது, நகரப் போக்குவரத்தை குடிமக்களின் சேவைக்கு மூச்சு விடக்கூடிய மாபெரும் திட்டங்களில் ஒன்றை முன்வைத்துள்ளது. D-130 நெடுஞ்சாலையின் கீழ் பகுதியையும் கரமுர்செல் மேல் பகுதியையும் இணைக்கும் Karamürsel Town Square Bridge Junction, விழாவுடன் வாகனப் போக்குவரத்துக்காக திறந்து வைக்கப்பட்டது. பெருநகர மேயர் Tahir Büyükakın, Karamürsel மாவட்ட ஆளுநர் Osman Aslan Canbaba, Karamürsel மேயர் ISmail Yıldırım, AK கட்சியின் மாகாணத் தலைவர் Mehmet Ellibeş, MHP மாகாணத் தலைவர் Aydın Ünüitrs, மாவட்டத் தலைவர், Aydın Ünlüitrs, மாவட்டத் தலைவர் Aydın Ünlüitrs. உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஏகே கட்சி உறுப்பினர்கள் கலந்து கொண்டனர்.

"கனவு நிஜமாகிறது"

பெருநகர மேயர் Tahir Büyükakın மற்றும் உடன் வந்த தூதுக்குழுவினர் மூழ்கும் இடத்தைச் சுற்றிப் பார்த்தனர், பின்னர் ஒரு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது. Karamürsel க்கு மற்றொரு கனவு நனவாகியுள்ளது என்று கூறிய Karamürsel மேயர் ISmail Yıldırım, “கரமுர்செலின் கடல் பகுதியும் D-130க்கு மேலே உள்ள பகுதியும் இந்தத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இத்திட்டத்தை நிறைவேற்றிய பெருநகர பேரூராட்சி மேயருக்கு கரமுரசேல் மக்கள் சார்பில் நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.

"ஐனே வேலை, ஒரு நபர் முன்னோக்கி பார்க்க முடியாது"

கரமுர்செல் மாவட்ட ஆளுநர் ஒஸ்மான் அஸ்லான் கன்பாபா, கரமுர்சலில் புதிய முதலீடு பலனளிக்க வேண்டும் என்று வாழ்த்தினார். இந்த திட்டம் பற்றிய விரிவான தகவல்களை வழங்கிய பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் தாஹிர் பியூகாக்கின், “ஒரு புதிய சேவை உயிர்ப்பித்ததில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். சடங்கு என்பது வேலை, நபரின் வார்த்தைகள் பொருத்தமற்றவை. நகராட்சிகள் வணிகம் செய்வதற்கும் சேவைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் இடங்கள், வார்த்தைகளை உருவாக்குவதற்கு அல்ல.

"நாங்கள் முனையத்தை நகர்த்துவோம்"

மீதமுள்ள பக்க சாலைகள் ரம்ஜான் விடுமுறை வரை முடிக்கப்படும். இது 290 மீட்டர் மூடிய பகுதி கொண்ட ஒரு சுரங்கப்பாதை. VAT உட்பட மொத்தம் 85 மில்லியன் முதலீடுகள் செய்யப்பட்டன. கடந்த காலங்களில் அரசுகளால் செய்ய முடியாத முதலீடுகள் தற்போது நமது நகராட்சிகளால் செய்யப்படுகின்றன. இங்கு வருவதற்கு முன், நாங்கள் எங்கள் மேயருடன் டெர்மினல் பகுதிக்கு சென்றோம். முனையத்தை மிகவும் பொருத்தமான இடத்திற்கு மாற்ற விரும்புகிறோம் மற்றும் நகரத்திற்குத் தேவையான இந்த பகுதியில் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க விரும்புகிறோம். எங்கள் மேயருடன் நாங்கள் நடத்திய முதல் ஆலோசனையில், பார்க்கிங் இடத் தேவைக்கு பயன்படுத்த வேண்டும் என்று வந்தது. இருந்தாலும் கரமுரசெல் மக்களிடம் கேட்டு இந்தப் பகுதியை வடிவமைப்போம்.

EREĞLİ கடற்கரை முடிக்கப்படும்

நாங்கள் செய்யும் இந்த முதலீடுகளை கான்கிரீட் முதலீடுகள் என்று எதிர்க்கட்சிகள் அழைக்கின்றன. இருப்பினும், கார்பன் தடம் குறைப்பதில் இதுவும் ஒரு முக்கியமான முதலீடாகும். வியாபாரம் செய்ய ஆர்வமில்லாதவர்கள், அடித்தளம் அமைப்பதைத் தள்ளிப்போடுபவர்கள், கூழாங்கல் இல்லாதவர்கள் ஏன் இப்படிச் செய்கிறார்கள் என்று புரிந்துகொள்வார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை. Eregli கடற்கரை இந்த கோடையில் முடிவடையும். இது போட்ரம் கடற்கரை போல இருந்தது என்று எங்கள் நண்பர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் நான் முடித்ததும், எல்லோரும் இங்கு மற்ற கடற்கரைகளைப் போலவே இருப்பார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.

போக்குவரத்து வசதியாக இருக்கும்

பணிகள் நிறைவடைந்தால், நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் மற்றும் தளவாட போக்குவரத்துக்கான முக்கிய வழித்தடங்களில் ஒன்றான கரமுர்செல்லில், நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும். போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக மத்திய விளக்குகளில் வாகனப் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டதால், மின்விளக்குகளில் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. நகரின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் நீண்ட வரிசைகள் அமைக்கப்பட்டன. போக்குவரத்து போக்குவரத்து நிலத்தடிக்கு எடுத்துச் செல்லப்படுவதால், மேல் பக்கத்திலிருந்து பாதுகாப்பாகவும் விரைவாகவும் கரமுர்சல் மையத்திற்குள் நுழையவும் வெளியேறவும் முடியும்.

சன்க்-அவுட்புட் 290 மீட்டர் நீளம்

மூழ்கிய சுரங்கப்பாதை 19 மீட்டர் அகலமும் 290 மீட்டர் நீளமும் கொண்டது. இத்திட்டத்தின் கீழ், 1600 மீட்டர் இரட்டைப் பாதை, தெற்கு 900 மீட்டர் மற்றும் வடக்கு 900 மீட்டர், 2 பக்க சாலைகள், 310 மீட்டர் இணைப்பு சாலைகள் என மொத்தம் 3 மீட்டர் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டன. உள்கட்டமைப்பு வசதிகளும் முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்டன.

803 சலித்து பைல்கள் இயக்கப்பட்டன

பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் கட்டப்பட்ட கரமுர்சல் நகர சதுக்கத்தில் கொப்ருலு சந்திப்பில் 803 சலித்து குவியல்கள் இயக்கப்பட்டன. 19 மீட்டர் அகலமும், 290 மீட்டர் மூடிய பகுதியும் கொண்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, 348 முன் அழுத்தப்பட்ட பீம்களால் மூடப்பட்டிருந்தது.