வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்தின் போது வாகன உள்ளடக்கங்கள் எவ்வாறு நடந்து கொள்ள வேண்டும்?

வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்தில் கார் ஓட்டுபவர்கள் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும்?
வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்தில் கார் ஓட்டுபவர்கள் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும்?

இஸ்மிரில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்தின் போது குட்டைகளில் தங்கள் வாகனங்களுடன் தங்கியிருந்த டஜன் கணக்கான குடிமக்கள் மிகவும் சிரமப்பட்டனர்.

நகரின் காலைப் போக்குவரத்தில் மழைநீரில் வாகனங்களின் உருவம் வந்தவுடன் மனதில் எழும் கேள்விகளில் ஒன்று "இப்படிப்பட்ட சூழ்நிலையில் ஆக்கிரமிப்பவர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?" அது நடந்தது.

அட்வான்ஸ்டு டிரைவிங் டெக்னிக்ஸ் ஸ்பெஷலிஸ்ட் மெர்ட் இன்டெப் கூறுகையில், குட்டையில் வாகனங்களில் செல்வோர் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வரை பாதுகாப்பாக இருப்பார்கள் என்றும், பீதியில் வாகனத்தை விட்டு இறங்கினால் பல்வேறு ஆபத்துகளை சந்திக்க நேரிடும் என்றும் எச்சரித்தார்.

"அது வேலை செய்யும் வரை வாகனத்திற்கு சேதம் ஏற்படாது"

இஸ்மிரில் பதிவு செய்யப்பட்ட படங்களுடன், வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளப் பேரிடரில் சிக்கியவர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்தது. இந்த விஷயத்தில் ரேடியோ டிராஃபிக்கிற்கு அறிக்கை அளித்த மேம்பட்ட டிரைவிங் டெக்னிக்ஸ் ஸ்பெஷலிஸ்ட் மெர்ட் இன்டெப், சாத்தியமான ஆபத்துகள் மற்றும் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை விளக்கினார்.

வெள்ள நீரிலும், குட்டைக்குள் நுழையும் வாகனத்திலும் இரண்டு ஆபத்துகள் இருப்பதாகக் கூறிய இன்டெப், முதலாவது காரில் தண்ணீர் நிரப்புவது என்றும் மற்றொன்று வாகனத்தின் எஞ்சின் என்ஜினை அடைந்து இன்ஜினை நிறுத்துவது என்றும் கூறினார்.

வாகனம் இயங்கும் வரை, வாகனத்திற்கு எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது என்று மெர்ட் இன்டெப் கூறினார்; “ஆனால் தண்ணீர் உட்புகுவதால் கார் நின்றால், தண்ணீரில் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். நீங்கள் இன்னும் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்."

ஒரு அதீத குட்டையில் நீர்வீழ்ச்சி வாகனம் வெளியே செல்ல முடியாது என்று குறிப்பிட்டு, İntepe இத்தகைய நிலைமைகள் அவசர வாகனங்கள் ஈடுபட வேண்டிய சாலை நிலைமைகள் என்று வலியுறுத்தினார்.

"அவர்கள் காரில் இருந்து வெளியே வந்து மூச்சுத்திணறல் அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறார்கள்"

குட்டை மற்றும் ஓடையில் நகரும் போது சக்கரங்கள் தரையைத் தொடும் வரை, கதவு வடிகட்டிகள் வழியாக தண்ணீர் நுழையாது என்று மேம்பட்ட ஓட்டுநர் நுட்பங்கள் நிபுணர் கூறினார்.

“கதவு வடிகட்டிகள் அதன்படி தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் உங்களால் உங்கள் வாகனத்துடன் செல்ல முடியாத போது, ​​உங்களுக்கும் உங்கள் குடும்பத்தினருக்கும் வாகனத்தில் உள்ளவர்களுக்கும் ஆபத்து தொடங்குகிறது. ஏனெனில் படிப்படியாக தண்ணீர் உள்ளே வர ஆரம்பிக்கும். அந்த நிமிடத்தில் இருந்து, ஒரு கட்டத்தில் நீங்கள் மிதக்க ஆரம்பித்தால், அது கடலுக்கு வரவில்லை என்றால், நீங்கள் காரில் தங்குவது கொஞ்சம் பாதுகாப்பானதாகத் தோன்றலாம்… நீங்கள் காரை விட்டு இறங்கினால், நீரில் மூழ்கும் ஆபத்து மிக அதிகம். மக்கள் தங்கள் சேணங்களிலிருந்து இறங்குகிறார்கள், அவர்களுக்கு மூச்சுத்திணறல் ஏற்படும் அபாயத்தில் உள்ளனர்.

வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் போது நீர்மட்டம் வாய்-மூக்கு மட்டத்தை அடையும் போது அதிகம் செய்ய வேண்டியதில்லை என்று கூறிய இன்டெப், தண்ணீர் அடி மட்டத்தில் இருக்கும் சமயங்களில், காரிலிருந்து வெளியே குதிப்பது மிகவும் ஆபத்தான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று வலியுறுத்தினார்.

ஒரு குட்டை அல்லது வெள்ள நீரில் நுழையும் போது நீர் மட்டத்தின் உயர்வை முதலில் பின்பற்ற வேண்டும் என்று கூறி, İntepe பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“காருக்குள் தண்ணீர் எவ்வளவு உயரத்தில் எழுகிறது? ஏனென்றால் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு தண்ணீரில் உட்கார்ந்துகொள்வது மிகவும் கடினமான வேலை. மனிதர்கள் குளிர்ச்சியாக உணரத் தொடங்கும் போது, ​​உங்கள் கணுக்கால் ஈரமாகத் தொடங்கும் போது, ​​உங்கள் சிந்தனை, செறிவு மற்றும் எதிர்வினை மாறுகிறது. நீங்கள் வேறு ஏதாவது செய்ய விரும்புகிறீர்கள். எனவே நீங்கள் உங்களை வெளியேற்ற வேண்டும். உங்கள் கால்களை இருக்கையில் வைத்து, தண்ணீர் இருக்கை அளவை அடையும் வரை காரில் காத்திருப்பது பாதுகாப்பானது. எங்கே இறங்குவது என்று தெரியாவிட்டால், சீட் லெவல் வரை காரில் காத்திருந்தால் போதும்” என்றான்.

"வாகனத்தில் இருந்து குதிப்பது மிகவும் ஆபத்தானது"

வாகனம் வெள்ளத்தில் கடல் நோக்கிச் செல்லவில்லை என்றால், ஓட்டுநர்கள் தெருவில் இருந்தால், வாகனத்தில் உள்ளவர்களை மூழ்கடிக்கும் அளவுக்கு தண்ணீர் வரவில்லை என்றால், வாகனத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதே தனது பரிந்துரை என்று Mert İntepe கூறினார்; “இந்தக் கார் கடல் நோக்கிச் செல்லாமல், தோட்டங்களுக்கு இடையே உள்ள வீடுகளில் உள்ள தெருக்களில் இருந்தால், தண்ணீர் உங்களை மூழ்கடிக்கும் நிலைக்குக் கொண்டு வரவில்லை என்றால், உங்கள் குழந்தைகளுடன் காரில் இருந்து குதிப்பது மிகவும் ஆபத்தானது. நீந்த முயற்சிக்கவும்… ஏனென்றால் நீங்கள் அழுக்கு நீரில் இருக்கிறீர்கள். நச்சு விகிதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. நீரோடை நிரம்பி வழிந்தால், நோயின் விகிதம் மிக அதிகமாக இருக்கலாம். மனித உடலால் கையாள முடியாத அந்த நீரில் வாழும் சாத்தியம் குளிர்ச்சியுடன் மிகவும் கடினம். நீங்கள் 7-8 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும். உற்சாகம் மற்றும் பீதியின் உணர்வு குளிர்ச்சியைக் கையாள முடியாது." கூறினார்.

İntepe வெள்ள நீரில் மிதக்கும் வாகனத்தில் இருப்பவர்கள் சீட் பெல்ட்டை அகற்றாமல் இருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றியும் பேசினார்; “நீ அலைகிறாயா? இருக்கை பெல்ட்டை அகற்றுதல். இதனால் வாகனத்தின் உள்ளே சறுக்கி விடாதீர்கள். தலையில் தட்டி மயங்கி விழுவதை அனுபவிக்காதே." வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.

"திறந்த சாலைகளுக்குச் செல்ல வேண்டும்"

வெள்ளம் போன்றவை. Mert İntepe, மேம்பட்ட ஓட்டுநர் நுட்பங்கள் நிபுணர், பேரழிவுகள் ஏற்பட்டால் போக்குவரத்து திறந்திருக்கும் இடங்களுக்கு ஓட்டுநர்கள் செல்ல வேண்டும் என்றும் குறிப்பிட்டார்; “போக்குவரத்து திறந்திருக்கும் திசையில் செல்வது பயனுள்ளது. ரேடியோ போன்ற சாதனங்களிலிருந்து திறந்த மற்றும் வெள்ளம் இல்லாத புள்ளிகளைக் கேட்டு அந்தத் திசையை நோக்கிச் செல்வது பயனுள்ளது. ஏனென்றால், உலகம் முழுவதும், மக்கள் சூறாவளி, வெள்ளப் பகுதியிலிருந்து வேறு இடத்திற்கு செல்ல முயற்சி செய்கிறார்கள். கூறினார்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*