போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் பொதுப்பணி, புனரமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா ஆணைய உறுப்பினர்களை காலை உணவுக் கூட்டத்தில் சந்தித்து ஆணைய உறுப்பினர்களின் கருத்துகளையும் ஆலோசனைகளையும் கேட்டறிந்தார். கமிஷன் உறுப்பினர்களின் ஆலோசனைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கேட்ட அமைச்சர் Karaismailoğlu, முடிக்கப்பட்ட மற்றும் நடந்துகொண்டிருக்கும் முதலீடுகளிலிருந்து திட்டங்களை உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்றம் செய்ய; போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு, விண்வெளி தொழில்நுட்பம் என அனைத்து துறைகளிலும் கமிஷன் உறுப்பினர்களின் கேள்விகளுக்கு அவர் பதிலளித்தார்.
"ரயில்வே முதலீட்டில் நாங்கள் கவனம் செலுத்தினோம்"
ஆணைக்குழுவின் உறுப்பினர்களின் பங்கேற்புக்கு நன்றி தெரிவித்து தனது உரையை ஆரம்பித்த அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, ஆணைக்குழு உறுப்பினர்களுடன் கலந்தாலோசித்து கருத்துக்களைப் பரிமாறிக் கொள்வதற்காக இன்று சந்தித்ததாகக் கூறினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தின் திட்டங்கள் மற்றும் முதலீடுகள் விளக்கமளிக்கப்பட்ட விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு பேசிய அமைச்சர் Karaismailoğlu, முதலீடுகள் முக்கியமாக 2020 வரை நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்ததாகக் கூறினார், மேலும் அவர்கள் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளில் தீவிர முயற்சி எடுத்ததாகக் கூறினார், ஆனால் அவர்கள் ரயில்வேயில் கவனம் செலுத்தினர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் முதலீடுகள்.
Karasiamiloğlu பின்வருமாறு தனது உரையைத் தொடர்ந்தார்: “நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் இரயில்வேயில் முதலீட்டு விகிதங்கள் ஒரு நெருக்கமான போட்டியைத் தொடர்ந்தன. முதலீடுகளில் ரயில்வே கொஞ்சம் மேலே போகும், நெடுஞ்சாலை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக கீழே போகும். ஆனால் எங்கள் நெடுஞ்சாலை முதலீடுகள், குறிப்பாக அனடோலியாவில், தொடரும். நமது முதலீடுகளை சமநிலையில் வைத்து தொடர்வோம். ரயில்வே முதலீடுகள் விலை அதிகம் மற்றும் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் என்பதால், திட்டங்கள் காலப்போக்கில் விரிவுபடுத்தப்பட வேண்டும்.
"தொழில்துறை மண்டலங்கள் மற்றும் இரும்புத் துறைமுகங்களை ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைப்போம் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைப்போம்"
கோடையில் அங்காரா-சிவாஸ் பாதையைத் திறப்போம் என்று கூறிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “நாங்கள் மீண்டும் கொன்யாவை கரமனுடன் இணைப்போம். மறுபுறம், பர்சாவை அங்காரா-இஸ்தான்புல் பாதையுடன் இணைக்கும் பணி தொடர்கிறது. Mersin மற்றும் Gaziantep இடையே உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன. மேற்கட்டுமானத்தையும் டெண்டர் செய்தோம். கோன்யாவை மெர்சினுடன் இணைக்கும் பாதையை முடிக்கும்போது, எங்கள் ரயில்வே நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவோம். எங்களிடம் சுமை வரிகளில் முக்கியமான பணிகள் உள்ளன. தொழில்துறை மண்டலங்கள் மற்றும் இரும்புத் துறைமுகங்களை ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைக்கவும், உற்பத்தியாளரின் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் நாங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளோம். விமான நிறுவனங்களில், நாங்கள் எங்கள் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கினோம்.
"செய்யப்பட்ட முதலீடுகளில் 18 சதவிகிதம் கட்டமைக்கப்பட்டவை மற்றும் 82 சதவிகிதம் பட்ஜெட்டில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள்"
18 சதவீத முதலீடுகள் பில்ட்-ஆபரேட் மாடலிலும் 82% பட்ஜெட்டிலும் செய்யப்படுகின்றன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “எல்லா திட்டங்களையும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்த முடியாது. எங்கள் நண்பர்கள் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் செய்கிறார்கள். நான்கு கிளைகளிலும் இருந்து நமது நாட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் நாங்கள் எங்கள் பணியைத் தொடர்கிறோம். குடிமக்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்க நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம். ஆணைக்குழு உறுப்பினர்களுடன் கலந்துரையாடுவதற்கும் கருத்துக்களைப் பரிமாறிக் கொள்வதற்கும் இன்று நாம் இங்கு கூடியுள்ளோம். உங்கள் பங்கேற்புக்கு நன்றி,” என்றார்.
ஆணைக்குழுவின் தலைவர் Akyürek "பிரச்சினைகளை ஒரு ஆணையமாகத் தீர்ப்பதில் எங்களது அமைச்சகத்திற்கு சிறந்த ஆதரவை வழங்குவோம்"
துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் பொதுப்பணி, புனரமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா ஆணையத்தின் தலைவர் ஏ.கே. கட்சியின் கொன்யா துணை தாஹிர் அகியுரெக் கூறுகையில், “கமிஷன் என்ற முறையில், அமைச்சகத்தின் திட்டங்களில் நாங்கள் கவனம் செலுத்தும் மிக முக்கியமான அமைச்சகங்களில் ஒன்றாகும். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு. ஒரு கமிஷன் என்ற முறையில், எங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஒத்துழைப்புடன் எழக்கூடிய பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் நாங்கள் எங்களால் முடிந்த ஆதரவை வழங்குவோம். எங்களின் மதிப்புமிக்க பிரதிநிதிகளின் கருத்துக்களையும் எங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகம் புறக்கணிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்