டீசலில் இருந்து மாற்றப்பட்ட 100% மின்சார பேருந்து துருக்கியில் முதன்முறையாக தயாரிக்கப்பட்டது!

அங்காரா மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மேயர் மன்சூர் யாவாஸ் மற்றொரு முதன்முதலாக துருக்கியில் தயாரித்தார் மற்றும் டீசலில் இருந்து மாற்றப்பட்ட 100 சதவீத மின்சார பேருந்துகளை தயாரித்தார். பெருநகர முனிசிபாலிட்டி துணை நிறுவனம் BELKA A.Ş. திருமதி யாவாஸ் தயாரித்த முன்மாதிரியான திட்டத்தை பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்திய மேயர் யாவாஸ், “இனிமேல் அங்காராவின் தெருக்களில் மின்சார பேருந்துகளைப் பார்ப்போம் என்று நம்புகிறேன். தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளோம். காலாவதியான பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களை 100 சதவீதம் மின்சார பேருந்துகளாக மாற்றும் இயற்கைக்கு உகந்த திட்டம் ஐரோப்பிய தரத்தில் சோதனைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ளது.

அங்காரா பெருநகர மேயர் மன்சூர் யாவாஸ், தனது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த திட்டங்களில் புதிய ஒன்றைச் சேர்த்தார், பாஸ்கென்ட்டின் போக்குவரத்தில் புதிய தளத்தை உடைத்து, டீசலில் இருந்து மாற்றப்பட்ட துருக்கியின் முதல் 100 சதவீத மின்சார பேருந்தின் உற்பத்தியை உணர்ந்தார்.

2025 இல் நகர்ப்புற டீசல் பொது போக்குவரத்தை ஒழிப்பதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு நடவடிக்கை எடுத்த ஜனாதிபதி யாவாஸ், நகராட்சியின் துணை நிறுவனமான BELKA A.Ş இல் சேர்ந்தார். நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட "துருக்கியின் முதல் மாற்றப்பட்ட 100% மின்சார பேருந்து" பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

துருக்கியில் முதன்முதலாக: சுற்றுச்சூழல் பேருந்து, பேஸ்கண்ட் தெருக்களைப் பார்வையிடும்

டீசல் பேருந்தில் இருந்து மாற்றப்பட்டு ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரத்தில் வெற்றிகரமாக சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற "துருக்கியின் முதல் மாற்றப்பட்ட 100% மின்சார பஸ்" க்கான BELKA A.Ş ஏற்பாடு செய்த விளம்பர நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்ற தலைவர் Yavaş, மின்சார பஸ் பற்றி பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். இது காற்று மாசுபாட்டையும் தடுக்கும்:

“பழைய பஸ்சை முழுவதுமாக மின்சாரமாக மாற்றியுள்ளோம். காற்று மாசுபாடு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகிய இரண்டிலும் பழைய பேருந்துகள் அங்காராவிற்கு மிகவும் சிரமமாக இருந்தன. ஏனெனில் அங்காராவில் பல வாகனங்களின் பயன்பாடு மற்றும் பிற காரணங்களால் காற்று மாசுபாடு அவ்வப்போது ஏற்படுகிறது. தற்போது, ​​ஐரோப்பிய தரநிலைகளின்படி சோதனைகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. கைத்தொழில் அமைச்சிடம் விண்ணப்பித்து அனுமதி பெற்ற பின்னர், வெகுஜன உற்பத்திக்கான தீர்வைத் தேடுவோம். இனி அங்காராவின் தெருக்களில் மின்சார பேருந்துகளைப் பார்ப்போம் என்று நம்புகிறேன்.

பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இந்த பேருந்தை அதன் சொந்த வழிமுறைகள் மற்றும் அதன் சொந்த தொழில்நுட்பத்துடன் மாற்றியமைத்ததை வெளிப்படுத்திய மேயர் யாவாஸ், “இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தை சார்ந்துள்ளது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் எங்கள் சொந்த தொழில்நுட்பத்தில் இதைச் செய்ய முடியும் என்பதை நாங்கள் காட்டியுள்ளோம். மேலும், வெளிநாட்டில் இருந்து வரும் அனைத்து உதிரிபாகங்களையும் நம் நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யும் பணியில் தொடர்ந்து ஈடுபடுவோம். நல்ல உதாரணம் என்று நினைக்கிறேன். பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் வணிக உலகத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதன் மூலம் திறனை இன்னும் அதிகரிக்க விரும்புகிறோம், மேலும் மின்சார மாற்றம் விரைவில் அடையப்படும் என்று நம்புகிறோம்.

