Kent Meydani Köprülü சந்திப்பில், D-130 நெடுஞ்சாலையின் Karamürsel கிராசிங்கிற்காக கோகேலி பெருநகர நகராட்சியால் கட்டப்பட்ட 348 முன்-அழுத்தப்பட்ட ஆயத்த கற்றைகளால் சுரங்கப்பாதை மூடுவதற்குத் தொடங்கப்பட்டது. ஆயத்த கற்றை கூட்டங்கள் முடிந்த பிறகு, கான்கிரீட் ஸ்லாப் ஊற்றப்பட்டு சுரங்கப்பாதை மூடப்படும். மறுபுறம், ராஃப்ட் அடித்தளம், பக்க திரை கான்கிரீட் மற்றும் நீர்ப்புகாப்புக்கான சுரங்கப்பாதையின் உள்ளே காப்புப் பொருள்களை இடுவது தொடர்கிறது.
19 மீட்டர் அகலம் 296 மீட்டர் மூடிய பகுதி
சேகா சுரங்கப்பாதைக்குப் பிறகு கோகேலியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான கரமுர்செல் கென்ட் மெய்டானி கோப்ருலு சந்திப்பு, 19 மீட்டர் அகலமும் 296 மீட்டர் மூடிய பகுதியும் கொண்டது. காரமுர்செல் கென்ட் மெய்டானி கோப்ரூலு சந்திப்பின் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளில், நூலிழையால் ஆன பீம்களின் அசெம்பிளி தொடங்கியது, தோராயமாக 100 ஆயிரம் கன மீட்டர் அளவுள்ள 10 ஆயிரம் டிரக்குகள் தோண்டப்பட்டன.
348 முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பீம்கள் நிறுவப்படும்
இன்டர்சிட்டி பயணிகள் மற்றும் தளவாடப் போக்குவரத்தின் முக்கியமான வழித்தடங்களில் ஒன்றான கரமுர்சலில், நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு நிவாரணம் கிடைக்கும். இப்பகுதியில் மாபெரும் திட்டத்தை கொண்டு வர பேரூராட்சி நிர்வாகம் தீவிரம் காட்டி வருகிறது. பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் கட்டப்பட்ட கரமுர்சல் நகர சதுக்கத்தில் கொப்ருலு சந்திப்பில் 803 சலித்து குவியல்கள் இயக்கப்பட்டன. 19 மீட்டர் அகலமும், 296 மீட்டர் மூடிய பகுதியையும் கொண்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, 348 முன் அழுத்தப்பட்ட ஆயத்த கற்றைகளால் மூடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்