கருங்கடலை மத்திய அனடோலியாவுடன் இணைக்கும் பாதையில், Kırkdilim கிராசிங்கை பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் மாற்றுவதற்காக கட்டப்பட்ட சுரங்கங்களில் இரண்டாவதாக வெளிச்சம் தோன்றியது.
Kırkdilim இல் கட்டப்பட்ட மூன்று சுரங்கங்களில் ஒன்றான T40 சுரங்கப்பாதையில் வெளிச்சம் தோன்றியதால், பிப்ரவரி 2, திங்கட்கிழமை "ஒளி தோன்றியது" விழா நடைபெற்றது. இவ்விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரீஸ்மைலோக்லு மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது மேலாளர் அப்துல்காதிர் உரலோக்லு ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.
விழாவில் பேசிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, நாடு முழுவதும் உள்ள சுமார் 4 ஆயிரம் கட்டுமானத் தளங்களில் உறுதியுடனும் ஆர்வத்துடனும் பணிகள் தொடர்கின்றன என்பதை நினைவுபடுத்தினார், “பிரிந்த சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள், மெகா திட்டங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் எதிர்காலத்திற்காக எங்கள் நாட்டை நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம். ."
மத்திய அனடோலியாவிற்கு கருங்கடல் பகுதியின் நுழைவாயிலாக இருக்கும் சோரம் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பிற்காக 2003 ஆம் ஆண்டு முதல் 5 பில்லியன் 274 மில்லியன் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்த அமைச்சர், பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் நீளம் 2003 மட்டுமே. 59 இல் கிலோமீட்டர்கள், 5 மடங்கு அதிகரித்து 356 கிலோமீட்டர்களை எட்டியது; பிட்மினஸ் ஹாட் மிக்ஸ் நடைபாதையுடன் சாலையின் நீளத்தை 406 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியிருப்பதாகவும் அவர் கூறினார்.
2003-2020 க்கு இடையில்; அவர்கள் சாம்சன்-அங்காரா சாலை, வடக்கு டெடெக் ஆக்சிஸ், சோரம்-சுங்குர்லு பிரிப்பு, அலகா சோரம்-யோஸ்கட் சாலை, அலகா நுழைவு, இஸ்கிலிப் நகரக் கடப்பு, İskilip-Çankırı சாலை மற்றும் Saraydüzü-Kargı, சாலைகள் ஆகியவற்றை முடித்துவிட்டதாக நினைவூட்டி, எங்கள் சாலை, யோஸ்மாஸ்யா, சாலை மற்றும் சினோப் மாகாணங்கள்," என்று அவர் கூறினார்.
2 பில்லியன் 985 மில்லியன் TL திட்டச் செலவில் நகரத்தில் 12 நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் உள்ளன என்று தனது வார்த்தைகளுடன் சேர்த்து, அமைச்சர் Karaismailoğlu அவற்றில் ஒன்று Kırkdilim Crossing என்று வெளிப்படுத்துவதன் மூலம் திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார். சோரம்-லாசின் சாலையில் உள்ள Kırkdilim கணவாய், ஒஸ்மான்சிக், டோடுர்கா, லாசின் மற்றும் கார்கி மாவட்டங்களுடன் சோரத்தை இணைக்கிறது என்றும், சினோப், போயாபத், கார்கி, ஒஸ்மான்சிட், யோசெட், யோசிடி, யோசெட், யோசெட், யோசேக், யோசேக், யோசெட், யோஸ்காயிக், யோசெட், யோசெட், யோசெட், யோசெட், யோசேக், யோசெட், யோஸ்காயிக், யோசெட், யோசெக், கரிஸ்மிலோக்லு கூறினார். இது மத்தியதரைக் கடல் வழியாக மத்தியதரைக் கடலை அடையும் வடக்கு-தெற்கு அச்சின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் என்று அவர் கூறினார்.
நிலச்சரிவு மற்றும் பாறைகள் விழுதல் போன்ற காரணங்களால், லாசின் மற்றும் கர்க்டிலிம் இடையே மலைப் பகுதியில் அமைந்துள்ள திட்டப் பாதையின் செயல்பாட்டில் பல்வேறு சிக்கல்கள் இருப்பதாகக் கூறிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, தற்போது நடைபெற்று வரும் திட்டம் குறித்து பின்வருமாறு கூறினார்: “மொத்த நீளம் 8,6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட பிரிக்கப்பட்ட சாலையாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த திட்டத்தில் 2×4.099 மீட்டர்கள் கொண்ட 3 சுரங்கங்கள், 3 தரநிலை சந்திப்புகள் மற்றும் 2 அண்டர்பாஸ்கள் உள்ளன.
1.553 மீட்டர் நீளமுள்ள T3 சுரங்கப்பாதையில் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், இறுதி பூச்சு கான்கிரீட் பணிகளில் பெரும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அமைச்சர் Karaismailoğlu மேலும் தெரிவித்தார் வலது குழாயில் முன்னேற்றம் அடையப்பட்டுள்ளது. 775 மீட்டர் நீளமுள்ள T1.389 சுரங்கப்பாதையில், இடது குழாயில் 1 மீட்டர் மற்றும் வலது குழாயில் 563 மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு ஆதரவளிப்பதில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. இன்று, நாங்கள் 722 மீட்டர் நீளமுள்ள T1.157 சுரங்கப்பாதையின் ஒளியைக் காணும் விழாவில் இருக்கிறோம். தோண்டும் பணியை முடித்துவிட்டோம். இடது குழாயில் இறுதி பூச்சு தயாரிக்கத் தொடங்குவோம்.
விழாவுக்குப் பிறகு, அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு மற்றும் பொது மேலாளர் உரலோக்லு ஆகியோர் Çorum நெடுஞ்சாலை இயக்குநரகத்திற்குச் சென்று ஊழியர்களைச் சந்தித்தனர். sohbet அவர் செய்தார்.
Kırkdilim சுரங்கப்பாதைத் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், தற்போதுள்ள 10 கிமீ நீள சாலை, 10,22 நிமிடங்களில் கடந்து சென்றது; பழைய வழித்தடத்துடன் ஒப்பிடுகையில், 1,60 கி.மீ., குறைக்கப்பட்டு, 8,62 கி.மீ., ஆகவும், சாலையில் பயணிக்கும் நேரம், 5 நிமிடங்களாகவும் குறைக்கப்படும். உடல் மற்றும் வடிவியல் தரத்தை உயர்த்துவதன் மூலம் எரிபொருள் மற்றும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் திட்டத்திற்கு நன்றி, எங்கள் குடிமக்கள் மற்றும் பாதையில் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்