"இது வாரங்கள், மாதங்கள் அல்ல என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஏனென்றால் மே மாத இறுதியில், ஜூன் தொடக்கத்தில் நிதி நிலைமை மிகவும் கடினமாக இருக்கும்" என்று SNCF CEO Jean-Pierre Farandou கூறினார்.
பிரெஞ்சு மாநில இரயில்வே (SNCF), Eurostar, ஆங்கிலக் கால்வாயின் கீழ் பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்தை இணைக்கும் அதிவேக இரயில் சிக்கலில் உள்ளது என்று ஜீன்-பியர் ஃபராண்டூ பைனான்சியல் டைம்ஸிடம் விளக்கினார். 19 மில்லியன் யூரோ செலவில் SNCF ஒரு புத்தம் புதிய அதிவேக ஆபரேட்டரை மே 2021 இல் ஸ்பெயினில் அறிமுகப்படுத்தும் என்பதால் AllRail இதை சந்தேகிக்கின்றது.
ஆபரேட்டருக்கான நிதி உதவிக்கான பெரும்பாலான அழைப்புகள் பிரிட்டிஷ் தரப்பிலிருந்து வந்தன, ஆனால் சமீபத்தில் பிரெஞ்சு SNCF நிறுவனத்தை மிதக்க வைக்க உதவி தேவை என்று தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. யூரோஸ்டார் பங்குகளில் பெரும்பான்மையான (55 சதவீதம்) பங்குகளை SNCF கொண்டுள்ளது. "இது வாரங்கள், மாதங்கள் அல்ல என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஏனென்றால் மே மாத இறுதியில், ஜூன் தொடக்கத்தில் நிதி நிலைமை மிகவும் கடினமாக இருக்கும்" என்று SNCF CEO Jean-Pierre Farandou கூறினார்.
மேம்பட்ட நிலை
பிரெஞ்சு மற்றும் இங்கிலாந்து அரசாங்கங்கள் இரண்டும் யூரோஸ்டாருடன் அரசாங்க ஆதரவு கடன்கள் குறித்து "மிகவும் மேம்பட்ட விவாதங்களில்" உள்ளன, இது கொரோனா வைரஸ் நெருக்கடியை சமாளிக்க உதவும் என்று ஃபாரண்டூ கூறினார்.
பிரெஞ்சு போக்குவரத்து மந்திரி Jean-Baptiste Djebbari, கடந்த மாதம் UK பாராளுமன்றத்தில் நடந்த விசாரணையில் யூரோஸ்டாருக்கு உதவ பிரெஞ்சு அரசாங்கம் தயாராக இருப்பதாக கூறினார். இந்த வழக்கைப் பின்தொடரவும், அதே நேரத்தில் உதவி வழங்கவும் அவர் இங்கிலாந்தைக் கேட்டுக் கொண்டார்.
புதிய ஆபரேட்டர்
சுதந்திரமான பயணிகள் ரயில் நிறுவனங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சங்கமான AllRail, நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், EU மற்றும் UK மற்ற இடங்களில் முதலீடு செய்யும் மேலாதிக்க நிறுவனங்களுக்கு அரசின் உதவியைத் தடுக்க வேண்டும் என்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. பிரான்சில் இருந்து SNCF TGVகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்பெயினில் ஒரு புத்தம் புதிய அதிவேக ஆபரேட்டரை - Ouigo España-ஐ அறிமுகப்படுத்தும் பணியில் பிரெஞ்சு இரயில்வே ஈடுபட்டுள்ளது. இது மே 2021 இல் வெளியிடப்படும். Ouigo Spain Hélène Valenzuela இன் CEO உடனான EL Pais இன் நேர்காணலின் படி, SNCF அக்டோபர் 2020 இன் பிற்பகுதியில் Ouigo España இல் இன்னும் முதலீடு செய்வதாக அறிவித்தது, இதன் விலை 600 மில்லியன் யூரோக்கள்.
"SNCF யூரோஸ்டாருக்கு 585 மில்லியன் யூரோக்கள் வேண்டும், அது Ouigo க்கு 600 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவழிக்கிறது," AllRail கூறுகிறது. யூரோஸ்டாரும் ஓய்கோவும் முற்றிலும் தனித்தனியாக இல்லை என்று சங்கம் கூறுகிறது. "மாறாக, இது அதே துணைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும், 'Voyages SNCF'. இதுவும் SNCF குழுமத்தின் ஐந்து முக்கிய பிரிவுகளில் ஒன்றான பெரிய 'SNCF வாயேஜர்ஸ்' பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும். ”
AllRail அவர்கள் யூரோஸ்டாருக்கு உதவ அரசு உதவிக்கு ஆதரவாக இருப்பதாக வலியுறுத்துகிறது, ஆனால் கடுமையான போட்டிக்கான வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, SNCF ஆனது, அதன் துணை நிறுவனமான Ouigo விற்குச் செய்வது போல - நியாயமான, நியாயமான மற்றும் பாரபட்சமற்ற வர்த்தக விதிமுறைகளில், கிடைக்கக்கூடிய செகண்ட் ஹேண்ட் TGV மற்றும் Eurostar ரயில் பெட்டிகளுக்கு சமமான அணுகலுடன் சுயாதீன ஆபரேட்டர்களை வழங்க வேண்டும்.
ஆதாரம்: எம்ரே அல்டிண்டாஸ் / துருக்கி சுற்றுலா
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்