100 சதவீதம் எலக்ட்ரிக் பஸ்

BELKA பொறியாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் மாற்றப்பட்ட இந்த பேருந்து 100 சதவீதம் மின்சாரத்தில் இயங்குகிறது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, அமைதியானது, மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியது.

பெல்கா A.Ş. தற்போதைய அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை குறைந்தபட்சம் 15 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார். பொது மேலாளர் Dursun Çiçek பின்வரும் தகவலையும் பகிர்ந்து கொண்டார்:

"இந்த ஆய்வு 10-15 ஆண்டுகளாக காலாவதியான மற்றும் அதன் கனரக பராமரிப்பு செயல்முறைகள் தொடங்கியுள்ள பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் தனியார் துறையின் கைகளில் உள்ள அனைத்து பிரிவுகளின் பொது போக்குவரத்து மற்றும் சேவை வாகனங்களுக்கும் எளிதாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். துருக்கியில் முதன்முறையாக, 16 ஆண்டுகள் பழமையான பேருந்தை 100% மின்சாரப் பேருந்தாக மாற்றுவதில் வெற்றி பெற்றோம். இது ஐரோப்பிய தரத்தில் உள்ள அனைத்து சோதனைகளிலும் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இது நமது நாட்டிற்கும் அங்காராவிற்கும் மிக முக்கியமான வளர்ச்சியாகும். இது தொடரும் என நம்புகிறோம். சாலைச் சோதனைகளில், எங்கள் பேருந்துடன் 300 கிமீ வரம்பையும், சிறந்த சூழ்நிலையில் 400 கிமீ தூரத்தையும் கண்டறிந்தோம். 3 மணி நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் ஆகிவிடும். இந்த கட்டணம் ஒரு நாளுக்கு மேல் நீடிக்கும். எங்கள் பேருந்தின் விலை தோராயமாக உள்நாட்டுப் பேருந்தின் விலையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்குச் சமம். எரிபொருளைப் பொறுத்தவரை, அதே வயதுடைய அதே பிரிவைச் சேர்ந்த டீசல் பேருந்துடன் ஒப்பிடும்போது 3 இல் 1 என்ற எரிபொருள் விலையைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் நகராட்சியின் ஊழியர்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள் மூலம் இந்த மாற்றங்களை நாங்கள் அடைந்துள்ளோம். நமது உள்ளூர் நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுடன் இணைந்து வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் சில பொருட்கள் மற்றும் மென்பொருட்களை உள்ளூர்மயமாக்குவதே எங்களது அடுத்த இலக்கு. வரவிருக்கும் வாரங்களில், எங்கள் ஜனாதிபதி புதிய முதலீடுகளையும் மதிப்பீடு செய்வார்.

டீசல் பஸ்ஸை விட பொருளாதாரம் அதிகம்

3% மின்சாரப் பேருந்தானது பூஜ்ஜிய மின்சாரப் பேருந்தின் விலையில் மூன்றில் ஒரு பங்காக மாற்றப்பட்டாலும், டீசல் பேருந்தை மின்சாரப் பேருந்தாக மாற்றுவதில் உள்ள எரிபொருள் வித்தியாசத்தை மட்டுமே 1 வருடங்களில் செலுத்த முடியும். மாற்றும் செயல்முறைக்குப் பிறகு, பேருந்துகளின் சேவை வாழ்க்கை 100 ஆண்டுகள் நீட்டிக்கப்படுகிறது மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு 3,5 சதவீதத்தை நெருங்குகிறது, பேருந்துகள் இரவு சார்ஜிங்குடன் 15-80 மணி நேர கட்டணத்துடன் சுமார் 3 முதல் 4 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க முடியும்.

பெல்கா பணிமனையில் டீசல் எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி போன்ற முக்கிய அமைப்புகளை அகற்றியதன் மூலம், பஸ் ஆயிரம் கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடை குறைக்கப்பட்டது, இதனால் சுமை விநியோகம் மிகவும் சீரானது. சோதனைகளின் விளைவாக, அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி BELKA Atelier 100 சதவீத மின்மாற்ற மாற்ற அங்கீகாரத்தைப் பெறும் முதல் நிறுவனமாகும்.