கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் பீச் ரோடு மற்றும் குருசெஸ்மே இடையே கட்டப்படும் டிராம் லைன் 100 மீட்டர் ஸ்டீல் டிராம் பாலத்துடன் D-332 வழியாக பிளாஜ்யோலு நிறுத்தத்தில் இருந்து குருசெஸ்மே சந்திப்பு வரை செல்லும். தற்போதுள்ள D-100 இஸ்தான்புல் திசையில், இஸ்மிட் மேற்கு சுங்கச்சாவடி பகுதியிலிருந்து இணைப்பு ஏற்படுத்தப்படும், மேலும் குருசெஸ்மே சந்திப்பு மறுசீரமைக்கப்படும்.
இச்சூழலில், E-5 மீது எஃகுப் பாலம் அமைப்பதன் மூலம் டிராம் பாதை குருசெஸ்மே வரை நீட்டிக்கப்படுவது பற்றிய பின்வரும் கேள்விகளுக்குப் பதில் இல்லை.
1-) இந்த டெண்டரின் தொடக்க மற்றும் முடிவு தேதிகள் என்ன?
2-) பணியின் போது E-5 மற்றும் நெடுஞ்சாலை வாகன போக்குவரத்து தடைபடுமா? இந்த வழித்தடங்களில் என்ன முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்?
3-) டிராம்வேக்காக கட்டப்படும் பாலத்தின் சாய்வு எவ்வளவு சதவீதம் இருக்கும்? இந்தச் சரிவில் ஏறுவதற்கு டிராம் உந்து சக்தி பொருத்தமானதா? அல்லது டிரைவ் சிஸ்டத்தில் மாற்றம் தேவையா? இந்த மாற்றத்திற்கு என்ன செலவாகும்?
4-) டிராம்வே பிரிட்ஜ் பீச் ரோடு பகுதியில் கட்டப்பட உள்ள இறந்த பகுதி, பயன்படுத்த முடியாத பக்க சாலை மற்றும் இடிக்கப்பட வேண்டிய பாதசாரி மேம்பாலங்களின் செலவுகள் கணக்கிடப்பட உள்ளதா? டெண்டர் வரம்புக்குள் உள்ளதா?
5-) டிராம் வழித்தடத்தை நீட்டிப்பதற்காக கட்டப்படும் பாலமும், அதில் அமைக்கப்படும் மின் கடத்தும் கம்பி கம்பங்களும் நகரின் அமைப்புக்கு ஏற்றதாக இருக்குமா? அது உருவாக்கும் ஆபத்துகளுக்கு என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன?
6-) டிராம் பாதையை மேம்படுத்துவதால், கட்டிடங்களுக்கு அருகில் டிராம் கடந்து செல்லும் மக்களின் தனியுரிமையை மீறாமல் இருக்குமா?
7-) நிறுத்தங்களில் இருந்து தூரம் இருப்பதால், தற்போதுள்ள விவசாய சந்தை வாடிக்கையாளர்கள் இந்த சேவையிலிருந்து பயனடைய முடியாது. இதற்கான தீர்வு பரிசீலிக்கப்பட்டதா?
8-) கட்டுமான கட்டத்தில் 2 நடை மேம்பாலங்கள் இடிக்கப்படுவதற்கு மாற்று தீர்வு பரிசீலிக்கப்பட்டதா? இந்த நேரத்தில் பாதசாரிகள் எந்த பாதையில் செல்வார்கள் என்பதற்கு தீர்வு உள்ளதா?
9-) குருசெஸ்மே வரை டிராம் பாதை நீட்டிக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த திசையில் பாதை எங்கு நீட்டிக்கப்படும் என்பது குறித்து திட்டம் வகுக்கப்பட்டுள்ளதா? குருசேஸ்மின் முடிவில் கட்டப்படும் டிராம் டிப்போ பகுதி எதிர்கால முதலீடுகளுக்கு இடையூறாக இருக்குமா?
1 நிலையம் 2 பாதசாரி பாலம்
திட்டத்தின் எல்லைக்குள், மொத்தம் 812 மீட்டர் இரட்டைக் கோட்டுக்கு 1 நிலையம் மற்றும் 2 பாதசாரி பாலங்கள் கட்டப்படும். டிராம் பாதை கடந்து செல்லும் பாதையில் தற்போதுள்ள சாலைகள் மற்றும் இஸ்மிட்-இஸ்தான்புல் திசையில் மேற்கு நெடுஞ்சாலை நுழைவு புதுப்பிக்கப்படும். பாதையில் உள்ள உள்கட்டமைப்புகளின் இடப்பெயர்ச்சியும் இந்த திட்டத்தின் எல்லைக்குள் செய்யப்படும். வரியின் ஆற்றலை வழங்க ஒரு மின்மாற்றி மையமும் நிறுவப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்